C'est le gros dilemme que j'ai avec RED POPETTE, j'ai envie mais vraiment envie de refaire le bloc (Tous les joints, ce qui peut être usé plus une ligne complète en inox, une belle peinture toute neuve du bloc).

Mais j'ai juste le dilemme inverse qui me fait dire "pourquoi toucher tant que ça fonctionne bien", pour preuve dimanche dernier ballade de 400 bornes sans aucun souci.  (Très dubitatif le garçon  ).

Citation de: THE ZUKE le 16 Avril 2015 à 18:53:57

Citation de: scal le 16 Avril 2015 à 15:25:19
oui joint de calorstat et bamos aux cd 

Pour venir aux Classics ne nous fais pas le coup de la panne à cause d'un joint. 

Bruno m'a déjà fait le coup de la surchauffe lors d'une ballade.  (L'avantage c'est que tu as le temps d'apprécier le paysage .............à 60 km/h).   

tu peux pas t'empêcher il faut que tu en reparles einh? 

D'abord c'était pas 60 mais 50 km/h

Citation de: jimmy conway le 16 Avril 2015 à 19:52:19
D'abord c'était pas 60 mais 50 km/h

puis ya pas de balade a part nous 2 bruno  puis j ai les outils dans le coffre 

Mais maintenant tout est open dans les durites ca va ronfler sévère 

Citation de: scal le 16 Avril 2015 à 20:04:22

Citation de: jimmy conway le 16 Avril 2015 à 19:52:19
D'abord c'était pas 60 mais 50 km/h

puis ya pas de balade a part nous 2 bruno  puis j ai les outils dans le coffre 

Oui mais moi aussi j'ai les outils dans le coffre pour mamie blue. 

Citation de: jimmy conway le 16 Avril 2015 à 19:52:19
D'abord c'était pas 60 mais 50 km/h

De quelle ballade parles-tu ? Nemours ou le Mont-dore ? 

Citation de: scal le 11 Avril 2015 à 11:11:52
allez un spacer entre 2 tranches de joint ( merci Mustang66 )

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on va tester ça, mais question bete, faut il retoucher la richesse ?
Apres je sais pas si je me fais des idees mais les glasspacks
petent un peu plus est ce possible.

Le quadruple corp edelbrock peut il être sujet au vapor lock et le spacer peut il éviter ça ?

Citation de: Braun68 le 16 Avril 2015 à 23:38:00

Citation de: scal le 11 Avril 2015 à 11:11:52
allez un spacer entre 2 tranches de joint ( merci Mustang66 )

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on va tester ça, mais question bete, faut il retoucher la richesse ?
Apres je sais pas si je me fais des idees mais les glasspacks
petent un peu plus est ce possible.

Le quadruple corp edelbrock peut il être sujet au vapor lock et le spacer peut il éviter ça ?

Meme si le fait de ventiler le compart moteur quelques minutes permet de supprimer le vapor lock
oui l'echange thermique entre le collecteur d'admission et le carbu est important
L'installation d'un spacer ameliore largement les choses, le carbu reste quasiment froid
Un spacer de 1 pouce permet bien de limiter les effets vapor lock, et donc le redemarrage a chaud.

Citation de: THE ZUKE le 16 Avril 2015 à 22:04:41

Citation de: jimmy conway le 16 Avril 2015 à 19:52:19
D'abord c'était pas 60 mais 50 km/h

De quelle ballade parles-tu ? Nemours ou le Mont-dore ? 

Et allez!! encore une couche

on va etre obligė de mettre du sucre dans la mache 1 

T'inquiéte il a pas besoin de nous pour tomber en rade avec ses durites de chez Bricomarché

Bon CT ce matin   

Citation de: scal le 18 Avril 2015 à 06:41:10
Bon CT ce matin   

Si le contrôleur trouve quelque chose sur ta mumu je mange un bœuf. 

Citation de: THE ZUKE le 18 Avril 2015 à 08:26:13

Citation de: scal le 18 Avril 2015 à 06:41:10
Bon CT ce matin   

Si le contrôleur trouve quelque chose sur ta mumu je mange un bœuf. 

Bah tu peux devenir vegetarien 

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elle freine de partout et aussi fort que la corvette
un desequilibre suspension arriere mais c est du a la barre panhard

Nickel

Citation de: scal le 18 Avril 2015 à 09:20:07

Citation de: THE ZUKE le 18 Avril 2015 à 08:26:13

Citation de: scal le 18 Avril 2015 à 06:41:10
Bon CT ce matin   

Si le contrôleur trouve quelque chose sur ta mumu je mange un bœuf. 

Bah tu peux devenir vegetarien 

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elle freine de partout et aussi fort que la corvette
un desequilibre suspension arriere mais c est du a la barre panhard

Me..e moi qui suis un carnassier né ne manger que des légumes ne me va pas du tout. 

Question bête !! Pourquoi la barre panhard provoque t'elle cela ?

parce ce que mal reglee trop de tension d un cote mais c est reglė maintenant. 

Donc c'est le panard

Tu devrais repasser un nouveau CT pour avoir un beau papier vierge.

Félicitations.