oui je crois que je verrais quand je tombe la pompe , je vais attendre encore un peu l ete arrive trop vite 

mais merci Thierry 

+1 Va pas trifouiller ça maintenant

Citation de: jimmy conway le 14 Avril 2015 à 17:35:48
+1 Va pas trifouiller ça maintenant

beh pourquoi ,  non tkt quand ca marche on touche pas 

Idem quand tout est nikel on y met pas les doigts ! Bon je dis ça mais je ne le fais pas 

Citation de: dyllan le 14 Avril 2015 à 19:32:53
Idem quand tout est nikel on y met pas les doigts ! Bon je dis ça mais je ne le fais pas 

. Au contraire justement quand c'est nickel...

  non j'ai pas tilté et moi qui sors ça comme de rien .... J'aurais du le savoir que Jimmy passerais par là ... 

Je viens de voir ta vidéo, le son de ta mumu est splendide 

Citation de: luffy le 16 Avril 2015 à 07:17:24
Je viens de voir ta vidéo, le son de ta mumu est splendide 

Pascal tu me fais penser qu'il faut que j'en fasse une depuis le temps ... 

Citation de: dyllan le 16 Avril 2015 à 12:23:28
Pascal tu me fais penser qu'il faut que j'en fasse une depuis le temps ... 

ah ouiiiiiii 

Citation de: mustanger le 13 Avril 2015 à 10:53:41
sur les échappement bandes thermiques

2.5cm plus facile a poser sur des collecteurs

prends en deux pour être sur

J'ai recu mes bandes echappement et ça attendra un démontage des collecteurs, parce que la ça va m'énerver
propre 

Samedi matin CT , réglage du carbu au depressiometre et peut etre changement de joint de calorstat
qui pleure un peu, il doit avoir la cataracte.

C'est bien ce qui me semblait qu'il fallait démonter les collecteurs ... J'avais regardé de mon côté et impossible de passer bien correctement partout avec les colliers de serrage c'est bien trop galère.

oui joint de calorstat et bamos aux cd 

Chiant à faire lui quand même car tu perds pas mal de liquide :/

Citation de: dyllan le 16 Avril 2015 à 16:32:48
Chiant à faire lui quand même car tu perds pas mal de liquide :/

Beh ya que 2 boulons, une legere vidange de la moitier du radiateur suffit non ?

Perso, deux fois que je change le joint, c'est pénible, un des deux boulons est difficile d'accés, aprés il faut arriver à mettre le joint avec la pâte en même temps sans que le calorstat se barre, et puis maitriser le serrage des boulons, tu serres pas assez c'est la fuite, tu serres trop, tu peux péter la pipe d'admission en alu.

Citation de: jimmy conway le 16 Avril 2015 à 16:43:22
Perso, deux fois que je change le joint, c'est pénible, un des deux boulons est difficile d'accés, aprés il faut arriver à mettre le joint avec la pâte en même temps sans que le calorstat se barre, et puis maitriser le serrage des boulons, tu serres pas assez c'est la fuite, tu serres trop, tu peux péter la pipe d'admission en alu.

OK alors vu comme ça, ça attendra largement l'hiver prochain en meme temps que la pompe
a gnole euh a eau

Merci Bruno

 

Citation de: scal le 16 Avril 2015 à 15:25:19
oui joint de calorstat et bamos aux cd 

Pour venir aux Classics ne nous fais pas le coup de la panne à cause d'un joint. 

Bruno m'a déjà fait le coup de la surchauffe lors d'une ballade.  (L'avantage c'est que tu as le temps d'apprécier le paysage .............à 60 km/h).   

non non ça marche tres bien comme ça, donc justement pas touche.