Bonjour à tous,

Allez, plus que quelques jours et ce week-end direction Clermont-Ferrand et le circuit Michelin de Ladoux.

En effet, j'ai offert ( ou plutôt nous avec les amis ) à Madame un stage de pilotage un peu particulier avec notre jolie Mumu et avec coach personnel siouplait!! 

Ce stage va lui permettre d'appréhender la conduite sur adhérence précaire puisqu'il s'agit essentiellement de conduite sur piste humide pour apprendre les bons réflexes en dérive, prise en courbe rapide, freinage d'urgence, etc...

C'est organisé par une connaissance, Christophe TINSEAU, pilote reconnu qui organise régulièrement des Track Days sur les circuits de l'hexagone ou encore mythiques comme SPA.

Je vous ferais un retour sur les sensations qu'elle a eues, comment elle vécu cette expérience. Et oui, j'ai décidé que ce serait sa journée donc je ne prendrai pas le volant, même si ça va me démanger.    . Mais bon, j'ai déjà fait du circuit, plusieurs stages, et puis le week-end d'après, dans le cadre de mon taf, je fais une ouverture en rallye donc... .

Cool comme style de stage..
Tu peux nous donner le nom du stage ou le site ou le trouver..

Ca s'appelle les TINSEAU DAYS, il y a plusieurs formules en fonction des circuits. Il organise principalement des Track Days.

Si il y en a que ça intéresse, je peux voir avec lui l'organisation d'une journée spéciale Mumu.

l'adresse de son site : www.tinseau.com

PS: si ça t'intéresse, il lui reste 2 places pour ce week-end... c'est 450€ avec le véhicule perso

J'ai déjà des projets pour ce week-end. Mais je recherche ce style de stage pour apprendre à connaître la mumu.. 

Je vous tiendrais au courant semaine prochaine du ressenti. j'ai un pote qui bosse chez lui, et même lui je le connais bien, je verrais avec lui dimanche quand il propose d'autres stages de ce type et je t'en reparlerais

Très bon choix pour la société     

J'envisage de rouler avec eux prochainement   

Jean,

Je vais finir par croire que je ne fais que de bon choix, Toi en importateur et eux pour les stages de pilotage !!       

Je le connais depuis longtemps, j'ai déjà roulé au Mans avec eux, c'est toujours super bien organisé, les coachs sont super cool, super pros... Et puis le rapport prix/prestations est plutôt intéressant.

Celui là devrait être très sympa.

Pour les choix, tu peux te faire confiance c'est sûr 😁😋 !
Fais nous un retour, c'est un sujet intéressant !

Bonjour à tous,

De retour après 2 jours de déplacement pro, je vous fait un petit retour de notre week-end au top !!   

Samedi fin de matinée, départ direction la région Auvergne en mixant autoroute et départementales. Le temps est à la pluie mais tant pis ... Je suis agréablement surpris par la consommation qui avoisine les 11.7 l, raisonnable !! Je dois avouer que j'ai profité de quelques routes sinueuses pour m'amuser un peu et cette voiture est épatante, je suis enchanté par sa facilité et son agilité à enchaîner les courbes rapides, longues, avec des remontées en régime, etc... Seuls petits bémols: un manque d'allonge moteur quand même sur des relances fortes et de grosses vibrations des freins sur des freinages appuyés. Mais bon, c'est chercher la petite bête...    . Nous arrivons enfin au fin fond de la campagne auvergnate où nous prenons nos quartiers dans une charmante chambre d'hôtes... bien bien au calme pour le coup.      En effet, je me suis un peu planté dans la définition de la distance et nous sommes à 1h du circuit...        Pas grave, demain matin ça me fera 1h de bonheur en plus ! Dîner dans un petit resto qui ne paye pas de mine mais excellent accueil et très bon. Nous sommes d'ailleurs l'attraction du village, à notre passage un groupe de jeunes nous fait presque la hola...        C'est toujours marrant et agréable. Il est temps de faire dodo pour être en forme.

