En voila une belle liste d améliorations!

Beaucoup de boulot mine de rien et en peu de temps finalement. 

Y a t il des choses que tu as monté que tu regrettes?

Next upgrades?? 

Citation de: scal le 11 Décembre 2015 à 11:50:44
Petite mise a jour du chemin parcouru hier soir.

Freins / Direction / supension
Le freins avant (wilwood dynalite) et Arrière Disques (bccpbrakes )
Répartiteur de freinage + maître cylindre 1'' bore  + Assistance au freinage 9''
Installation pédale, support de pédale et booster spécifique (mustangsteve)
Flexible de freins (wilwood) + Plaquette Polymatrix E
Amortisseurs avant et arrière (Kyb) / Butée amortisseurs neufs
Ressort avants + Support amortisseurs
Barre stab Avant 1 pouces + Silent blocs + Barre stab Arriere 3/8
Barre panhard ( maier autosport )
Bushing Kit Lames d'amortisseurs + Lames neuves 4.5 lames Middle eyes
Boîtier de direction assisté + Colonne de direction (borgeson)
Pompe de DA neuve Saginaw / Borgeson
Bras supérieur et inférieur
Rotule de direction + Traverse de direction

Moteur
Collecteur d'admission 4 carbus Weber IDF 44
Ligne complete, glasspacks 2.5 pouces
Pompe a essence electrique
Radiateur alu (Champion) + Radiateur d'huile
Durite radiateur neuves
Ventilateur électrique (Flex-a-lite)
Alternateur Mono Fil 100 A (Powermaster)
Allumage electronique MSD 6A
Distributeur allumage pertronix Neuf
Démarreur neuf
Monte-carlo bar + Export Brace Tubulaire Global West
Cache culbuteurs (ford Racing)
Pompe a Huile gros volume + Joints
Carter Huile moteur + crépine + Joints  + Carter Huile boite + crépine + joints
8 bougies neuves NGK
Rear Main Seal

Esthétique
Klaxon - Volant bois
Interieur Complet Pony bicolore + Panneaux de porte deluxe + console centrale
Appuie tetes + Ceintures 3 points rétractables
Joint de porte + Joint de coffre
Serrures portes et démarreur
Lettrage
Câbles de chauffage / Cable frein a main
Boite a fusible Neuve Fusible ATC
Neutral Switch + Feux de recul
Feux arrière led + Clignotant séquentiel
Phares neufs + relais de Phares
Rétroviseurs

Euh !! Pascal  et moi je rentre quoi là : https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/ce-qu'il-faut-faire-et-surtout-ne-pas-faire-sur-nos-mustang/msg737164/#msg737164  car à toi tout seul je te dis qu'il n'y a plus de place dans les cases (Dixit zézette épouse X). 

Pour certains trucs, je ne sais même pas de quoi tu parles... 

Zézette

Citation de: desmo78 le 11 Décembre 2015 à 12:18:19
En voila une belle liste d améliorations!

Beaucoup de boulot mine de rien et en peu de temps finalement. 

Y a t il des choses que tu as monté que tu regrettes?

Next upgrades?? 

Non aucun regrets desmo, je m'étais inspiré des meilleures modifs mustang 1 connues
puis si j'en avais eu, tu penses bien que les pieces montées ne seraient déja plus en place.

Next le changement de ratio de pont de 2.8 actuel a un 3 autobloquant

En toute objectivité et en gardant un peu de sérieux :  Que de boulot tu as fourni en partant de peu de chose au niveau des connaissances en mécanique. 

Chapeau bas. 

+100 Respect 

Je vais te commenter tout ça Eric

Hormis les modif esthétique ou chacun fait slon ses gouts et ses couleurs

Le freins avant (wilwood dynalite) et Arrière Disques (bccpbrakes )
Répartiteur de freinage + maître cylindre 1'' bore  + Assistance au freinage 9''
Le passage en disques apporte une endurance au freinage non négligeable a condition de les assister
Pour l'arriere, il n'y a pas vraiment d'interet sinon celui de l'esthétisme general, mais en montagne 4 diques c'est top
surtout en boite auto
Des plaquettes green stuff ou polymatrix wilwood sont top par rapport a celle fournient dans les kits
BUDGET 1500 euros

