Bonsoir à tous!
Je viens vous parler de mon arrache-bitume, exposer mes projets et prendre de précieux conseils sur la faisabilité de chacun msk
Ce qui a déja été fait:
-Boitier SCT et la reprog qui va bien.
-Ligne magnaflow.
-CAI Steeda.
-Short shifter (dont je ne connais pas la marque).
-Jantes en 20" Shelby Razorz
1/ Bon, déjà, pour les mois à venir, première panne: Le traditionnel embrayage à 40000 bornes... C'est pas encore critique mais ça chie pas mal. Même sans passer de vitesse, si j'accélère l'embrayage craque et le moteur s'emballe puis il raccroche. :-[
J'ai songé à un Mc Leod. Si vous avez des conseils, des bonnes adresses pour la mécanique... ;D
http://www.stage3motorsports.com/product/M-6908-07/ (http://www.stage3motorsports.com/product/M-6908-07/)
2/ Pour mi 2013 premier projet de modif efficace: La petite poulie qui va bien pour un peu plus de PSI (3) evl2
J'ai vu une petite Steeda en 2.65 pas trop mal, qu'en pensez vous? Que faudrait-il changer en parallèle? On m'a parlé des bougies et d'un galet tendeur supplémentaire...
http://www.stage3motorsports.com/product/555-3345/ (http://www.stage3motorsports.com/product/555-3345/)
3/ Les babioles qui vont bien courant 2013:
http://partavenue.fr/56-Verins-leve-capot-noirs-non-peint.html (http://partavenue.fr/56-Verins-leve-capot-noirs-non-peint.html)
http://partavenue.fr/548-Bouchon-de-reservoir-a-clef.html (http://partavenue.fr/548-Bouchon-de-reservoir-a-clef.html)
Je cherche aussi les vases d'expansion chromés mais je rame un peu...
Petit rappel de la bestiole:
(http:///hphotos-ak-snc7/403454_3466380176060_364299914_n.jpg)
(http:///hphotos-ak-snc7/314895_3914340734794_672606146_n.jpg)
(http:///hphotos-ak-ash3/578673_3914341574815_873471087_n.jpg)
(http:///hphotos-ak-ash4/p417x417/409605_4153639680575_2112281593_n.jpg)
Vraiment très belle ap:lo
Je pense que Mybobo pourra faire quelque chose
je ne le connais pas personnellement mais voilà un membre du forum qui a pris contact avec lui
https://www.mustangv8.com/fr/rhone-alpes/a-l'aide/msg439429/#msg439429 (https://www.mustangv8.com/fr/rhone-alpes/a-l'aide/msg439429/#msg439429)
Trés belle Mustang, félicitations! ap:lo
Très jolie lovu, bonne continuation pour la suite de l'évolution de la bête! rnr
salut tu vas bien
et oui le tendeur et la petite poulie cela va de paire pour tendre ta courroie
et oublie pas les bougies qui vont bien ngk tr6 power
et biensur un programme qui fait la liaison de tout cela
vas faire un tour sur les post de logix il a tout fait sur la sienne et il y a plein d info
que je pompe, malgré que j ai deja la poulie le tendeur et la prog qui va bien
Salut stef!
Merci pour le conseil. Je vais aller jeter un oeil au post de Logix.
J'ai eu JR au tel taleur, Pour l'embrayage je vais passer par lui pour l'import et peut-être par "CPL sport" pour la mécanique.
http://www.cpl-sport.com/cpl-sport/cpl-sport-sylvain-bernard-christian-rigollet.php (http://www.cpl-sport.com/cpl-sport/cpl-sport-sylvain-bernard-christian-rigollet.php)
moi j ai le mac leod surla mienne la premiere c chaud apres sa va ,,,,
Bon, pour l'embrayage je pars sur un Mc Leod. J'attends la rentrée pour le commander.