Allez hop, lever tôt du coup, pti dej avalé et nous voilà partis direction le circuit. La pression et le stress monte fort pour madame, ce qui a le don de m'amuser...    J'en profite pour m'amuser encore dans les petites routes de montagne avec les même petits défauts de la veille notamment le freinage. Mais tout ça se gère très bien. Pause ravitaillement pour la bête. Après 17 minutes de bagarre avec le pistolet pour faire le complément de plein, c'est ce qui m'agace le plus dans cette voiture, nous reprenons la route vers Cébazat et après une partie de cache-cache, nous trouvons l'entrée du circuit. Arrivée à l'accueil et remise des badges ( il faut montrer patte blanche pour rentrer ) et bracelets pour rentrer dans l'enceinte et rejoindre nos comparses de la journée. Accueil café-viennoiserie et briefing fait par Christophe. Il nous donne les consignes de sécurité, le déroulé de la journée et quelques conseils. L'objectif de la journée est d'apprendre à glisser avec sa voiture. J'en parle avec lui et il me dit qu'il n'y avait pas assez de participants pour prendre en plus la piste séche... En tout cas, nous sommes 30 voitures avec 80% de Porsche, 10% de BMW, le reste étant composé de véhicules différents type Lotus, Jaguar F-Type, etc... et nous !  On sent bien le côté amusé et surpris en voyant une Mustang avec une femme au volant d'ailleurs ! ( monde macho ). Ensuite, madame fait connaissance avec son coach qui tente de la détendre et lui explique ce qu'ils vont faire. Ils partent direction le cercle à l'autre bout du circuit ( nous n'avons pas le droit d'accompagner ) où il va lui apprendre à faire des tête-à-queue, laisser partir la voiture et tout et tout. Avec ma fille, nous restons regarder les autres sur la piste qui tentent tant bien que mal de partir en glisse et presque tous vont goûter à l'herbe environnante avec des figures plus ou moins impressionnantes. Je me dis qu'en fait, ça n'a pas l'air si simple que ça... Madame passe pas mal de temps sur le cercle et vient ensuite faire le circuit. Après un tour de reconnaissance, vient le temps de faire comme les autres et là, c'est parti pour pas mal de tête-à-queue, de sorties dans l'herbe, etc... Mais je sais qu'elle s'éclate, que ça lui plaît grave. Vient vite midi pour un déjeuner au resto de la MICHELIN ACADEMY ( bâtiment juste incroyable ) et retour sur l'aire de jeux. Madame repart faire des tours... comme tous avec un point commun: Toupie or not toupie, that is the question ! Après quelques tours, le coach prends le volant de la belle et arrive à faire quelques glisses ( en même temps c'est son métier bordel !    ) mais avouera qu'elle est difficile à faire partir, il faut bien la forcer, et que les transferts de charge sont compliqués à faire, mais qu'il s'est bien éclaté quand même. Viens mon tour de faire quelques tours, même si je n'en avais pas envie, mais ça m'a gonflé, je n'y arrivais pas, je n'étais pas à l'aise dans cet exercice qui reste la base du pilotage quand même, je me suis farci quelques bonnes grosses sorties à passer mon temps à vouloir la récupérer au lieu de la laisser glisser... Mais bon, on en refera un autre stage et j'essaierai de me m'appliquer ce coup là . Vient la fin de la journée et le sourire de mon épouse en dit long sur le plaisir qu'elle a pris et ça, ça n'a pas de prix !

En résumé, les objectifs fixés pour cette journée sont remplis, madame a pris confiance dans la voiture, elle se sent à l'aise avec, on sent que la voiture ne bougera pas sur route humide à des vitesses normales sans provocation, elle a un comportement très sain à défaut d'être une vraie sportive. On s'aperçoit aussi dans le regard des autres et des formateurs que les a priori sur la Mustang avaient la vie dure mais qu'ils n'étaient pas justifiés. Honnêtement ça tient vraiment bien, c'est impressionnant. A voir certains qui ont galéré en BMW ou Porsche, nous n'avons pas à rougir ....  . Après un petit lavage rapide et une petite inspection technique, nous disons au revoir et reprenons la route de notre Loir-et-Cher via autoroute pour le coup . .. encore un peu de galère pour l'essence et hop un rythme un peu soutenu pour rentrer et des souvenirs plein la tête.

 J'ai profité aussi du temps pour discuter avec Laurent et Christophe, les organisateurs, qui pourraient être branchés à l'idée de réorganiser ce stage ( c'était leur premier ) en faisant une spéciale Mustang, mais par contre il faudrait au minimum 30 participants pour qu'ils puissent rentrer dans leur frais. Par conséquent, il serait intéressant de savoir si il y a des personnes intéressées avec des demandes précises que je puisse voir avec eux ce qu'il serait possible de faire et le coût. N'hésitez pas à me solliciter pour plus d'infos. 

   C'est comme si j'y étais...Merci pour ce retour.

Très bonne initiative 

Ça donne envie 

merci du retour   

Merci pour ce retour intéressant . A réfléchir !

Merci pour ton retour !

bonjour


n'ayant jamais fait de piste, je serais interesse par un stage de formation.

Superbe , merci

Très tentant .....

Un peu loin pour moi, mais à voir

Merci DAV8GT pour ce retour d'expérience. C'est toujours plaisant de te lire et d'avoir de tes nouvelles

Merci pour ce riche témoignage : ca donne envie !

Habitant la region lilloise, ca va être compliqué pour moi de descendre pour y participer... surtout avec une ancienne !

Ils ne font pas ce type de stage au nord de Paris ?

Merci JB, ça fait plaisir d'avoir de tes news également    ...

Pour l'instant, ce qui serait dans un premier temps une info importante, c'est de savoir combien pourraient être intéressés, que je me renseigne de la faisabilité, voir si il y a d'autres circuits sur lesquels ce type de stage pourrait être fait par Christophe et son équipe. Parce qu'il est vrai que nous sommes tous d'un peu partout en France et qu'il est difficile de concilier tout le monde, à moins de se faire un week-end spécial, lié à d'autres activités, ou avec un objectif caritatif pourquoi pas, en liant des partenaires, etc...