Merci bon ben Essence type F également alors
C'est vrai que j'avais nettoyé une fois mon collecteur d'admission avec et d'autre pièces au pinceau et ca nettoie vraiment bien 

Marshall, Yes j'ai pris les même Square bore and Open center, mais en FELPRO 
Quand tu parles d'embase, tu parles du collecteur d'admission (intake manifold), ou du Spacer ?
Après je ne sais pas ce qui est le mieux et la différence que cela peux créer entre un trou et 4 pour les 4V 

Ben j'ai été aussi couillon que toi car j'ai oublié de prendre en photo également mon éclairage AVANT 
Et la c'est tout démonté, en peinture, et bientot pret à recevoir les vintageLed.

Tu me diras ca me prendrai 10 mins a tout remonter vite fais et prendre des photos ... 

Vas-y mon Damien , l'essence F à consommer sans modération c'est l'éclate 

on va devoir faire un partenariat avec VintageLed si ça continue 

Citation de: Scream le 07 Février 2017 à 20:18:48
Marshall, Yes j'ai pris les même Square bore and Open center, mais en FELPRO 
Quand tu parles d'embase, tu parles du collecteur d'admission (intake manifold), ou du Spacer ?
Après je ne sais pas ce qui est le mieux et la différence que cela peux créer entre un trou et 4 pour les 4V 

Yes le Spacer entre le carbu et le collecteur d'admission. (on le vois bien sur la photo.)

Je ne sais pas non plus ce qui est le mieux.

Ah les feux avant, c'est pour bientôt, prochaine étape pour rouler de nuit tranquille, des bulbes 7", et des ampoules H4.

HHeinnn !!!!

tu aurais pu prévenir avant, je n'avais pas mes lunettes de soleil...je suis aveugle.....

Pour les feux je les ai changé aussi à lavant c'est pas comparable 

Je ne peux que te recommander de le faire l'ami !!
Ton collecteur à 4 trou on dirait Yann non ?

Apparemment il faut que je commande un deuxième flasher pour les warning ?

Citation de: Scream le 08 Février 2017 à 20:52:45
Pour les feux je les ai changé aussi à lavant c'est pas comparable 

Mes feux a l'avant sont changés aussi mais j'ai pas encore vu la différence. Et j'ai commandé les mêmes que toi. 
Bah oui Pénélope est toujours chez le mécano.

Citation de: Scream le 08 Février 2017 à 21:23:16
Apparemment il faut que je commande un deuxième flasher pour les warning ?

Je confirme. 

Citation de: Scream le 08 Février 2017 à 21:23:16
Je ne peux que te recommander de le faire l'ami !!
Ton collecteur à 4 trou on dirait Yann non ?

Apparemment il faut que je commande un deuxième flasher pour les warning ?

Pour les feux avant, c'est prévu, et se sera fait avant la reprise des beaux jours !
oui, mon collecteur est un 4 trou, et mon spacer un big trou ! 
pour ça que j'ai posté la photo, pour imager ce que l'on disait, et on doit avoir la même chose.

Citation de: Tuiky le 08 Février 2017 à 19:20:36
HHeinnn !!!!

tu aurais pu prévenir avant, je n'avais pas mes lunettes de soleil...je suis aveugle.....

Merci !
Si tu viens aux CD je te préviendrai avant promis !
Tiens d'ailleurs pour la déconne je crois que je vais faire un pancarte !   

  comme cela je la reconnaitrais en la voyant

Au fait , pour ce reconnaitre aux CD , cette année on a le droit à un badge avec nos noms ?

Marshall, et ben nan pas pour moi c'est Collecteur = 2 gros trous et Spacer un seul 

Tuiky, si ta gardé celui de l'année derniere c'est good (de badge)

Justement, l'année dernière , je n'ai pas pu venir....donc je n'ai pas eu mon badge 

Mon affiche oui, d'où ma question , d'avoir un badge cette année.....

Citation de: Scream le 09 Février 2017 à 22:40:11
Marshall, et ben nan pas pour moi c'est Collecteur = 2 gros trous et Spacer un seul 

Même questionnement quoi !     
Peut être quelqu'un aura la réponse...

Citation de: Tuiky le 09 Février 2017 à 22:51:58
Justement, l'année dernière , je n'ai pas pu venir....donc je n'ai pas eu mon badge 

Pareil, j'espère que l'on pourra en avoir un !! 

Personne pour une petite réponse sur cette histoire de différence de trou  sur les collecteurs et spacer pour des carbu 4V ?
Je trouve rien sur le net 

Bon ben finalement aujourd'hui c'était petit travaux sur la mumu en prévision des pièces en commande:

Finalement nettoyage du carbu lool,  , nettoyage collecteur d'admission, serrage au couple cache culbu et collecteur d'admission, vidange circuit refroidissement, remplacement de durites usagé etc ...
Je me tâte aussi à faire la vidange qui à bientôt 1 ans mais même pas 8000kms  votre avis ?

Est-ce que quelqu'un aurait une vidéo ou un tuto en français, afin que je comprenne exactement le fonctionnement de mon carbu edelbrock et ses "manettes" sur ses cotés, please ??

Le voici tout beau tout propre, prêt a recevoir ses nouveaux joints et son nouveaux filtre à essence 
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je pense que ca pourrait briller plus non ? 

Citation de: luffy le 13 Février 2017 à 06:52:40
je pense que ca pourrait briller plus non ? 

Il est neuf ou tu as poncé comme un furieux ? 

Ouaip il est quasi neuf, il a un peu plus d'un an 
Nettoyage interieur et exterieur à l'essence F et nettoyant frein et un coup de chiffon vite fais 

Et bien voila !!! J'ai enfin changé mon Pare brise  et ............. Tout seul comme un grand  Enfin presque lool Mon loulou m'a aidé, ma tite femme a gratté le vieux joint et un ami est venu me filer la main pour mettre le nouveau 

Voici les photos:

Donc voici le PB d'origine  Vraiment pas en super état 
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Mon Loulou qui ma filé la main pour enlever le joint 
Pour une fois qu'il vient bricoler un peu avec moi 
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Préparation pour la pose du nouveau:
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Et montage terminé 
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Le top c'est tout neuf !! Et surtout je verrais la route quand j'aurai le soleil en pleine poire !!!!

Les trucs important à faire:
Remplacer impérativement toutes les agrafes !!!
Et si vos chromes sont en mauvais état/tordu/abimé etc ... franchement si vous pouvez remplacez les !!!

Perso, j'avais commandé quelques agrafes par sécurité en plus de celle d'origine, mais j'aurai du toute les commander, car à installé, les neuves vont carrément bien.
et mes chromes de PB ne sont pas en excellent état et j'ai bien galéré à les remettre 

Enjoy les amis 

Ah mais c'est top ça Damien !! Elle est toute belle Capucine