Bonsoir,

Venez raconter vos premières frayeurs avec votre mumu.

Pour ma part ce fut aujourd'hui, par un magnifique temps pluvieux.

J'aborde un rond point, 1ere, je serre me rond point, et la je dois trop accélérer je pense, je sens la mustang "glisser" vers l'extérieur du rond point. Avant de pouvoir réagir le cul a eu l'envi de voir a quoi ressemblait la face avant de la bête, résultat un beau tête a queue en plein milieu du rond point. J'ai fini a contre sens, heureusement que de la trouille, car aucune casse, et surtout grosse chance que personne ne soit arrivé en même temps que moi.

J'avais deja remarquer que sur route mouillée le poney avait tendance a rouler du cul, mais la il a fait fort.

Salut.

Même chose pour moi ce matin, mais en sortie de rond point, en troisième et sans aller au tête à queue 

Mais comme je m'y attendais, première pluie depuis pas mal de temps, j'ai pu gérer 

Lorsqu'il n'a pas plu depuis longtemps, la chaussée est d'autant plus glissante à la première pluie car l'eau se mélange avec tous les dépots (huile notamment) et il faut une grosse averse pour nettoyer. Donc la prudence est de mise avec des autos puissantes.
Dans ton cas, celà s'est bien fini, tant mieux !
Sur la pluie, le dosage du frein est crucial, car le poids se portant sur l'avant, l'arrière s'allège et au moment de la réaccélération, tout arrive d'un coup et celà patine. Pas d'autres trucs que de rouler plus lentement, freiner léger et droit avant le virage et laisser aller dans le virage avec un "oeuf sous la pédale d'accélérateur". Si tu remets trop de gaz, le poids repart sur l'arrière et comme tu es en virage, le dérapage est innévitable (celà peut se contrôler avec un peu de pratique, mais pas dans la circulation...  )
Tout est donc question de contrôle de transfert des masses.
A l'occasion, profite d'une sortie sur circuit pour aller faire quelques runs sur la piste aspergée s'il y en a une et ainsi apprécier les limites de ton auto (et de ton pilotage).   

Ma 1ère frayeur est arrivé il n'y a pas longtemps. Grosse accel dans une ligne droite 2 voies avant un rond point (y'avait une porsche sur la droite, c'était pour la frime !). Forcément j'arrive un peu (beaucoup) trop fort sur le rond point !

Comme tout bon mustangeur, je mets donc les 2 pied sur la pédale de frein  , pas d'assistance oblige.
Ça freine ça freine et puis... plus rien !  La pédale qui s'enfonce au bout, moi qui arrive encore beaucoup trop fort dans le rond point, j'évite de justesse le cul d'un autre véhicule engagé dessus, les freins sont revenu peu après.

Un maître cylindre HS, ça pardonne pas.

Je touche du bois mais aucune grosse frayeurs en Mumu
Bon faut dire que ma voiture de tous les jours c'est aussi un propulsion et que c'est avec elle que j'ai eu toute mes frayeurs
Sur chaussé sec jamais eu de problème sauf quand j'avais des pneus lisse, sur chaussé mouillé après avoir senti le cul qui part 2-3 fois (merci l'électronique qui remet la voiture droite) dès que le volant est tourné de plus d'un millimètre il y a un oeuf sous la pédale d'accélération.

comme pandé , jamais de grosse frayeur, enfin depuis que j'ai viré ces saloperie de P zéro
regarde bien tes pneus car le comportement du conducteur est certes tres important, mais les pneu relie la voiture a la route et depuis que j'ai mis des falken mumu tiens la route comme une A6 quattro

Un mustangueur qui ne s'est jamais fait peur avec sa Mustang, est un Mustangueur qui n'a pas encore exploité toute la puissance de sa monture     

Citation de: SwissCoco le 01 Juillet 2014 à 15:33:25
Un mustangueur qui ne s'est jamais fait peur avec sa Mustang, est un Mustangueur qui n'a pas encore exploité toute la puissance de sa monture     

et pan ! 

Ma première frayeur en Mustang je l'ai eue une semaine après son achat.

Apres avoir possédé des VW Cox pendant 10 ans, je pensais être devenu un as du contrôle du sur-virage et j'ai donné un coup d'accelerateur dans un virage sous la pluie pour tester mes compétences et j'ai vu.

La Mustang est partie en tête à queue direct et a fini contre une rambarde de sécurité et s'est retrouvée avec une aile, un pare-choc, une jupe et une calandre HS.   