Pour la poulie j'en ai vu plusieurs dont la Steeda en 2.65" et celle-ci avec son kit tendeur en 2.60:
http://www.lethalperformance.com/07-09-shelby-gt500/pulleys/supercharger-pulleys/lethal-performance-07-2012-shelby-gt500-supercharger-pulley-and-auxiliary-idler-combo.html (http://www.lethalperformance.com/07-09-shelby-gt500/pulleys/supercharger-pulleys/lethal-performance-07-2012-shelby-gt500-supercharger-pulley-and-auxiliary-idler-combo.html)
Quelqu'un a un retour sur ce matos?
D'après ce qui est décrit, couplé à un bon CAI et une bonne tune le gain serait de 145hp... Ça reste à prouver mais elle est plus petite que la Steeda(2.65) sus-mentionnée donc théoriquement un gain plus important.
Sinon, côté look elle serait tip top dans ma noir bandes grises ;D
Personne n'a jamais monté une poulie Lethal performance ou une Metco sur une Shelby GT500?
http://www.lethalperformance.com/07-09-shelby-gt500/pulleys/supercharger-pulleys/metco-07-gt500-auxiliary-idler-supercharger-pulley-kit.html (http://www.lethalperformance.com/07-09-shelby-gt500/pulleys/supercharger-pulleys/metco-07-gt500-auxiliary-idler-supercharger-pulley-kit.html)
Hey salut Mat en effet voit avec mybobo pour ton embrayage c est par lui que je suis passer et niquel rien a redire serieux et tres sympa en prime ;D
Pour l'instant je suis entre 2 garages qui acceptent de monter des pièces sans les fournir. L'un est a 30km et l'autre à 70km mais en suisse. Tout est une histoire de main d'oeuvre... Affaire a suivre.
Je trainai un peu sur le site de lethal performance et je suis tombé là dessus:
http://www.lethalperformance.com/07-09-shelby-gt500/driveline/gears/ford-racing-8-8-3-08-gears.html (http://www.lethalperformance.com/07-09-shelby-gt500/driveline/gears/ford-racing-8-8-3-08-gears.html)
(http://lp_mage_image_cdn.s3.amazonaws.com/catalog/product/cache/1/image/265x265/84ee508ef3aa2a40e7cac75be1747f5a/m/4/m4209f308.jpg)
Corrigez moi si je me trompe mais d'après ce que j'ai cru comprendre ça se situe en bout d'arbre de transmission (rapport de pont?) et ça serait pour avoir plus de couple et moins de vitesse de pointe ou inversement selon celui qu'on choisi...
Pouvez vous m'éclairer sur ce point? Y'a t-il des modifs à prévoir en périphérie si il me viens l'idée de monter ça sur mon cobra?
petit UP bien1
et ben encore une idée de fou
tu trouves qu elle arrache pas assez
Non mais vu que la vitesse de pointe ne sert plus trop à grand chose... Autant tout mettre dans le couple...
oui vu comme sa
mais moi a ta place je ferais si c pas deja fait un travail sur le train ar pour que la puissance passe bien au sol
apres la question c de savoir si sa apporte quelque chose ton truc car si sa passe plus au sol sa gagne rien
Je sais pas si tu te rappelles steph, je t'avai parlé d'une plaque que j'avais fait faire à Miami?
La voici:
(http://i15.servimg.com/u/f15/14/07/02/05/dsc00310.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=111&u=14070205)
J'en ai aussi achetée une à New-York:
(http://i15.servimg.com/u/f15/14/07/02/05/dsc00210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=112&u=14070205)
Pour finir, mon pommeau de vitesse tout monté:
(http://i15.servimg.com/u/f15/14/07/02/05/dsc00211.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=113&u=14070205)
(http://i15.servimg.com/u/f15/14/07/02/05/dsc00212.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=114&u=14070205)
J'ai du batailler à la dremel pour que le cuir vienne juste en dessous du pommeau.
