ça m enerve, je me suis bien pris la tete.

Depuis quelques temps, je partais avec mumu et pendant 4-5 kilometres ça couinait comme un cochon qu on egorge dans la tourelle de suspension avant gauche, apres plus rien.
Demontage complet de la suspension, ressosrt graissage et remontage complet, toujours pareil 

finalement c etait le triangle superieur , apres un leger desserage plus rien .
la chaleur du collecteur devait dilater le metal et le bruit disparaissait.

merdasse de merdasse.

Vous allez me dire , si c est que ça, mais quand tu pars et que ça couiiiiiiiiiine sur une auto comme ça , c est la pitié.
Apres 2 jours de recherche c est bon.

Je suis content apres 2000 bornes, sur des sorties plutot exigentes, elle tourne nickel, ne mange pas un brin d huile. Toujours ce leger suintement de pompe a eau mais tout est pret pour corriger ça cet hiver.

Tu pourras faire ce que tu veux, quand ça couine pas sous la voiture, ça couine dans l'habitacle et c'est le genre de couinement quasi impossible à éviter 

Et puis tant que ça couine c'est qu'il y a de la vie..... 

Citation de: NANTHIAT le 11 Juillet 2015 à 11:02:08
Et puis tant que ça couine c'est qu'il y a de la vie..... 

bah la elle etait en pleine forme alors

Citation de: jimmy conway le 11 Juillet 2015 à 10:51:04
Tu pourras faire ce que tu veux, quand ça couine pas sous la voiture, ça couine dans l'habitacle et c'est le genre de couinement quasi impossible à éviter 

non fini ça grince mais ça ne couine plus 

C'est dingue ca, nous avons exactement le même problème de couinement à l'avant gauche, on devient fou avec ce truc 
Ca dépend de la température pour nous...
Du coup pour toi c'était le triangle... faut qu'on regarde, ca nous fait ca depuis que les ressorts ont été changé

Fais gaffe! Elle va finir par être aussi silencieuse qu'une voiture neuve et tu vas finir par t'ennuyer au volant. 

Citation de: 94 PaceCar le 11 Juillet 2015 à 17:30:44
C'est dingue ca, nous avons exactement le même problème de couinement à l'avant gauche, on devient fou avec ce truc 
Ca dépend de la température pour nous...
Du coup pour toi c'était le triangle... faut qu'on regarde, ca nous fait ca depuis que les ressorts ont été changé

moi tout est neuf et c etait le gros boulon de chaque coté du triangle trop serré pour une fois.

Citation de: Thierry le 11 Juillet 2015 à 17:33:07
Fais gaffe! Elle va finir par être aussi silencieuse qu'une voiture neuve et tu vas finir par t'ennuyer au volant. 

vive les glasspacks 

Citation de: scal le 11 Juillet 2015 à 17:36:23

Citation de: Thierry le 11 Juillet 2015 à 17:33:07
Fais gaffe! Elle va finir par être aussi silencieuse qu'une voiture neuve et tu vas finir par t'ennuyer au volant. 

vive les glasspacks 

Je confirme ! Je file changer mon contacteur de frein et malgré tout, un petit tour s'impose ... 

Citation de: scal le 11 Juillet 2015 à 10:34:36
ça m enerve, je me suis bien pris la tete.

Depuis quelques temps, je partais avec mumu et pendant 4-5 kilometres ça couinait comme un cochon qu on egorge dans la tourelle de suspension avant gauche, apres plus rien.
Demontage complet de la suspension, ressosrt graissage et remontage complet, toujours pareil 

finalement c etait le triangle superieur , apres un leger desserage plus rien .
la chaleur du collecteur devait dilater le metal et le bruit disparaissait.

merdasse de merdasse.

Vous allez me dire , si c est que ça, mais quand tu pars et que ça couiiiiiiiiiine sur une auto comme ça , c est la pitié.
Apres 2 jours de recherche c est bon.

Je suis content apres 2000 bornes, sur des sorties plutot exigentes, elle tourne nickel, ne mange pas un brin d huile. Toujours ce leger suintement de pompe a eau mais tout est pret pour corriger ça cet hiver.

Tu ne consommes pas un brin d'huile alors que pour POPETTE sur 250 kms j'ai remis l'équivalent d'un petit verre.

Je pensais que c'était normal qu'elle consomme un peu d'huile, pourtant elle ne fume pas du tout. 

bah j avoue ne pas savoir quoi te repondre, mais non pas de conso d huile.

Citation de: scal le 12 Juillet 2015 à 14:35:51
bah j avoue ne pas savoir quoi te repondre, mais non pas de conso d huile.

Il me semblait avoir lu qu'une conso d'huile normale avec nos véhicules était d'environ 1 litre pour 1000 km.

Citation de: THE ZUKE le 12 Juillet 2015 à 14:57:42

Citation de: scal le 12 Juillet 2015 à 14:35:51
bah j avoue ne pas savoir quoi te repondre, mais non pas de conso d huile.

Il me semblait avoir lu qu'une conso d'huile normale avec nos véhicules était d'environ 1 litre pour 1000 km.

c est enorme !!!

Ou as tu lu ça? A l'époque, il fallait vérifier le niveau d'huile avec chaque plein d'essence alors c'est peut être normal mais je n'avais aucune consommation d'huile sur le 302 de ma 69 non plus.

Citation de: Thierry le 12 Juillet 2015 à 16:57:31
Ou as tu lu ça? A l'époque, il fallait vérifier le niveau d'huile avec chaque plein d'essence alors c'est peut être normal mais je n'avais aucune consommation d'huile sur le 302 de ma 69 non plus.

Thierry, J'ai tellement lu de choses sur le forum que je n'en ai plus la moindre idée et même pas quand. 

L'âge mon bon ami, l'âge. 

Non mais c'est le truc qu'on enegend depuis qu'on est gamin alors de temps en temps ça resort et en général tu commences a le resortir à la cinquantaine 

j avais 2 durites de radiateur en stock que je devais changer. les miennes n etaient pas jolies.
hier j ai donc vidanger le circuit ldr pour les monter .
A ma surprise la durite du bas neuve contenait le ressort anti ecrasement.
Je verrais si cela diminue la chauffe supplementaire a vitesse soutenue.

A suivre

tu n'avais pas le ressort deja dans la durite du bas ? Normalement ça devrait améliorer car la durite ne s'écrasera pas !

On en avait parlé de mémoire mais pour comparaison je ne l'ai pas et pas de pincement à constater en roulant. La durite basse du radiateur est manchonnée pour l'écartée de la courroie d'alternateur qui passe juste à 1cm ou 2.