Très joli matos; juste dommage (pour moi) que les jantes soient restées en 18...
Suis fan des 20 SS. Mais bon... 

moi aussi mais pas trouver a moins de 5000usd la bas donc sa fait un coup de 6000 e en france la c hors de mon budget

vraiment du très beau matos!!! 

et sa freine bien paqs du tout la meme chose

Citation de: stef68 le 22 Décembre 2013 à 14:59:36

Super ce tuto!

Si ce n'est déja fait, tu devrais ouvrir un nouveau sujet dans la section technique pour la faire connaitre.

Citation de: stef68 le 22 Décembre 2013 à 15:14:17
moi aussi mais pas trouver a moins de 5000usd la bas donc sa fait un coup de 6000 e en france la c hors de mon budget

Je comprends t'inquiète... 

Fais attention au premier freinage Stef, te casse pas les dents sur le volant . Oops

Ça reste une Mustang... c'est pas une 911 GT3 RS!   

Citation de: New Shelby 500 le 22 Décembre 2013 à 20:18:16
Ça reste une Mustang... c'est pas une 911 GT3 RS!   

C'est vrai mais ça doit quand même changer du montage d'origine. Du moins j'espère 

a bas alors la je dois dire que cela surprend ja i comme une nouvelle voiture j ai pas fait de freinage de ouf juste du freinage d essai pour voir si tout se passe bien pas de bruit suspect au roulage et deja tu sans un mordant qui déroute
sachant que pour le moment l arriere est pas monter


ps :  prix d une gt3 139042 euros peut on les comparer sa fait quand meme 90 mille euro de préparation a mettre sur la mustang je pense cas se prix la ont peu arriver au meme freinage ihihihi

bonne année a vous tous

bon apres les freins je vais voir pour un kit barre suspension mais quoi prendre la est la question

deja apres avoir fait le tour , je pense que se sera un kit complet je revendrais mais ressort cours avec les suspat de ma voiture

bon mes etriers arriere sont pres pour le montage

Beau matos devrais changer le freinage

oui apres l avant l arrriere je pense que la sa va freiner correct deja apres avoir mis l avant j ai vu la difference pourtant suis en rodage je regrette pas l achat de mes shelby extreme .

l arriere c pour faire un ensemble homogene

salut du jour

ce truc me plais bien vous en pensez quoi bon compromis ou pas


http://www.ebay.com/itm/310485518918?_trksid=p3984.m1423.l2649&item=310485518918&viewitem=&sspagename=STRK:MEWAX:IT&vxp=mtr

BC RACING..moin cher. Certe, il n y a pas les barres du kit eibach mais il y a le réglage de la hauteur , dureté, carrossage a l avant.
pour avoir mis ce kit eibach j ai été un peut decu car j ai en quelque mois vu de la rouille sur mes corps d amortisseurs

ok merci pour cette info

mais apres renseignement le kit abaisse trop ma voiture je veux pas plus de 3av et3.8ar

c est a dire qu au reglage maximum en hauteur des combinés filetés ont est deja a -3 par rapport a l origine? ca m etonne quand meme....

Citation de: stef68 le 06 Février 2014 à 09:38:22
ok merci pour cette info

mais apres renseignement le kit abaisse trop ma voiture je veux pas plus de 3av et3.8ar

tu parle en cm je suppose