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Bonnes nouvelles donc 
Profites bien de ta Joséphine
On vous voit au Classic Days ?
désolée mais la liste des participants commence à être trop longue, pour moi,  pour que je l'épluche

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bienvenue à Joséphine

Citation de: Le_zOU le 24 Février 2017 à 14:07:35
...ah j'ai bien fait d'en commande un parce que le shaker500 d'origine ne veut pas de CD....

Peut être pas  ! j'ai ma Mustang  depuis novembre 2015, et  je me suis penché sur mon ''shaker500'' samedi dernier pour la première fois  .  A priori, lui non plus ne voulait rien savoir a propos des CD  .
J'ai tripoté a tout les boutons, et il a fini par me sortir 4 CD qui n'étaient pas a moi  , j'ai été surpris car je ne savais pas qu'il pouvait en charger + d'un a la fois, d'ailleurs, je ne sais même pas combien il peut en prendre.  . 
Néanmoins une fois vide, il n'est pas question de lui pousser les CD aussi simplement ça  .
Sauf erreur de ma part, il faut lui demander de bien vouloir les charger, et en + il faut les indexer, puis seulement il accepte de les avaler.
Faut creuser dans ce sens ''Le_Zou'' cela n'a peut-être pas d'importance pour toi vu que tu le remplace, mais si tu sais qu'il fonctionne, tu pourras peut être  faire plaisir a quelqu'un plutôt que d'aller le déposer a déchetterie... 

j'ai mis une heure pour comprendre comment mon shaker 1000 pouvait avaler 6 disques :
ben faut mettre les cd dans la fente au fur et a mesure tout en laissant le doigt appuyé sur le bouton load  ! miracle il les avalent un par un ; ça doit être la meme chose sur le 500

pareil j'ai pas d'interet à mettre un autre poste ; j'utilise waze en gps et s'il faut je brancherai l'iphone ; la radio j'écoute pas sauf classic 21 ( radio belge qui passe beacoup de rock des années 60 à 80) ça tombe bien la fréquence est impaire seules pouvant etre reçues par les postes us !

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+1 pour toi , content que tu ais récupéré Joséphine

pour l'alarme volumétrique, effectivement elle y est est elle marche bien voir trop bien, un conseil ne laisse pas la fenêtre ouverte en été car même une guêpe peut te déclenché l'alarme ... dèjà vécu 

pour ton poste, si tu as le caisson dans le coffre c'est que tu avait forcément un shaker 1000 ( et c'est bien marqué dessus ) c'était une option sur nos Bullitt et sur les Shelby GT, et ça va de paire, le shaker 500 n'a pas de caisson, après il parait que les poste américains ne capte que les chiffres paire .. ou impaire je sais plus

pour le compteur tu finiras par t'habitué mais par contre tu banniras les lunettes de soleil, moi c'est ce que j'ai était obligé de faire car la vraiment tu vois rien !!!

Citation de: serguei81 le 25 Février 2017 à 00:01:03
pour ton poste, si tu as le caisson dans le coffre c'est que tu avait forcément un shaker 1000 ( et c'est bien marqué dessus ) c'était une option sur nos Bullitt et sur les Shelby GT, et ça va de paire, le shaker 500 n'a pas de caisson, après il parait que les poste américains ne capte que les chiffres paire .. ou impaire je sais plus

Ils ne captent pas les chiffres paires (chose lue sur un autre post hier ^^)

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Je te confirme que quand on a un Shaker 1000, c'est écrit Shaker 1000 sur le poste.

Quand on a un shaker 500, c'est écrit shaker 500 sur le poste... Donc oui, ton poste a été remplacé, par un en panne...

Après, la différence entre les 2 postes Mystère... Y'en a peut-être pas. C'est juste le caisson dans le coffre qui fait la différence, peut-être???

J'ai aussi fini par remplacer mon shaker 1000, car chargeur CD en panne... Ça a vrillé quelque part, il ne voulait plus me ressortir me CD, ni en changer...

Le shaker 1000 balance 1000w au iieu de 500  , les postes sont donc différents en puissance.

Ben  moi j'ai un shaker 1000 et pas de subwoofers dans le coffre ; j'y comprends plus rien ; d'autant plus qu'il semble qu'il n'en y ait jamais eu .(pas de traces d'installation antérieure)

Si on additionne les 2 bullitt , on a une installation  complète 


Je pense aussi que le concessionnaire us n'a pas été très correct sur le coup (le mot est faible ).....

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Quant à la tenue de route , effectivement ça passe très bien en virage sur le filet de gaz ...mais sortant d'une camaro ss plus moderne ,bourrée d'électronique pour la rendre plus civilisée (dont limiteur électronique  de couple et esp) .. ça surprend au départ.

Quant au bruit à bas régime, je sais pas si c'est le filtre k&n mais à 100  mêtres au moins , on m'entend bien arriver  à 2000 trs:mn, même si c'est calme à l'intérieur à régime constant

Par contre je trouve les pneus d'origine  bien étroits pour faire passer la puissance et je me tâte à mettre des 255 45 18 à l'arrière seulement .

Je me pose quand même  la question de savoir ce que ça donnera niveau  comportement particulièrement  sur le mouillé

Citation de: v8forever le 25 Février 2017 à 12:39:35
Le shaker 1000 balance 1000w au iieu de 500  , les postes sont donc différents en puissance.

[...]

Pas sur ça...
Y'a des amplis derrière le caisson dans le coffre... La puissance vient des amplis, pas de l'autoradio..
C'est aussi grâce à eux que un autre autoradio envoi aussi le son dans le caisson.

La doc des 2009 avec le BULLITT package, je n'ai pas la doc 2008 avec la BULLITT 


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Quelques pdf où l'on trouve des renseignements sur la BULLITT 2008

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Je viens de tilté par rapport au bruit suspect et au fais que tu la trouve raide
Est-ce que tu n'aurais pas la monte d'origine BfGoodrich GeForce car quand j'ai acheté la mienne , certes les pneus étaient en fin de course mais j'ai les mêmes sensations, voiture raide pas confortable, bruit de roulement plutôt désagréable... Bref

Des que j'ai changé les pneus , le jour et la nuit , voiture plus confortable, plus de bruit de roulement, voiture qui accroche comme pas permis , par contre 0,5l de plus au 100km

Félicitation !! Cool les photos