Bras supérieur et inférieur
Rotule de direction + Traverse de direction
Amortisseurs avant et arrière (Kyb) / Butée amortisseurs neufs
Ressort avants + Support amortisseurs
Barre stab Avant 1 pouces + Silent blocs + Barre stab Arriere 3/8
Bushing Kit Lames d'amortisseurs + Lames neuves 4.5 lames Middle eyes
Barre panhard ( maier autosport )
La tenue de route en générale est liée au rotule te tout ce qui concerne le train avant mais cela n'est rien sans de bon amortos, donc le couple Kyb gaz ou Koni ou QA1 avec des ressorts et lames qui vont bien te pose une auto
Pour les barres stab , le 1 pouces a l'avant ridifie l'auto, l'arriere sont efficacité n'est pas prononcée
La barre panhard par contre, l'auto se transfigure radicalement.
BUDGET VARIABLE mais 1000 € pour mois

Boîtier de direction assisté + Colonne de direction (borgeson)
Alors la le top du top a un prix raisonnable
Pompe de DA neuve Saginaw / Borgeson
Le mieux serait une crémaillere assistée, ou peut etre une DA electrique ?
La pompe est nettement supérieur en terme de rendement et de ressenti que les pompes d'origines
BUDGET 1000 € avec la pompe

Pompe a essence electrique
Une régularité d'alimentation en essence jamais obtenue avec un régul de pression
BUDGET 50€


Radiateur alu (Champion) + Radiateur d'huile
Ventilateur électrique (Flex-a-lite)
Un refroidissement constant meme au ralenti
Le radiateur d'huile par contre hormis le fait de rajouter 1 litre fait encore diminuer la temperature a vitesse soutenue
pendant un bon moment
BUDGET 600 €

Alternateur Mono Fil 100 A (Powermaster)
Fini les lumieres qui danse et les variations de tension
Très bénéfique pour la durée de vie des elements electrique et de la batterie
BUDGET 150 €

Démarreur neuf max torque
Les démarreur max torque utilisent un moteur externe démultiplié qui evite le passage d'une grosse intensité
par le relais de démarrage. Une puissance décuplée par rapport a l'origine
BUDGET 160 €

Feux arrière led + Clignotant séquentiel
Phares neufs + relais de Phares
La visibilité des autres mais de de vous est importante, et par rapport au lampe a filament cela n'a rien a voir
meme en plein soleil
Le relais de phare permet d'éviter un passage de courant trop important par le commut au tableau de bord et donc
de bouffer les contacts. Eclairage amélioré et surtout direct sur la puissance de la batterie avec un fusible bien sur

La boite a relais moderne
Les relais en verre bien que d'origine sont pénible a trouver
Nos autos ont beaucoup de circuits sur le meme relais, cela permet de les séparer sur des fusibles supplémentaires
mais surtout disponible en centre auto

Tout les reste c'est de l'entretien et de l'embelissement bref les gouts et les couleurs

Citation de: THE ZUKE le 11 Décembre 2015 à 13:35:45
En toute objectivité et en gardant un peu de sérieux :  Que de boulot tu as fourni en partant de peu de chose au niveau des connaissances en mécanique. 

Chapeau bas. 

Merci les gars, c'est en forgeant qu'on devient forgeron
Quand je pense que je ne faisait meme pas la vidange de mes autos, je ne le fait toujours pas d'ailleurs
mais la pas de soucis meme si je recommence plusieurs fois au final le résultat est la 

Bravo Scal , c'est pharaonique pour nous,  mais pour un hyper-actif comme toi, c'est de la broutille!
Maintenant si tu veux soigner tes rapports,  y a un post qui en parle!

https://www.mustangv8.com/fr/transmission/rapport-de-pont-17871/msg383775/#msg383775

Mais,... tu ne laisse encore pas assez de gomme sur la route? 

Citation de: scal le 11 Décembre 2015 à 13:50:45

Citation de: THE ZUKE le 11 Décembre 2015 à 13:35:45
En toute objectivité et en gardant un peu de sérieux :  Que de boulot tu as fourni en partant de peu de chose au niveau des connaissances en mécanique. 

Chapeau bas. 

Merci les gars, c'est en forgeant qu'on devient forgeron
Quand je pense que je ne faisait meme pas la vidange de mes autos, je ne le fait toujours pas d'ailleurs
mais la pas de soucis meme si je recommence plusieurs fois au final le résultat est la 

Non tu passes par la case démontage du carter à chaque fois  C'est plus rapide de benner l'huile 

Citation de: KICK le 11 Décembre 2015 à 13:51:51
Bravo Scal , c'est pharaonique pour nous,  mais pour un hyper-actif comme toi, c'est de la broutille!
Maintenant si tu veux soigner tes rapports,  y a un post qui en parle!

https://www.mustangv8.com/fr/transmission/rapport-de-pont-17871/msg383775/#msg383775

Mais,... tu ne laisse encore pas assez de gomme sur la route? 

