wahoouuuuuuu ... la grande classe !
tu as une auto unique, vraiment !!!
je suis jaloux

Belle auto, je l'avais repéré sur LBC... elle n'est pas restée longtemps et pour cause 

Côté tarif de mémoire, rien à redire... je suis parti sur la même mais en couleur classique !
Je me souviens du texte de l'annonce, "véhicule très puissant..; des notions de pilotage seront un plus" enfin un truc du genre...

Tu confirmes donc çà pousse fort... et sur le mouillé 

Oui je me demandais si j'allais pouvoir la récupérer avant qu'elle ne parte dans d'autres mains... Ca s'est joué de peu !
Sinon oui, ça pousse assez fort, mais il faut être un peu dans les tours. Une fois le compresseur lancé, il faut faire attention car c'est un peu on/off, en exagérant un peu. Si on ne lâche pas la pédale de droite, le coup de pied dans le ... arrive d'un coup, et là il ne vaut mieux pas être sur route mouillée dans ce cas !
Sinon, j'ai fait 500 km sous un déluge de pluie pour la ramener et elle n'a pas bougé d'un poil sur la route. J'avais une grosse inquiétude par rapport à l'aqua planning, étant donné la taille des pneus, mais finalement ça s'est bien passé Il faut dire que je roulais à 100 / 110 sur l'autoroute ! 
Tu as repéré une autre Saleen à priori ? Même année / modèle ?

Merci pour ton retour
Oui j'ai plus que repéré une Saleen, je me suis lancé avec Car et Mans Passion, elle est commandée 

Elle vient du Canada, c'est une super Charged comme toi, une 2006, 27.000km, option Shaker 1000
Elle prendra le bateau demain
Tu trouveras un post "une saleen de plus sur le sol Français"

Je devrais la récupérer vers Noel, avec le bol que j'ai... il neigera quand je pourrais aller la chercher

Bonne route au plaisir de te croiser on ne pourra pas te louper 

Au fait, 475cv ou 550cv
Cette Saleen Gulf n'est pas sur une base de Saleen Extreme ? 

Splendide Saleen Filou     

Ca n'a pas l'air d'être une "Extreme", car j'ai les logos "S281 Supercharged" sur les ailes. Je pense que c'est une Saleen SC améliorée avec les options gros disques ventilés rainurés av/ar, et le kit Upgrade 475 CV (sachant que les Saleen de 2006 sont d'origine en 435 CV.) 

Une 'tite photo des jolis disques

Salut Filou
Très belle acquisition. Le seul endroit ou tu pourras en toute sécurité prendre en main ta voiture c'est le circuit!!!
Ceux qui disent que l'on abîme les voitures sur circuit , n'y sont jamais allés 
Tu fais chauffer ta belle tranquillement, tu y vas progressivement pour faire bien chauffer moteur, boîte ponts , freins etc.... Après tu peux envoyer les watts progressivement au fil des tours, sans aller au rupteur et tu vas voir tu vas en redemander ....
Bien sur après 1 a 2 tours de refroidissement sont de rigueur, tu auras pu rouler en toute sécurité , actionner ton compresseur, et apprendre à maîtriser ta bête. 
Voilà mais c'est simplement mon avis de passionné .
Pat
Ps: moi aussi j'ai de beaux disques 

Encore une bleue... 
Une belle auto avec un moteur, un intérieur et une sellerie propres aux Saleen 
Combien d'exemplaires de ce modèle ?

Elle est splendide !

@Pat83 : Merci pour ton com ainsi que tes conseils Mais ce n'est pas la première fois que je tourne sur circuit, loin de là J'ai effectivement bien envie d'aller tester sur piste la plus sportive des mustangs que j'ai pu avoir  . Je vais avant tout faire les petites corrections qui s'imposent avant de lui poser les roues sur un anneau de vitesse (bonnes bougies, refaire une soudure qui a sauté sur un des échappement, plus une ou 2 autres petites choses ) Dans tous les cas, j'ai toujours pris soin de mes voitures avant, pendant et après quelques tours de circuit, jamais brutalisées, toujours respecté les temps de chauffe, etc.) Le but étant de se faire plaisir, mais aussi de ramener sa belle à la maison sans bobos

@Flo : et oui, encore une bleue ! Je n'ai eu que des bleues, je t'assure je ne le fais pas exprès !!!  Pour le nombre d'ex., en 2006 il y a eu 583 Saleen SC coupé produites. La mienne porte le numéro d'usine 363 (oui je sais le numéro sur le parechoc n'est pas le bon  , le propriétaire précédent a voulu mettre le même numéro que sur les portes pour le fun je pense, mais je vais remettre le bon très vite et dans la bonne typo).
Après, une Saleen avec la peinture Gulf, il y en a très peu, et en France, c'est la seule.  Au plaisir de te revoir bientôt, sur un circuit peut être ?! Pense à prendre des pneus de rechange 

@Geoffrey : merci, ça fait plaisir de lire ton com, ainsi que tous les autres membres qui ont mis un petit mot 

whaaaaaaaaou elle dechire grave ta charette!

je viens de découvrir ton post et cette belle bleu, pas courant cette couleur et tant mieux cela sort de l'ordinaire!!
il te reste plus qu'a te faire plaisir

Merci Namfon 
La belle bleue est chez le carrossier depuis samedi et je dois la récupérer fin de semaine. Je fais refaire le parechoc avant, qui avait subit quelques impacts de pierres et fait sauter la peinture par endroits.
Elle mérite d'avoir une belle peinture sans accros car elle est vraiment en très bon état ! Le travail va être fait dans les règles, avec la face avant complètement démontée, ainsi que les optiques, grilles etc... Pas question d'avoir une trace de peinture sur un joint ou quoique ce soit d'autre !  Cette titine le vaut bien !

le pare choc tu le repeint  de la meme couleur?

Ah oui bien sûr ! C'est une peinture "Gulf" qui a son identité telle quelle, je ne vais surtout pas modifier quoi que ce soit ! Le but est de la refaire strictement à l'identique. Le carrossier chez qui je l'ai amené a l'habitude de faire des peintures de motos, réservoirs personnalisés, casques, ainsi que des voitures de collections, donc j'ai toute confiance en lui pour un résultat au top ! 

bien sur, mais j'avais un doute 

elle est sublime 

Merci Cyko