Miam une CS...
Bienvenue dans notre monde ;)
Maxou, merci pour l'invitation, je descend sur Lyon ce week-end, pourrais pas.
Daniel, merci pour m'avoir débusqué ce modèle rnr
Pour les premières impressions, elles sont nombreuses. Au moment d'aller la chercher, en arrivant, quand j'ai juste vu les jantes sous la bâche, on devine un peu ce qu'il y a dessous, houaaaa ex1t L'habitacle est spacieux, je mesure 1.98, c'est le modèle qu'il me fallait. Au premier tour, le ronron du moteur met déjà à l'amende, c'est du lourd là . Petit réglage de rétroviseur, ceinture et c'est partie pour les 10 mètres de l'allée avant d'arriver sur la route, j'hésite. Me voyant, Dominique accourt pour me guider, le virage à 90° et le mur en face, la voiture en impose, alors je prend mon temps. Il reste encore 200km de route à faire, heureusement j'ai un copilote pour me décharger du guidage.
Que dire, l'embrayage est ferme, ainsi que la boîte de vitesse, le pont arrière est joueur dans les virages, et sur les bosses. A chaque changement de vitesse, on sent bien la robustesse de la voiture, il y a de la puissance et la mécanique est adaptée. Dans la voiture il y a le bruit du moteur, mais pas que cela, celui du pont arrière, des engrenages qui s'enclenchent quand une vitesse est passé, tous ces petits bruits qui disent va y appuis, on attend que ça.
Donc me voilà sur ma petite route, un passage à la pompe pour remplir au maximum, il n'y a pas de coupure, et là, direction l'autoroute. Premier péage, bien, faut tester un peu, j'appuie, mais pas asser et le rapport n'est pas bon, je suis plutôt en sous-régime, la conduite d'un diésel depuis des années, ça n'aide pas, mon copilote me note 2/10 pour ce restart tout mou. Quelques dépassements plus tard, je me rattrape, le moteur rugie, c'est beau et je scrute le 80 miles/h, attention au permis.
Vous l'aurez compris, pour l'instant je prend en main la bête, j'y vais progressivement.
Un autre péage, cool, 6/10 bien, ça pousse plus là. Au fur et à mesure, je vois ma jauge de carburant descendre à vu d'œil, 11,5L/100, ça va pour un début.
Scrutation du tableau de bord, hum, shaker1000, ça donne quoi, recherche d'une station, je tourne le bouton à droite, on entend plus le moteur, déluge de musique et de basse dans l'habitacle, pas mal ce petit poste smk
Arrivé, quoi déjà, bon, on prend le chemin le plus long pour faire un peu de ville, avoir de la route moins droite, et faire durer le plaisir. La bête est large, elle impressionne ceux que je croise, on la regarde, on la fixe.
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Toujours agréable à lire ces premières impressions...On passe tous par là !