Pendant que le doc est sous pression 

C'est propre ... m'enfin ça c'est pas nouveau 

toyo montés !!

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Pas de fuites ?

Citation de: _Sébastien_ le 01 Octobre 2015 à 09:22:34
Pas de fuites ?

non a 2 bars

Ah oui je pense que tu auras bien moins de pression !

Citation de: _Sébastien_ le 01 Octobre 2015 à 09:29:28
Ah oui je pense que tu auras bien moins de pression !

Oui oui la depression du moteur est bien moindre, mais c'est chiant
tous ces raccords avec toutes ces normes Npt, Unf, Dash,
diametre interieur, exterieur mais bon ça va le faire

C'est pas bien droit mais pas mal quand même

Citation de: jimmy conway le 01 Octobre 2015 à 09:42:04
C'est pas bien droit mais pas mal quand même

Ca y est des représailles, mais une fois monté dans mon auto penchée c'est bon 

Je t'assure que quand tu perces, et que tu taraudes dans le collecteur tu ne fais pas le fier quand meme.
 

J'imagine

C'est clair 

Mais ... c'est quand même intrigant que le circuit de dépression ne soit pas présent ... j'ai du mal à comprendre pourquoi

En tout cas ca rend super, bon boulot  ! du coup tu mets une dépression à chaque carbu ?

EDIT : tu aurais pu mettre le circuit de dépression à l'intérieur comme sur la photo que tu avais postée avant, ça aurait été un autre challenge 

Citation de: luffy le 01 Octobre 2015 à 09:58:01
En tout cas ca rend super, bon boulot  ! du coup tu mets une dépression à chaque carbu ?

Bah les Us m'ont répondus que 4 prises de depression étaient suffisantes pour un signal correct mais tant qu'a faire
je l'ai fait sur les 8 corps

SEB : les collecteurs d'admission ne sont pas des dual planes et se monte souvent sur boite méca (mais ça on verra plus tard ), la depression des freins
est faite avec une pompe de depression auxiliaire.
Meme chez inglese, ils procedent de cette façon pour générer ou plutot récupérer la depression

J'ai loupé un chapitre sur le fonctionnement des carbu à dépression. Faut absolument que je comprenne avant d'avancer sur d'autres travaux.

C'est bon ça ! 
Ca va te faire un joli montage !
et efficace .....

Je serais curieux d'avoir le résultat au Banc avant / après pose de cette "grosse carburation" .....   

Citation de: memphis08 le 01 Octobre 2015 à 16:45:11
C'est bon ça ! 
Ca va te faire un joli montage !
et efficace .....

Je serais curieux d'avoir le résultat au Banc avant / après pose de cette "grosse carburation" .....   

On verra ça dans 1 an pour le second banc, avant je sais !
Mardi les culasses sont déposées pour respirer un poil mieux
et pendant ce temps on va aller faire un tour voir l'AAc

Pour monter la sonde de température d'eau qui est 3/8 Npt sur le nouveau collecteur avec un trou de 1/2 Npt
quand au bout d'un moment tu t'aperçois que les raccords de plomberie en Eu sont un réducteur 12/17 vers 15/21
ça me saoule ces normes a la con 

Que des goujons que tu crois etre des Torx sont en fait des tetes XZN, que la dedans il y a du male et du femelle
qu'il y a de l'US et de l'EU

Et que donc le coffret de torx femelle que tu as depuis longtemps ne te permet pas de serrer 2 malheureux goujons XZN
femelle US de la mort

Je vais bientot faire un procès a Mr BTR pour ces clés ALLEN
Ca c'est dit et ça fait du bien . Bordel de M.... de c.l d'alligator   

Mais pourquoi je n'ai pas acheté une bonne vieille Ford Taunus Ecoboost

Soude tout!!

Citation de: jimmy conway le 02 Octobre 2015 à 16:56:48
Soude tout!!

+1


Tu prendrais pas de plaisir si c'était trop simple....

Citation de: desmo78 le 02 Octobre 2015 à 17:14:55

Citation de: jimmy conway le 02 Octobre 2015 à 16:56:48
Soude tout!!

+1

Tu prendrais pas de plaisir si c'était trop simple....

Je savais que je pouvais compter sur vous 

Beau travail encore, hâte de voir ca en vrai!