J'ai créé une rondelle en plastique et retailler la pièce qui cache les vis plus court pour qu'elle puisse maintenir la rondelle et le cuir contre le pommeau :D
le changement du rapport de pont n'apporte pas un gain de couple
le couple c'est le moteur qui le fournit donc la petit poulie donnera plus de couple pas le changement de couronne
mais ton raisonnement est bon......
sauf que ton lien pointe sur un rapport de pont de 3.08 et d'origine tu as un 3.31
ta shelby va pédaler dans la semoule.....
tu vas augmenter la vitesse de pointe et mettre plus de temps à t'arracher du bitume
mais la petite poulie compensera cet effet....
Shelby disait "there is never enough horsepower.... just not enough traction"
j'aime bien cette citation
le rapport de pont joue sur le régime moteur
en gros si tu es à 2000 tr/min à 130 km/h en 6 avec ton 3.31
pour atteindre cette vitesse avec un pont de 3.08 plus long tu seras à 1500 tr/min
pour atteindre cette vitesse avec un pont de 3.55 plus court tu seras à 2500 tr/min
mes chiffres sont faux c'est le principe sroll
il y a de nombreux facteurs rapport de boite et diamètre des roues qui rentrent en jeu
Ok ok alors il me faudrait un rapport de pont en 3.61 ou plus pour avoir plus de poussée par exemple...
Les rapports depont les plus fréquents sur les mustang modernes en V8
3.31
3.55
3.73
pour le drag tu peux trouver des 3.90 et des 4.10
la Shelby GT500 de 2011-2012 avec le SVT Performance Package a un rapport de pont de 3.73 alors que la mienne qui n'a pas ce pack a un rapport de pont à 3.55.
si tu regardes la taille des roues celle avec le SVTPP a des roues beaucoup plus grandes +3.72% ce qui fait qu'en fait si tu compares les 2 rapports de pont en tenant compte du plus grand diamètre il n'y a que très peu de différence le 3.73 équivaut à 3.60
le diamètre des roues joue
Ford a augmenté le diamètre des roues pour garder de la motricité
la Shelby GT500 de 2013 a un rapport de pont de 3.31
Ha, donc mon idée n'est pas si saugrenue avec mes jantes en 20" au lieu de l'origine en 18...
Au final en changeant cette pièce je rétablirai le rapport de pont initialement prévu pour le 18" avec mes 20"
;D
Quelle est ta taille aux roues arrières en 20 pouces ?
As-tu toujours des roues d'origine ?
D'origine je crois que c'est du 285/40R18, peux-tu me me le confirmer ?
Si tu n'as pas les roues d'origine la taille est indiquée dans le passage de porte conducteur à côté de la data plate.
Je vais voir ce que je peux faire avec tous ces chiffres....
Il est vrai que je n'ai jamais mis de photos de mes jantes...
275/35zr20 à l'arrière et 245/40zr20
je crois que la monte d'origine est 255/45R18 et 285/40R18
et toi tu es en 245/40R20 et 275/40R20 :-[
une monte en 255/35R20 et 285/30R20 serait mieux mais je ne sais pas si cela passera avec tes jantes.
En fonction des caractéristiques des jantes (offset et back spacing) il arrive que les tailles soient modifiées pour éviter que les pneus frottent l'extérieur de l'aile ou l'intérieur au braquage.
Tu perds en largeur et tu gagnes en diamètre à l'avant comme à l'arrière :'(
L'écart de diamètre à l'arrière n'est pas très important.... 2.23%
Le rapport de pont de la Shelby GT500KR de 2008-2009 est de 3.73 avec la même taille de pneus que les Shelby GT500 285/40R18 ! evl2
Le gros problème avec le 3.73 c'est que tu vas te demander sans arrêt.... vais-je arriver jusqu'à la prochaine station essence sbhy
tiens j avais pas vue cette reponse sa te fait cosommer plus le rapport 3.73
Je pense que tu dois consommer plus car pour rouler à vitesse équivalente, avec 3.73 tu seras plus haut en régime moteur
salut du soir
Yep! Salut!
Alors, des news?
des news de quoi ?
De Jean... De la commande...
a non pas de nouvelle ;
Salut a tous!
