Je confirme , des retrouvailles bien sympas 
Et maintenant au boulot mon Damien 

Si tu démontes tout pour inspecter tes cheminées , ça vaudrait le coup de se pencher sur un moyen de pouvoir démonter les grilles facilement . J'ai déjà un peu réfléchi à ça, un système démontable mais non visible évidemment de dessus, pas évident à trouver 

Hello mon Dam's ! Dis moi pour tes disques avant tu as pris quoi ?

Citation de: jimmy conway le 07 Janvier 2017 à 09:14:10
Si tu démontes tout pour inspecter tes cheminées , ça vaudrait le coup de se pencher sur un moyen de pouvoir démonter les grilles facilement . J'ai déjà un peu réfléchi à ça, un système démontable mais non visible évidemment de dessus, pas évident à trouver 

Je ne pense pas tout démonter pour l'instant, je changerai juste le pare brise dans un premier temps et je verrais une prochaine fois pour les cheminées.
Ca me coutera juste un joint au pire des cas.. à méditer...
Oui ton idée est pas mal mais faut trouver le système 

Citation de: _Sébastien_ le 09 Janvier 2017 à 15:26:56
Hello mon Dam's ! Dis moi pour tes disques avant tu as pris quoi ?

Salut mon Seb j'ai pris ceux fournie avec le kit CSRP, voici les refs trouvé sur le disque:
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SWAP Tambours à Disques Terminé !!!
 

Suite à mes soucis de support pour le mastervac, j'ai donc du le faire modifier en le raccourcissant un peu pour pouvoir rentrer tout ca dans le compartiment moteur !!

Le support avant:
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Et maintenant:
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Et voici enfin le tout monté, installé, purgé, prêt à rouler.... quand il neigera plus 
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Je suis quand même assez fière de moi pour avoir réussi à le faire seul Moi qui ne suis pas mécano !
Merci à Scal pour ton aide et conseilles et de m'avoir motiver à le faire moi même ! Je te kiff copain !

Chapeau Damien

Tu pourrais aussi me remercier
Je t'avais conseillé de mettre un grand coup de meuleuse dans la tourelle.
Pourquoi tu n'écoutes pas mes conseils einh??

Citation de: jimmy conway le 16 Janvier 2017 à 08:49:09
Tu pourrais aussi me remercier
Je t'avais conseillé de mettre un grand coup de meuleuse dans la tourelle.
Pourquoi tu n'écoutes pas mes conseils einh??

Il ecoute rien ce gosse pfff 

Parce que ca c'était un gros conseil de merde !!!  mdrr

Bon et bien tout est terminé question freinage y compris un bon dépoussiérage des freins arriere et une vérification visuel mais RAS c'est tout neuf 
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Je l'ai démarré hier fin de journée histoire de la faire respirer un peu ( 1mois et demi sans tourner ), et parfait elle à démarré au poil et apparemment elle freine  lool
Mais bon juste en statique en passant le D et le R  j'attends que les route sois sèche et plus de neige pour aller faire un tour et enfin tester tout ca 

J'ai tout de même une question :
Quand je freine et que mes warning sont enclenché j'ai les voyant de cligno qui s'allume  en bricolant j'ai du appuyer sur le bouton des warning sans faire attention et c'est quand j'ai voulu donner mon premier coup de pédale de freins que j'ai vu ca 
Sachant que logiquement mes warning ne marchait pas, je ne me suis pas encore penché la dessus depuis que j'ai Capucine.. Une idées ?
Le seul truc électrique que j'ai touché c'est le contacteur de freins, sauf si j'ai trop bougé des cables dans le moteur ou sous le tableau de bord en bricolant ...

Bon j'avoue qu'il me tarde d'aller l'essayer et je croise les doigts pour que j'ai pas d'autre réglage à faire ...

C'est un peu normal que tes voyants de cligno s'allument quand tu mets les warnings
Regarde sur ton bousa de scénic, c'est pareil

Oui mais cest pas normale qu'il s'allume quand tu freines !! Petit malin va 

Citation de: Scream le 17 Janvier 2017 à 09:32:43
Oui mais cest pas normale qu'il s'allume quand tu freines !! Petit malin va 

il s'allume meme quand tu as pas les warnings

Ab ben là, c'est sûr que c'est pas normal.

Citation de: Scream le 17 Janvier 2017 à 09:32:43
Oui mais cest pas normale qu'il s'allume quand tu freines !! Petit malin va 

Bah oui comme sur un Scénic non ?

   y a un truc qui fait masse

Citation de: jimmy conway le 17 Janvier 2017 à 09:55:25
  y a un truc qui fait masse

Je sais meme pas pourquoi il nous derange pour un truc pareil moi

Ah la loose, c'est clair que c'est dégeux mais j'ai un peu de mal à comprendre quand même .... on dirait comme une boucle.

Merci pour les ref des disques  Et je vais me changer mes disques aussi une fois que les miens seront HS.

J'avais vu ceux-ci sur CJ :
http://www.cjponyparts.com/stoptech-brake-rotor-slotted-factory-disc-brakes-driver-side-1965-1967/p/BR17L/

Citation de: scal le 17 Janvier 2017 à 09:36:10

Citation de: Scream le 17 Janvier 2017 à 09:32:43
Oui mais cest pas normale qu'il s'allume quand tu freines !! Petit malin va 

il s'allume même quand tu as pas les warnings

Non.
Warning éteint tout va bien. (hormis le fait que d'origine mes warning ne marche pas et je ne sais pas pourquoi encore)
Warning allumé, en roulant, quand je freine les flèches du tableau de bord s'allume brièvement.
Warning allumé, à l'arrêt clé tourné prêt à démarrer, quand je freine les flèches s'allume distinctement à chaque coup de pédale.

Voila si je ne me trompe pas 
Après j'avoue que tout à l'heure quand je l'ai sortis, j'étais plus comme un gamin impatient d'aller joué avec son jouet 

Et oui effectivement Capucine a enfin pris l'air après ne pas avoir roulé depuis bientôt 2 mois
Donc petite promenade ou j'ai enfin pu tester mes freins, et franchement c'est le jour et la nuit !!!
Le freinage est souple, et bien progressif.
Je n'ai pas encore osez freiner plus fort car rodage des disques /plaquette mais on sent que les 4 pistons et plaquettes greenstuff on du mordant !
Et surtout je n'ai plus besoins d'appuyer comme un malade sur cette pédale pour pouvoir freiner 

J'ai du faire une quinzaine de kms seulement donc pour une prochaine balade j'aurai surement beaucoup plus de ressentie 

@Seb regarde chez EBC ils font des discs aussi, apres est-ce que c'est des bon, je ne sais pas 

Non.
Warning éteint tout va bien. (hormis le fait que d'origine mes warning ne marche pas et je ne sais pas pourquoi encore)
Warning allumé, en roulant, quand je freine les flèches du tableau de bord s'allume brièvement.
Warning allumé, à l'arrêt clé tourné prêt à démarrer, quand je freine les flèches s'allume distinctement à chaque coup de pédale.

Les warnings ne marchent pas d'origine et pourtant ils marchent, donc ils marchent bien sauf qu'ils ne marchent pas d'origine, alors d'où vient l'origine de ce phénoméne quand on sait que d'origine un truc qui ne marche pas ne peut pas marcher sauf s'il se met à marcher comme à l'origine