La mienne va bientôt être sur cale donc c'est possible que je fasse aussi la boite et le liquide de refroidissement 

ta raison 

Citation de: Babass le 29 Janvier 2014 à 19:38:40
Pour la révision 

- huile 5w30

- filtre habitacle => http://www.cjponyparts.com/cabin-air-filter-2005-2012/p/CAF1/


- filtre essence => http://www.cjponyparts.com/ford-fuel-filter-2005-2010/p/FG1083/


- filtre à huile Ford racing => http://www.cjponyparts.com/ford-racing-oil-filter-high-performance-4-0l-4-6l-5-0l-5-4l-1996-2014/p/M6731FL820/


- 8 bougies Ford racing => http://www.cjponyparts.com/ford-racing-cold-spark-plug-set-12mm-thread-3v-2008-2010/p/M124053V12/

et je pense que c'est tout  qu'est ce que j'ai pu oublier 

Normalement c'est de la 5w20 pour ta GT, tu en as là si tu veux  > http://www.oleopneus.com/70-5w20

Citation de: Babass le 30 Janvier 2014 à 18:19:31
j'avais pensé à ça et je regardé mon filtre ce week end. Il est nikel. Je pense que je vais juste enlever la poussière avec une bombe à air.

C'est quoi ton filtre ? un filtre humide type K&N ? si oui pas d'air mais un kit de nettoyage + huile spéciale et si c'est un filtre sec= changement

Citation de: Mustang_flht le 03 Février 2014 à 22:28:54
...
Normalement c'est de la 5w20 pour ta GT, tu en as là si tu veux  > http://www.oleopneus.com/70-5w20

exacte mais la mienne picole de la 5w30 pour l'utilisation que je fais. 

Citation de: Mustang_flht le 03 Février 2014 à 22:34:00

Citation de: Babass le 30 Janvier 2014 à 18:19:31
j'avais pensé à ça et je regardé mon filtre ce week end. Il est nikel. Je pense que je vais juste enlever la poussière avec une bombe à air.

C'est quoi ton filtre ? un filtre humide type K&N ? si oui pas d'air mais un kit de nettoyage + huile spéciale et si c'est un filtre sec= changement

Roush, je l'est changé l'année dernière, il est nikel 

T sur qu'il se change ton filtre et qu'il ne se nettoie pas 

Citation de: Babass le 03 Février 2014 à 22:39:03

Citation de: Mustang_flht le 03 Février 2014 à 22:34:00

Citation de: Babass le 30 Janvier 2014 à 18:19:31
j'avais pensé à ça et je regardé mon filtre ce week end. Il est nikel. Je pense que je vais juste enlever la poussière avec une bombe à air.

C'est quoi ton filtre ? un filtre humide type K&N ? si oui pas d'air mais un kit de nettoyage + huile spéciale et si c'est un filtre sec= changement

Roush, je l'est changé l'année dernière, il est nikel 

Je crois bien que ce Roush est un filtre sec mais c'est à vérifier !!!


Si c'est un filtre sec : Attention avec l'air à ne pas incruster la poussière dans le filtre ou au pire le percer, mieux vaut ne pas toucher et le changer de temps à autre (même s'il est difficile de trouver des rechanges Roush). A la limite s'il y a de grosses particules type feuilles mortes, papillons, guêpes, ... tu peux doucement avec un pinceau souple les faire tomber.


Si c'est un filtre humide : pas d'air il faut utiliser le kit de nettoyage + l'huile du fabricant du filtre.

Citation de: chloso69 le 03 Février 2014 à 22:59:13
T sur qu'il se change ton filtre et qu'il ne se nettoie pas 

ah si il se nettoie mais ........ peur de l'abimer 

Citation de: Babass le 03 Février 2014 à 23:11:12

Citation de: chloso69 le 03 Février 2014 à 22:59:13
T sur qu'il se change ton filtre et qu'il ne se nettoie pas 

ah si il se nettoie mais ........ peur de l'abimer 

On ne sais pas : VERIFIE ton type de filtre avant de faire quelque chose  Tu n'as pas le mode d'emploi ? ce serait mieux de le lire !

Citation de: Mustang_flht le 03 Février 2014 à 23:09:30
....
Si c'est un filtre humide : pas d'air il faut utiliser le kit de nettoyage + l'huile du fabricant du filtre.

+1, il se nettoie avec le kit de nettoyage. La dernière fois, il était noir donc j'ai préféré le changer. Cette année, il est propre donc je le laisse comme ça. Je vais voir combien je l'avais payé la dernière fois car juste le filtre, ce n'est pas donné 

Juste pour info, il n'y a pas de feuilles mortes, papillons, guêpes, ...  sous mon capot   

Citation de: Babass le 03 Février 2014 à 23:13:53

Citation de: Mustang_flht le 03 Février 2014 à 23:09:30
....
Si c'est un filtre humide : pas d'air il faut utiliser le kit de nettoyage + l'huile du fabricant du filtre.

+1, il se nettoie avec le kit de nettoyage. La dernière fois, il était noir donc j'ai préféré le changer. Cette année, il est propre donc je le laisse comme ça. Je vais voir combien je l'avais payé la dernière fois car juste le filtre, ce n'est pas donné 

Juste pour info, il n'y a pas de feuilles mortes, papillons, guêpes, ...  sous mon capot   

Tu as de la chance tu vis où : pôle Nord  ?   

Si tu es sûr qu'il est humide => air comprimé = INTERDIT

sur le site de Roush, il propose un kit de nettoyage mais je ne suis pas doué pour doser tout ça     

Citation de: Babass le 03 Février 2014 à 23:20:59
sur le site de Roush, il propose un kit de nettoyage mais doser tout ça 

Exemple de mode d'emploi K&N >>>>  http://www.bmw.xn--le-fanfou-j4a.net/080%20Doc%20entretien%20filtre%20K&N.pdf

Tu n'as pas la même chose pour ton Roush et le Kit de nettoyage + huile ou autre technologie ?

fonctionne pas ton lien 

http://www.knfilters.com/cleaning.htm

http://www.knfilters.com/video/KN_Air_Filter_cleaning.htm

Attention ça c'est pour K&N, trouve le mode d'emploi pour ton filtre Roush !

je connais déjà ces vidéos K&N 

Il ne faut pas se louper quand même car si tu nettoie mal ou trop d'huile, toute la merde restera incrusté donc ça respirera mal.

Je vais voir combien j'avais payé mon filtre Roush 

référence du filtre 997-466 ==> http://www.summitracing.com/int/parts/rsp-997-466/overview/

67$ 

Y'a rien de compliqué a nettoyer ce type de filtre, faut juste prendre son temps et être soigneux

oui ta surement raison. J'ai mon ancien filtre, il faut que je m'exerce dessus