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Orange Mécanique Cab VI 2019

Démarré par Philco.vr46, 28 décembre 2020 à 11:03:32

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Philco.vr46

Ca y est, je suis allé la chercher. J'ai abandonné ma 996 targa après 6 ans et au retour ça m'a fait tout drole dans l'esterel. J'avais un meilleur souvenir de la mustang ;D , j'espère devoir ça aux pneus neige  ::)

Elle est discréte, tout moi quoi  ;D



Bon samedi et hier, j'étais content finalement des pneus neige, l'accés à gréolières les neiges fermé par les gendarmes aux voitures non équipées.




J'envisage de mettre des jantes noires, j'ai trouvé un modéle sur la bay pas chere du tout et qui me déplaisent pas. J'ai juste un doute pour l'avant. Je suis en 9 pouces ET45 et ce sont des 9.5 ET38, ça passe à votre avis?
L'arrière c'est 9.5 ET52.5 origine et 9.5 ET 38, ça ça doit aller...

4x Dare Hiro 19x9.5 5x114.3 et38



Après je vais attendre un peu pour commander que les camions bloqués en Angleterre puissent rouler...  smk

Dark31

Elle est bien sympathique cette jante. bien1

Philco.vr46

J'aime bien aussi, tu penses que c'est bon pour les déports?
Une photo d'hier, au seul endroit où il n'y avait pas de neige parce que j'ai pas osé me tanker dans un décrochement vu l'épaisseur blanche.  non1


Dark31

Par contre je n'ai aucune idée s'agissant du déport, désolé de ne pouvoir t'aider.

Philco.vr46

Merci en tout cas. Je les ai commandé, plus qu'à croiser les doigts. Le vendeur me dit que c'est bon mais l'inverse me surprendrait. ;D Reste à commander aussi les gommes qui vont dessus...

pouyamad

Salut,
Tu as des sites où tu peux facilement comparer le déport avant/après
Par ex là : https://www.1010tires.com/fr/Tools/Wheel-Offset-Calculator#
L'astuce est qu'il faut entrer les chiffres à l'anglo saxonne, c'est-à-dire avec un point à la place des virgules ! ::)
Apparemment tes jantes vont ressortir un petit peu plus latéralement, mais ça devrait le faire, probablement plus esthétique que d'origine même  bien1 en restant loin des passages de roues
pour l'arrière : 14mm
pour l'avant : 13mm a l'extérieur (1mm a l'intérieur puisque la jante sera plus large)

Philco.vr46


Dark31

Comme d'habitude, il vaut mieux un qui sait plutôt que cent qui cherchent !  bien1  :)

Shoei91

Y'a un an je partais chercher la mienne d'Orange Mécanique a l'autre bout de la France, et on s'est fait l'Esterel pour rentrer de Nice vers la Picardie  ;D
Avec une tite bouffe a la Réserve Gayrard aux Issambre  bien1



https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/conseils-infos-pour-achat-mustang-convertible-modele-20182019-v8-bva10/

Philco.vr46

Là pour le coup, manger au restaurant c'est un souvenir... ::)  :(

Philco.vr46

Je viens de cliquer sur ton lien, on vient de pratiquement la même auto pour aller sur la même exactement pour les mêmes raisons  :o Tu as eu des motos aussi, nan c'est juste pour savoir si c'est jusqu'au bout  ;D

Philco.vr46

J'ai donc changé l'antenne par la stubby  ;D





Et ce matin j'ai pris le temps de monter l'admission Injen. Pas compliqué hein, et plutôt une bonne affaire, 100 euros sur ebay d'occaze, pratiquement neuve.





Bon je sais pas si ça change quoi que ce soit, je l'ai pas démarrée...  ;D  On verra ça demain matin en allant à Mandelieu.

Shoei91

Pas mal de bécanes aussi...  ;D

Mais c'était y'a longtemps
600 XJN (pour se faire les dents)
600 Fazer (les 1ers hein, les meilleurs...  rnr )
1300 XJRSP (coupleux mais bien lourdaux)
900 CBR (les modèles 929)
R1 2002 (les 1ers injection avec le cul tout fin)
1200 bandit

Shoei91

Pour le moment la mienne etant sous garantie et surtout en panne je change rien...
https://www.mustangv8.com/fr/moteur-gen-6/dysfonctionnement-allumage-suite-revision/

Sinon ton admission, c'est pour le bruit, les chevaux, le couple ? Les 3 mon capitaine ?  luvn

Shoei91


Babass


Philco.vr46

Tuning ce week end... ;D





Et petit coup de meguiar's pour que ça brille  8)


Steve Mach1

Belle voiture

Pour l'Injen, le seul verdict c'est le banc, le reste c'est de l'argumentaire commercial.
Il n'est pas rare de trouver des kits qui font moins bien que l'origine.
Logiquement pour un gain tangible modifier (admission ou échappement) = reprogrammation moteur  mais pas simple à légaliser administrativement.
Généralement modification = gain d'un côté, mais perte de l'autre (conso, puissance selon régime, couple...)

Mais il est vrai qu'ajouter un kit est toujours gratifiant.

Coniwan

Su-Per-Be Mustang, ce Orange lui va à ravir ! Et la bande noire rajoute un beau cachet.