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Personnalisez votre Mustang

Démarré par LoGiX, 04 Avril 2012 à 12:08:17

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

LoGiX

Salut la compagnie,

La plupart d'entre vous sont sans doute déjà allé se promener sur mon topic et on pu constater que j'adore rendre mon bolide unique sans jamais la dénaturer.

J'ouvre donc un nouveau sujet réservé aux modifications que j'ai effectué et qui pourront vous donner des idées.

Je prépare tout ce qu'il faut et je vous posterais les infos régulièrement...

Le plan:

I - Intérieur
a. Les pièces en alu
b. Les pièces en hydro carbon
c. Multimédia
d. Divers

II - Extérieur
a. Les pièces en alu
b. Les pièces en hydro carbon
c. Divers

II - Moteur
a. Les fluides
b. Les pièces performance
c. L'habillage

III - Freinage
a. Les modifications importantes
b. Les bonnes plaquettes
c. Divers

Voilà le programme que je vous propose.


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Cama

Comme dirai mon fils : " A dada! "
Alors ... "A dada! " ;D

LoGiX

I - Intérieur

a. Les pièces en alu

Pour vos mustang vous aurez le choix entre l'alu brossé (plus sport) et l'alu chromé (plus rétro). Ces pièces se montent très facilement et remplacent avantageusement les bouts de plastique !

Réglage des rétros
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Contours des hauts parleurs
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Allumage des phares
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Prises d'air
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Badge de volant
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Réglage de clim et cache allume cigares
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Contour du levier de vitesse
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Porte gobelets
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Boutons des lumières et habillage du plafonnier
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Lamelles seuils de portes
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LoGiX

b. Les pièces en hydro carbon

L'hydro carbon est une solution assez coûteuse (comptez un peu moins de 2000€ pour les pièces + port + douane) mais qui transforme complètement votre habitacle.

Poignées de porte
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Angles de portes
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Lèves vitres
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Contour radio + reposes genoux
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Console centrale
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LoGiX

c. Multimédia

Les voitures arrivent équipées du système Shaker (500 ou 1000). L'autoradio est de qualité moyenne mais le gros problème vient du fait que vous ne pouvez pas capter les radios françaises. Le changement d'autoradio est donc à prendre en compte. Pour cela il vous faudra un contour double din, un P.A.C de raccord pour éviter les soudures et un bon poste GPS bluetooth.

Ici le contour double din a été acheté sur Ebay ainsi que le P.A.C (comptez 100€ environ pour l'ensemble).

Le poste est un pioneer F910BT avec prise Ipod/iphone dans l'accoudoir.

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LoGiX

d. Divers

Voici d'autres idées pour votre intérieur:

Compteur de vitesse en km/h, très pratique !
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Tableau de bord signé que vous pouvez trouver sur Ebay
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Boule de levier de vitesse (acheter aussi la pièce de maintien du cuir) et cuir de meilleur qualité brodé en blanc
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Tapis de sol griffés
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Tapis de coffre griffé
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LoGiX

II - Extérieur

L'extérieur est l'image que votre bolide va renvoyer, il ne faut pas le négliger.

a. Les pièces en alu

Antenne avec support d'antenne
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Bouchons de valves pour vos pneus
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Hood pins
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Badges en alu
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Trappe à essence
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LoGiX

b. Les pièces en hydro carbon

Plus cher que le carbon, l'hydro carbon à l'avantage de ne pas se casser en cas de choc ou de frottement

Splitter avant
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Bas de caisse latéraux
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Gardes boue
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Extracteurs de capot
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LoGiX

c. Divers

Peignez vos rétros
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Changez vos centres de roues
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Posez des bandes d'ailes
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Posez des stickers sympas
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Faites faire des plaques sympas
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Changez les clignos jaunes par des blancs
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Changez les réflecteurs arrières par des blancs
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Peignez les bas de caisse
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Changes les feux arrières par des Europe
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LoGiX

II - Moteur

La prépa moteur est une étape importante, ne la négligez pas !

a. Les fluides

Liquide de frein Motul BRF 600
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Liquide de refroidissement ADI 725
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Respectez scrupuleusement l'huile préconisée pour votre modèle !
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LoGiX

b. Les pièces performance

Kit d'induction d'air, poulies, contre poulies, bougies, reprogrammation, à vous de choisir ce qu'il vous faut !
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Échappement, ne négligez pas ce point qui va donner tout son caractère à votre bolide !
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LoGiX

c. L'habillage

Point important lors des expos, l'habillage moteur n'est pas essentiel à la vie de tous les jours mais très agréable à l'oeil !

Cache radiateur peint
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Cache maître cylindre
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Cache batterie
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Barre anti rapprochement peinte + caches visses d'amortisseurs + Heat Shield en alu gravé GT500
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Boite à fusible peinte + badge alu bleu
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Pensez aussi aux verrins de capot très utiles !



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LoGiX

III - Freinage

Gros point noir sur les mustang GT, le freinage est bien supérieur sur les GT500 mais peut encore être amélioré.

a. Les modifications importantes

Changez vos disques par des Baer Eraspeed II +  de 14" (compatibles GT et GT500)
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Pour les bricoleurs, percez le bas de caisse et faite passer un tuyau de rafraichissement des disques
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Installez des durites aviation et changez de liquide de frein
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Changez vos plaquettes par des Hawk HPS, et vous ne reconnaitrez pas votre voiture !
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LoGiX

Voilà, je vous ai posté l'essentiel, je suis ouvert à toutes vos questions !  ap:lo
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sed45mx

magnifique préparation logix,ta shelby est "juste" un reve pour moi !! ;D

LoGiX

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sebalibalo

le souci du détail ça change tout, et c'est aussi comme cela que l'on est certain qu'il n'y en a pas 2 identiques dans le monde, bravo  ap:lo
Camaros in Mirror are farther than they appear

tybreizh29

un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

buck danny


Trés belle personnalisation.

Peux tu me dire sur quel site tu a acheté les pièces en carbon pour l'intérieure?

Merci.

LoGiX

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🡱 🡳