Le pire c'est que la rambarde de sécurité à toujours les séquelles de cette rencontre alors 18 ans apres, ça me rappelle a chaque fois le boulet que je peux être quand je passe à coté.

il ya quelques mois, grosses frayeur, mais j'ai cherché les ennuis

j'aime bien drifter ds les grands rond points, et puis un jour, je ne sais pas pourquoi,j'ai mis overdrive avant de rentrer dans ce rond point, bon j'arrivais un peu fort.

et puis mon petit drift fini, content de moi  le veux prendre ma sortie, et bingo, overdrive toujours la, coup de gaz
super mega frayeur . Un demi tour sans toucher les bordures, un petit arret pour reprendre ces esprit, et les guiboles en guimauve !!!

terminé de faire le con, j'aurais pas une seconde chance 

Avec une propulsion et en plus un V8,faut savoir dosé sur la pédale les gars,car démarrage rapide et le cul passe devant,et surtout quand on n'a pas d'expérience,je dit ça comme ça ,car des frayeurs j'en ai eu dans le temps,et maintenant je suis sage sauf en ligne droite ,et en virage les pétoches avec ma mumu de 67

He bien, même en ligne droite, j'ai forcé un peu trop sur l'accélérateur en doublant (route humide) & bingo : un ou deux coup dans la glissière centrale, quatre ou cinq embardées à droite puis à gauche avant de stabiliser la bête: Résultat petit tour chez le carrossier & distribution de PQ au chauffeur de la voiture que je doublais. Maintenant c'est "peinard" 

J'étais propriétaire de ma mustang depuis quelques jours et j'ai eu une méga grosse frayeur. Je me suis réveillé en pleine nuit en nage. Je venais de rêver ( en fait un cauchemar) que Hollande m'avais confisqué ma mumu et qu'il paradait avec dans la rue principale de mon patelin, et je courrais derrière en criant "rends moi ma mustang".
Depuis j'ai eu quelques autres frayeurs mais rien de comparable

Il voulait voir sa maîtresse Julie avec ta caisse,heureusement que tu t'es reveillé

Citation de: jimmy conway le 01 Juillet 2014 à 18:23:20
J'étais propriétaire de ma mustang depuis quelques jours et j'ai eu une méga grosse frayeur. Je me suis réveillé en pleine nuit en nage. Je venais de rêver ( en fait un cauchemar) que Hollande m'avais confisqué ma mumu et qu'il paradait avec dans la rue principale de mon patelin, et je courrais derrière en criant "rends moi ma mustang".
Depuis j'ai eu quelques autres frayeurs mais rien de comparable

vraiment etrange ce jimmy, tu te fais des frayeurs en dormant, remarque c'est moins dangereux

Citation de: SwissCoco le 01 Juillet 2014 à 15:33:25
Un mustangueur qui ne s'est jamais fait peur avec sa Mustang, est un Mustangueur qui n'a pas encore exploité toute la puissance de sa monture     

ba pour exploiter une voiture de plus de 120 cv  il faut un circuit ou êtres un grand malade
après un 4x4 de 200 cv pour tracter un bateau ou un van a chevaux je comprend mais  une mustang ca commence a 210ch jusqu'à 660ch  et franchement quand ont roule correctement ca sert a rien du tout

bon allez râler maintenant  pour ont fois que c'est pas moi 

Citation de: dobermann le 01 Juillet 2014 à 21:23:41

Citation de: SwissCoco le 01 Juillet 2014 à 15:33:25
Un mustangueur qui ne s'est jamais fait peur avec sa Mustang, est un Mustangueur qui n'a pas encore exploité toute la puissance de sa monture     

ba pour exploiter une voiture de plus de 120 cv  il faut un circuit ou êtres un grand malade
après un 4x4 de 200 cv pour tracter un bateau ou un van a chevaux je comprend mais  une mustang ca commence a 210ch jusqu'à 660ch  et franchement quand ont roule correctement ca sert a rien du tout

bon allez râler maintenant  pour ont fois que c'est pas moi 

Je confirme, je suis une grande malade !       Demande à ceux qui me connaissent 

mouai comme toutes les nana quoi !

Citation de: dobermann le 02 Juillet 2014 à 09:57:52
mouai comme toutes les nana quoi !

reconfirmation!!!

Ma première frayeur s'est passée dans les 2 premières semaines ou j'ai reçu la bête. En doublant.
J'étais en 3 sur du sec, Je rétrograde pour doubler... burn en reprise... Le cul qui s'approche du trottoir.
Pour finir j'ai doublé sans tourner le volant... J'ai vite compris qu'on rigolai pas avec un compresseur sur une reprise en 2...