J'aurai aimé savoir si les ailes de GT 2005/09 étaient compatibles avec celles de Shelby 2005/09...
Petit projet pour fin 2013 ;D
(http://www.cjponyparts.com/images/1000/FEN26P.jpg)
Effet NXT generation Tech Wax 2.0. de chez Meguiar's.
Après un gros lavage, une fois la carrosserie sèche, j'ai passé une chamoisine. J'ai en suite appliqué la cire puis laissé agir 20min (conseil du vendeur Meguiar's) et j'ai finalement lustré avec un microfibre tout neuf.
L'effet de brillance n'est pas immédiat...
Mais 20mn plus tard Voici le résultat:
(http://forumfmf.frbb.net/download.forum?action-showthumb&id=543)
(http://forumfmf.frbb.net/download.forum?action-showthumb&id=544)
salut du jour alors la je sais pas mais bon il y a pas de raison puisque a premiere vu les ailes sont les memes
pour la cire moi j utilise l ultimax
elle est où la photo ???
20 minutes ::) ça me parait beaucoup. Perso, je la laisse 5 minutes et le résultat est nikel. Je ne voie pas l'intérêt de laisser la cire 20 min.
Citation de: stef68 le 17 Mars 2013 à 09:14:13
salut du jour alors la je sais pas mais bon il y a pas de raison puisque a premiere vu les ailes sont les memes
pour la cire moi j utilise l ultimax
Je suis allé au salon de l'auto à Genève et comme il y'avait un stand Meguiar's, j'en ai profité...
J'ai acheté cette cire 45.- (francs suisses)
Citation de: Babass le 17 Mars 2013 à 10:46:04
elle est où la photo ???
Il y'en a 2 et elles mettent du temps à charger de-pars de leur taille.
Citation de: Babass le 17 Mars 2013 à 10:46:04
20 minutes ::) ça me parait beaucoup. Perso, je la laisse 5 minutes et le résultat est nikel. Je ne voie pas l'intérêt de laisser la cire 20 min.
Le vendeur m'a clairement dit de laisser agir la cire minimum 20mn. Je ne comprenai pas non-plus et j'ai donc ouvert le mode d'emploi... dedans ils conseillent exactement la même chose sans en dire plus... En me renseignant de droite et de gauche j'ai compris qu'il y'avait une polymérisation qui prenait un certain temps.
J'avoue n'avoir jamais regardé ma montre. Voici la méthode que j'utilise et qui est la plus adéquate (pour moi ;) ) pour savoir quand l'essuyer ou non. Tu passe ta cire et pour savoir si tu peut essuyer, tu passe ton doigt avant. Si ta cire glisse = il faut attendre, si la cire part et que tu voie ta peinture = tu peut essuyer.
Est ce une bonne méthode ??? je ne sais pas mais en tout cas le résultat est top ex1t rnr
20 minutes bas c a coup a prendre de trois rhum sa et apres tu la vois plus la voiture
hello. pour les bocaux alu...cherche chez moroso sur ebay us...
c est ca que tu veux ? ( 2 reservoirs de liquide de refroidissement)
http://www.jegs.com/i/Moroso/710/63768K/10002/-1?parentProductId=1253961 (http://www.jegs.com/i/Moroso/710/63768K/10002/-1?parentProductId=1253961)
je vien de trouver ca mais il manque le deuxieme reservoir de lda...
sinon y a ca pour shelby:
http://www.lethalperformance.com/moroso-2007-2012-shelby-gt500-coolant-tank-combo.html (http://www.lethalperformance.com/moroso-2007-2012-shelby-gt500-coolant-tank-combo.html)
Merci, je prends note et mets ce lien dans mes favoris ;)
c sympa pas
salut mat dis moi toi qui fais de la modif de photo j aimerais si tu a le temp que tu me face un montage simple
je te joint une photo peux tu me mettre le lettrage : LE MANS
sur la parti de la bande bleu bas de porte apres la portiere ,,,
en faite viré la bande bleu centrale gardé les deux liseré sup et inferieur et marquer le mans avec le meme lettrage que la parti avant gt 500
Salut Supercharger. Pour info, j'ai retrouvé la méthode du doigt pour savoir quand il faut frotter la cire. Il explique à 2 minutes 50 ;)
http://youtu.be/gRCtAVLTm6I (http://youtu.be/gRCtAVLTm6I)
rnr
No problemo: Steph, ta retouche est postée dans le lien de ma signature...