En fait je trouve le 2.8 vraiment trop long pour exploiter l'auto puis aussi par le fait que je sois en montagne
alors pas cet hiver mais l'hiver prochain la reflexion sera, la transmission mais je dois le reconnaitre
une boite méca avec un pont qui va bien franchement la cornett devrait déchirer .
je suis pas pret ,je l'aime bien cette boite auto quand meme

Merci pour le lien Christian, et je me rend compte que ce post si je fait le point a l'aboutissement que j'avais en tete
finalement

Citation de: scal le 11 Décembre 2015 à 13:48:13
Je vais te commenter tout ça Eric

Hormis les modif esthétique ou chacun fait slon ses gouts et ses couleurs

Le freins avant (wilwood dynalite) et Arrière Disques (bccpbrakes )
Répartiteur de freinage + maître cylindre 1'' bore  + Assistance au freinage 9''
Le passage en disques apporte une endurance au freinage non négligeable a condition de les assister
Pour l'arriere, il n'y a pas vraiment d'interet sinon celui de l'esthétisme general, mais en montagne 4 diques c'est top
surtout en boite auto
Des plaquettes green stuff ou polymatrix wilwood sont top par rapport a celle fournient dans les kits
BUDGET 1500 euros

Bras supérieur et inférieur
Rotule de direction + Traverse de direction
Amortisseurs avant et arrière (Kyb) / Butée amortisseurs neufs
Ressort avants + Support amortisseurs
Barre stab Avant 1 pouces + Silent blocs + Barre stab Arriere 3/8
Bushing Kit Lames d'amortisseurs + Lames neuves 4.5 lames Middle eyes
Barre panhard ( maier autosport )
La tenue de route en générale est liée au rotule te tout ce qui concerne le train avant mais cela n'est rien sans de bon amortos, donc le couple Kyb gaz ou Koni ou QA1 avec des ressorts et lames qui vont bien te pose une auto
Pour les barres stab , le 1 pouces a l'avant ridifie l'auto, l'arriere sont efficacité n'est pas prononcée
La barre panhard par contre, l'auto se transfigure radicalement.
BUDGET VARIABLE mais 1000 € pour mois

Boîtier de direction assisté + Colonne de direction (borgeson)
Alors la le top du top a un prix raisonnable
Pompe de DA neuve Saginaw / Borgeson
Le mieux serait une crémaillere assistée, ou peut etre une DA electrique ?
La pompe est nettement supérieur en terme de rendement et de ressenti que les pompes d'origines
BUDGET 1000 € avec la pompe

Pompe a essence electrique
Une régularité d'alimentation en essence jamais obtenue avec un régul de pression
BUDGET 50€


Radiateur alu (Champion) + Radiateur d'huile
Ventilateur électrique (Flex-a-lite)
Un refroidissement constant meme au ralenti
Le radiateur d'huile par contre hormis le fait de rajouter 1 litre fait encore diminuer la temperature a vitesse soutenue
pendant un bon moment
BUDGET 600 €

Alternateur Mono Fil 100 A (Powermaster)
Fini les lumieres qui danse et les variations de tension
Très bénéfique pour la durée de vie des elements electrique et de la batterie
BUDGET 150 €

Démarreur neuf max torque
Les démarreur max torque utilisent un moteur externe démultiplié qui evite le passage d'une grosse intensité
par le relais de démarrage. Une puissance décuplée par rapport a l'origine
BUDGET 160 €

Feux arrière led + Clignotant séquentiel
Phares neufs + relais de Phares
La visibilité des autres mais de de vous est importante, et par rapport au lampe a filament cela n'a rien a voir
meme en plein soleil
Le relais de phare permet d'éviter un passage de courant trop important par le commut au tableau de bord et donc
de bouffer les contacts. Eclairage amélioré et surtout direct sur la puissance de la batterie avec un fusible bien sur

La boite a relais moderne
Les relais en verre bien que d'origine sont pénible a trouver
Nos autos ont beaucoup de circuits sur le meme relais, cela permet de les séparer sur des fusibles supplémentaires
mais surtout disponible en centre auto

Tout les reste c'est de l'entretien et de l'embelissement bref les gouts et les couleurs

OK j'ai donc du boulot pour le WE  (mettre à jour tes modifs et améliorations dans notre sujet dédiés  ).

