Révision des 7ans
huile ,filtre huile , air  ,divers ....

371euros

et voila c'est reparti pour 1an

A+

avec quelques belles rencontres

Contrôle technique, 0 faute, juste un lambda à la limite haute, 1.03, sans doute à cause des 2 colliers au niveau des silencieux qui ne serrent plus la ligne bien que serrés à fond. Je vais de ce pas en commander 2 neufs.

Rien du tout,  elle est toujours dans mon garage Ford 
Ils l'ont exposée dans le hall d'entrée.
https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction-gen-6/coup-de-trottoir-sur-roue-arriere/msg1457487/#msg1457487

Depuis 1 mois et demi qu'elle ne roule plus, on attend des pièces pas dispo chez Ford

Une petite séance photo 🤗

transfos finies, extérieur et intérieur tout carbone d'ailleurs c'est ma nouvelle MISS CARBONE !

intérieur

Citation de: GrisCarbonV8 le 19 Juin 2023 à 21:01:55transfos finies, extérieur et intérieur tout carbone d'ailleurs c'est ma nouvelle MISS CARBONE !

superbe 

Après la révision , le changement du train de pneus arrière

elle vient de passer le CT avec félicitations et compliments     

la voila prête pour de nouvelles aventures

A+

quelques photos

J ai récupéré ma mustang après un debosselage de l aile.
Mais femme m'avait rentré dedans
Bon boulot réalisé  et top content de la récupérer.

Révision des 4 ans, bougies, plaquettes AR, pneus AV + géométrie.
Reste plus que le CT après demain.

Fait control technique Ras elle est passée    sauf qu'il m'a fait un blabla de culpabilisation    de 15 minutes a cause des spacer, des eyes angel, des clignotant séquentiel, des veilleuses couleur noir, des side Maker etc..mais j'ai le petit papier ! c'est le principal 

Citation de: Chessmann le 27 Septembre 2023 à 12:11:50Fait control technique Ras elle est passée    sauf qu'il m'a fait un blabla de culpabilisation    de 15 minutes a cause des spacer, des eyes angel, des clignotant séquentiel, des veilleuses couleur noir, des side Maker etc..mais j'ai le petit papier ! c'est le principal 

Un contrôle technique qui me fait c.... comme ça je n'y retourne pas.
On m'a jamais rien dit alors que j'ai tout ce que tu as   sur ma Mustrang.

Pas d'accord,
je préfère un CT qui me dit exactement ce qui n'est pas conforme et pourquoi (surtout que dans ce cas précis, le CT est quand même accepté) plutôt qu'un CT qui n'en a rien à faire, consciencieux c'est une qualité, pas un défaut !

Citation de: kikook le 27 Septembre 2023 à 17:20:34Pas d'accord,
je préfère un CT qui me dit exactement ce qui n'est pas conforme et pourquoi (surtout que dans ce cas précis, le CT est quand même accepté) plutôt qu'un CT qui n'en a rien à faire, consciencieux c'est une qualité, pas un défaut !

Oui le ct est accepté mais il a noté sur la feuille tout les trucs non conforme a la législation ?? bref c'est la 3eme fois que je vais chez le gars et c'est la première fois qu'il me fait cette merde ? allez comprendre bref je m'en tape du moment que j'ai le CT

Citation de: kikook le 27 Septembre 2023 à 17:20:34Pas d'accord,
je préfère un CT qui me dit exactement ce qui n'est pas conforme et pourquoi (surtout que dans ce cas précis, le CT est quand même accepté) plutôt qu'un CT qui n'en a rien à faire, consciencieux c'est une qualité, pas un défaut !

C'est ton droit, mais il faut être au courant.
J'ai acheté mes spacers chez Ford, donc ça ne regarde pas le CT, Ford recommande de ne pas dépasser 25 mm.
Les clignos séquentiels sont autorisés et montés d'origine par certains constructeurs.

Le rôle du CT à un rôle de contrôle de la fiabilité et du bon état des organes du véhicule uniquement.
Pour le reste je boule le mec du CT, qui bombe le torse.

Salut ,Meme si ce sont des spacer vendus chez Ford c'est interdit en France ! le type du CT m'a bien confirmé du moment que tu change les données constructeur empatement etc... soit tu vas faire un passage de conformité a la Dreal Utac etc...sinon tu es hors la loi   

??  

Le CT est soumis à des règles de plus en plus strictes, mais c'est vrai qu'il y a toujours des différences d'appréciation. Quand on est acheteur on aimerait bien qu'il soit trèeeees consciencieux, mais quand on garde la Caisse ou qu'on la vend on voudrait qu'il mette des lunettes noires...

Alors déjà un spacer ,ne change pas l'empattement du véhicule, ensuite, je pense que beaucoup n'ont jamais eu entre les mains un certificat d'homologation, contrairement à ce qui se dit ici, de nombreuses choses n'y figurent pas, en particulier le déport de la jante................c'est justement ça que le spacer modifie.
Pour résumer, une jante en 19x9 ET 25 a exactement le même déport qu'une jante 19x9 ET 50 + spacer de 25. Voilà, si demain tu changes tes jantes en modifiant le déport (l'ET) et que tu enlèves tes spacer, le CT n'y verra rien et pourtant, les efforts sur les roulement seront les même............Les clignos séquentiels, comme tu le dis sont tout a fait homologués et qu'ils soient en 1ere monte ou en accessoire ne regarde absolument pas le CT car seul la conformité, l'état, la couleur etc... des feux arrières doit être vérifié,par contre, la fréquence du clignotement doit être conforme, c'est peut-être ça qui ne passe pas.