et
No problemo: Babass, Merci. Ça c'est une bonne astuce.
bien1 bien1
RHHHHAAAAAA!!! censored1 pbien1 boum1 839752 Mon embrayage est bloqué en douane stop2! et hop! la petite taxe qui va bien...
salut mat remarque vu la taille que le colis doit faire et le poid il pouvait difficilement passer a coté le douanier
tiens d ailleurs combien peu peser un embrayage de mumu
bon et bien voila le stage 2 est parti de chez moi ce soir
une tite photo de ton futur
Hey hey!!! ex1t ex1t ex1t ex1t
J'attends tout ça avec grande impatience.
n oublie pas de repasser ta voiture en stock avant de demonter ton admission et de monter la mienne car sinon tu vas faire chauffer l electronique ahahaa
alors le pere noel est passer
Pas encore... Jean avait oublié 2 ou 3 trucs donc il m'a envoyé ça en 3 colis. Mais avec ce méga weekend, je vais rien recevoir avant vendredi...
bas si t inquiete
Alors première opération à coeur ouvert... Aucun soucis.
L'embrayage d'origine était complètement HS. Les rivets commençaient à être entamés...
J'ai demandé à mon garagiste de prendre quelques photos.
Le nouvel embrayage est monté, testé. Tout va nikel.
Déposé la ligne:
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/64295_10200344735273644_76073749_n.jpg)
Déposé boite:
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/45480_10200344731593552_1700235022_n.jpg)
Montage volant moteur:
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/39293_10200344731833558_868452345_n.jpg)
Montage disques:
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/483849_10200344732153566_1273936681_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/525178_10200344732673579_1064001484_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/482845_10200344733233593_1352774585_n.jpg)
Montage cloche:
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/547539_10200344734633628_458572413_n.jpg)
Montage commande d'embrayage:
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/155742_10200344734993637_1095589195_n.jpg)
Mardi le stage 2...
To be continued...
Comme elle allait être sur le pont un moment, j'en ai aussi profité pour commander l'huile quivabien et faire faire la vidange avec changement du filtre à huile...
Pas bête la bête ;D
cool c bon un un embrayge neuf
mardi tu dois tattendre sa avec impatiance
J'arrive pas a m'imaginer ce que fait le stage2... pourtant j'ai vu quelques vidéos mais ça me parle pas encore...
2007 Shelby GT500 630 RWHP (http://www.youtube.com/watch?v=37raolJt-Pk#)
le bruit c le meme que sur la video sa c sur par contre la pousser tu la rescent pas sur la video.
dans la voiture c est pas meme chose . le pire c EST a la place passager sa te remonte l estomac car tu as pas le volant pour te tenir
sa pousse vrais plus fort ,,,
exct2 exct3 rck
Sur la vidéo, ça a déjà l'air bestial
Alors en vrai et sur le siège passager, j'espère qu'il y a un harnais pray2
tu as pas besoin de harnais te rassure car tu es coller au siege , mais moi quand j ai pris la place passager ont sortait du restau , te dit pas j ai l estomac qui a failli sortir alors que ont a pas fait de virage .
J'ai testé ma nouvelle GoPro (Hero3+ Black edition) avec un stabilisateur homemade.
Le résultat de la séquence:
http://youtu.be/74XcXr9kJQs (http://youtu.be/74XcXr9kJQs)
Prochaine étape: Montage de roulements à billes pour les articulations.
Avec quelques autres photos et séquences d'une autre caméra ;D
http://youtu.be/LRtkrKNrqTM (http://youtu.be/LRtkrKNrqTM)