Citation de: scal le 11 Décembre 2015 à 13:50:45
Quand je pense que je ne faisait meme pas la vidange de mes autos, je ne le fait toujours pas d'ailleurs
mais la pas de soucis meme si je recommence plusieurs fois au final le résultat est la 

Alors ça c'est dans doute le plus surprenant...on a du mal à y croire! Mais bravo à toi. 

En tout cas ton topic est source d'idées et c'est bien sympa.

Citation de: desmo78 le 11 Décembre 2015 à 14:09:09

Citation de: scal le 11 Décembre 2015 à 13:50:45
Quand je pense que je ne faisait meme pas la vidange de mes autos, je ne le fait toujours pas d'ailleurs
mais la pas de soucis meme si je recommence plusieurs fois au final le résultat est la 

Alors ça c'est dans doute le plus surprenant...on a du mal à y croire! Mais bravo à toi. 

En tout cas ton topic est source d'idées et c'est bien sympa.

Je suis informaticien de formation et la mécanique n'était pas ma tasse de thé Desmo et bon bricoleur du dimanche,
je ne suis pas manchot c'est tout comme quoi par passion on arrive a tout .

Citation de: scal le 11 Décembre 2015 à 14:12:45

Citation de: desmo78 le 11 Décembre 2015 à 14:09:09

Citation de: scal le 11 Décembre 2015 à 13:50:45
Quand je pense que je ne faisait meme pas la vidange de mes autos, je ne le fait toujours pas d'ailleurs
mais la pas de soucis meme si je recommence plusieurs fois au final le résultat est la 

Alors ça c'est dans doute le plus surprenant...on a du mal à y croire! Mais bravo à toi. 

En tout cas ton topic est source d'idées et c'est bien sympa.

Je suis informaticien de formation et la mécanique n'était pas ma tasse de thé Desmo et bon bricoleur du dimanche,
je ne suis pas manchot c'est tout comme quoi par passion on arrive a tout .

Pascal, ce qui est certain c'est que si tout le monde était aussi présent que toi sur le fofo il n'en serait encore que plus attractif. 

Citation de: scal le 11 Décembre 2015 à 14:12:45

Citation de: desmo78 le 11 Décembre 2015 à 14:09:09

Citation de: scal le 11 Décembre 2015 à 13:50:45
Quand je pense que je ne faisait meme pas la vidange de mes autos, je ne le fait toujours pas d'ailleurs
mais la pas de soucis meme si je recommence plusieurs fois au final le résultat est la 

Alors ça c'est dans doute le plus surprenant...on a du mal à y croire! Mais bravo à toi. 

En tout cas ton topic est source d'idées et c'est bien sympa.

Je suis informaticien de formation et la mécanique n'était pas ma tasse de thé Desmo et bon bricoleur du dimanche,
je ne suis pas manchot c'est tout comme quoi par passion on arrive a tout .

Je suis aussi dans l'informatique et en effet, la passion la passion !!

C'est gentil ça mon poto 

Citation de: THE ZUKE le 11 Décembre 2015 à 14:16:57

Citation de: scal le 11 Décembre 2015 à 14:12:45

Citation de: desmo78 le 11 Décembre 2015 à 14:09:09

Citation de: scal le 11 Décembre 2015 à 13:50:45
Quand je pense que je ne faisait meme pas la vidange de mes autos, je ne le fait toujours pas d'ailleurs
mais la pas de soucis meme si je recommence plusieurs fois au final le résultat est la 

Alors ça c'est dans doute le plus surprenant...on a du mal à y croire! Mais bravo à toi. 

En tout cas ton topic est source d'idées et c'est bien sympa.

Je suis informaticien de formation et la mécanique n'était pas ma tasse de thé Desmo et bon bricoleur du dimanche,
je ne suis pas manchot c'est tout comme quoi par passion on arrive a tout .

Pascal, ce qui est certain c'est que si tout le monde était aussi présent que toi sur le fofo il n'en serait encore que plus attractif. 

Oui et puis des conseils sympa clairement, des bon trucs / astuces, du dépannage à distance, des pièces dispo en stock (alternateur ... )etc... non clairement moi j'adore j'ai appris bcp et c'est que le début ...

Citation de: scal le 11 Décembre 2015 à 14:29:42
gentil 

Tout simplement sincère. 

Vin de diou, arretez les gars, pour moi le fofo je file ce que j'ai appris ici et ailleur et le but est la.
Je trouve souvent dommage que pleins de sujets s'arretent net parce que la solution a été trouvée sans
mise en ligne de celle ci.
Du coup je blablate sur mon sujet mais au moins a un moment ya la solution ou pas mais on sait
le comment du pourquoi j'y suis arrivé ou pas .