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Nouvelle Mustang 2019

Démarré par Geocyp, 14 mars 2019 à 14:38:55

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Geocyp

Bonjour à tous,
j'ai franchi le pas; je suis passé de l'Ecoboost 2,3 à la GT 5,0 450CV modèle 2019.
Premières impressions dans quelques temps quand j'aurai tout testé.
En particullier en ce qui concerne les équipements électroniques, il y a pas mal de changements.
A bientôt
Geo.






nonozor

ap:lo ap:lo
oui la quantité d options des menus est un peu déroutante au début.

le plus pénible est de devoir switcher entre le menu pony pour l echapement et les jauges au menu parametres pour avoir l ordinateur de bord

nico01

elles sont ou les photos  ???  ???  ???   ;D
MUSTANG 2.3 ecoboost de mai 2017 - pack premuim, intérieur et face avant full LED,  échappement MILLTEK, fitre K$N

Geocyp

Les photos arrivent; patience!

Mustang06130

Bonjour à tous, ma 2019 est livrée le 20 avril, avec le vin j'ai vu qu'il y avait le pack performance, savez vous à quoi cela correspond ?

nonozor

Bonjour Mustang06130 , on dirait que tu es perdu.. non1  içi c'est la présentation de geocyp, si tu veux parler de ta livraison c'est la :
https://www.mustangv8.com/fr/commandes-delais-suivis-options-gen-6/suivi-de-nos-mustangs-2015-19-entre-flat-rock-et-nos-garages-ford-en-europe/3700/

Babass

Félicitations pour ta 2019  ap:lo  ap:lo

Mustang06130


SPIRIT63

Bonjour à tous,
j'ai franchi le pas; je suis passé de l'Ecoboost 2,3 à la GT 5,0 450CV modèle 2019.
Premières impressions dans quelques temps quand j'aurai tout testé.
En particullier en ce qui concerne les équipements électroniques, il y a pas mal de changements.
A bientôt
Geo.

Bonjour GEO,
Alors ? Tu as pu tester? Tes impressions...
Au plaisir de te lire
spirit63

Tuiky

Lâcheur  pctnt

 ap:lo  Félicitation pour ton V8  ;D 

Geocyp

20190504_103318.jpg
Bon, voilà les 3 premiers mois sont passés j'ai dèjà plus de 9000 Km. Si je reste 2 jours sans conduire je suis malade....lol.
Premières impressions: Modèle 2019 Achat neuf le 17 Janvier 2019. 5,0 V8 GT.
On peut reconnaitre le modèle 2019 entre autres à som système audio B&O (Bang & Olufsen) par rapport au 2018.
Moteur: impressionant pas son couple et ses 450Cv qu'il faut maitriser surtout sur route mouillée.
Le système d'échappement à clapets est sympa avec ses modes silencieux, normal, sport et circuit.
On peut même programmer de quelle heure à quelle heure il doit être en silencieux (pour éviter que les voisins appellents les flics à cause du boucan).
Avec la boite automatique (et si on conduit avec les palettes), il faut être très vigilent et ne pas passer les vitesses trop tard. Comme il y a 10 vitesses les rapports sont très courts et il faut penser à passer en vitesse supérieure avant les 7500 tours. Au sinon le moteur coupe tout brutalement et ca fait une drôle d'impression. On est littéralement projeté en avant.
Un autre phènomème étrange auquel je n'arrive pas à m'habituer est le régulateur de vitesse adaptatif.Là aussi très impressionant. Disons je me cale À 130 KMH sur l'autoroute. Je me rapproche de la voiture de devant mais celle-ci roule à 120 KMH: dès que le radar (oui, il y en a un) remarque que la distance de sécurité entre les 2 voitures est inférieure à ce qu'elle devrait être, le moteur freine brutalement. On a l'impression que le moteur a calé (tellement ca freine) et c'est très désagréable. J'ai donc laissé le régulateur en version "normale".
Si on laisse la boite auto faire son travail, elle le fait pas mal mais de temps en temps vu le nombre de rapports elle fait un peu ce qu'elle veut. Sur "D" aucun problème. Sur "S" et sur les différents modes sport, on doit laisser monter les vitesses pour avoir un rendement max.
Au sinon en Allemagne où la vitesse est libre sur autoroute, j'ai réussi à accrocher les 260 KMH pendant quelques minutes mais on remarque vite que la voiture n'est pas concue pour rouler à ces vitesses là (le train avant flotte un peu). Je suis un peu décu par les freins Brembo à grande vitesse. Autour des 200 KMH ils ne sont pas particulièrement convainquants.
La voiture me procure le plus de plaisir sur les routes de montagne, routes sinueuses en montée car c'est là qu'en conduite "sport" on a le plus de plaisir.
Au point de vue conso je suis agréablement surpris. En traversant la Suisse et la France et en respectant les vitesses, je tournais à 9,7 litres. Evidemment dès qu'on s'amuse un peu on est vite à 15-20 Litres.
Voilà pour le moment.

Boby 37

Merci à toi pour ce retour d'impressions  bien1
Perso je dirais "dommage ce bloc compteur ....trop moderne à mon goût .."  non1
La BA 10 c'est vrai que c'est spécial...j'en ai essayé une ....elle changeait
de rapport très (trop) souvent  sbhy

nonozor

super retour !!

bon pour l'adaptatif , tu as reglé la distance au max ? ici au contraire je le trouve diablement efficace, et oui ca freine en cas de differentiel de vitesse trop grand. mais c'est super zen que ce soit sur petite route ou sur autoroute, j'ai tappé le limiteur aussi hier , hr0  hum hum , j'ai pas encore l'oreille pour reconnaitre le regime max. du coup j'ai remis l'alerte de changement de vitesse a 7200trs/min

SPIRIT63

Merci pour ton compte rendu.
Donc,pas de regrets par rapport a l'Ecoboost  non1
Tu as fait un tres bon choix  :v:
Au plaisir de se rencontrer et d'echanger