c bon ça !!!     

Reception de toute la quincaille

Les raccords a visser sur le collecteur, les tarauds 1/8 NPT
les rotule pour la nouvelle commande d'accelérateur, manque encore quelques bricoles

Le démontage du collecteur et des culasses va bientot pouvoir commencer, après la tite balade de dimanche.


Ah oui montage des raccords dash6, c'est quand meme plus propre que des colliers
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Ah, oui, c'est mieux, on ne voit plus les bouts qui s'effilochent!    et une touche de couleur, ça fait plus racing!   

Nikel ça, c propre 

Nitrous ?  C'est juste l'écriture je pense

A quoi va te servir ce mano déjà ?

c'est pour la pression d'essence si j'ai bien suivis ^^

Citation de: dyllan le 29 Septembre 2015 à 16:07:21
Nitrous ?  C'est juste l'écriture je pense

A quoi va te servir ce mano déjà ?

Oui c'est juste la marque du matos Dyllan, ça fait pas rire 
Pour les weber la pression d'essence idéale c'est 2.8 / 3 psi
et ma pompe méca débite 7 psi de pression
Avec le carbu edelbrock qui est maintenant sur 4 psi je trouve le ralenti encore meilleur

Cette modif me donne des idées quand je passerais au moteur moi .....   

On va tous mettre des weber 

Je pensais plus à un Paxton moi .....   

Citation de: luffy le 29 Septembre 2015 à 16:17:55
On va tous mettre des weber 

Ya un avantage certain en tous cas, toutes les pieces des carbus sont disponibles en France

Citation de: memphis08 le 29 Septembre 2015 à 16:21:06
Je pensais plus à un Paxton moi .....   

Ce qui m'a retenu, c'est le sifflement 
mais c'est cool en effet 

C'est ça qu'est bon !
ça siffle !
ça vibre !
ça vit !     

Citation de: memphis08 le 29 Septembre 2015 à 16:32:59
C'est ça qu'est bon !
ça siffle !
ça vibre !
ça vit !     

Celui que j'ai entendu, c'était vraiment pas beau comme bruit et pourtant la mumu
était top.
Il y avait un echangeur d'air de dinguo, enfin vraiment poussée la mumu et cela m'a refroidi direct

Perso, quit à mettre une souflante, j'ai toujours preferé poser des turbos, mais le V8 et le compresseur, c une histoire sans limites ..... 

Citation de: scal le 29 Septembre 2015 à 16:11:44

Citation de: dyllan le 29 Septembre 2015 à 16:07:21
Nitrous ?  C'est juste l'écriture je pense

A quoi va te servir ce mano déjà ?

Oui c'est juste la marque du matos Dyllan, ça fait pas rire 
Pour les weber la pression d'essence idéale c'est 2.8 / 3 psi
et ma pompe méca débite 7 psi de pression
Avec le carbu edelbrock qui est maintenant sur 4 psi je trouve le ralenti encore meilleur

Un régulateur de pression d'essence. Je pensais pas qu'il avait un tel intérêt, ça me fait réfléchir pour la suite ... 

Citation de: dyllan le 29 Septembre 2015 à 17:38:47

Citation de: scal le 29 Septembre 2015 à 16:11:44

Citation de: dyllan le 29 Septembre 2015 à 16:07:21
Nitrous ?  C'est juste l'écriture je pense

A quoi va te servir ce mano déjà ?

Oui c'est juste la marque du matos Dyllan, ça fait pas rire 
Pour les weber la pression d'essence idéale c'est 2.8 / 3 psi
et ma pompe méca débite 7 psi de pression
Avec le carbu edelbrock qui est maintenant sur 4 psi je trouve le ralenti encore meilleur

Un régulateur de pression d'essence. Je pensais pas qu'il avait un tel intérêt, ça me fait réfléchir pour la suite ... 

Je pensais pas non plus avec les pompes méca avec un débit aussi petit.

Si vous cherchez des raccords a tous les filetages et dimensions

www.air-techniques.fr
c est super rapide 

Citation de: scal le 29 Septembre 2015 à 21:56:59
Si vous cherchez des raccords a tous les filetages et dimensions

www.air-techniques.fr
c est super rapide 

Nikel , merci Scal ! 

Perçage, taraudage, vissage des puits de carbu , le patient se porte
bien, il est en pleine depression 

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reste a le mettre sous perfusion d air