Citation de: Maxou le 13 Août 2013 à 16:05:28
Ben oui, ça bug...mais ça va s'arranger !
En attendant, il faut éditer ton message et décliper les photos en allant dans les pièces jointes...

Merci Maxou 

You're welcome Spyke   

ça yé  c'est commencé

Toujours pas récupérée ?

Hello
Bon non ,le longeron tarde à arrivée à la carrosserie . 
Je tiens au jus des que y'a des news

Il a été commandé aux US ?

Courage courage ..... Les voitures d'exception savent se faire désirer !

par contre tu pourra laver ton filtre a air vue la poussière 
ps moi je métré un sac dessus 

aller quelques news de ma mumu ,
elle avance doucement le plus gros est fini la mecanique est remontée et ils ne reste plus qu'à preparer les elements pour les peindres et les poser.
Petite question ,
Voilà la tulipe AR droite a été changé et donc le mecano a vidangé le pont mais vidangé de chez vidangé , a sec carrément et donc on a mis 5 litres d'huile dans le pont ar et ça ne degeule pas on doit etre a peut pres 4 cm en dessous du remplissage  et donc ma question c 'est combien va t il  de litre dans un pont a sec genre un pont WW(neuf )
Merci d'avance

 
  Bonjour
Perso en mécanique auto tous les ponts et boîtes mécaniques ,boîtes de transferts ,je mets le niveau a raz du filetage du trou de remplissage .
Et dans la foulée je contrôle les tuyaux d'évent de ses éléments qu'ils ne soit pas obstrués.

ok merci du coup jvais faire degueulé l'orifice 

+1 tu remplis jusqu'au raz du filtage...

Ptite question : en cas de revente, j'imagine bien que tu avertiras le futur acquéreur de ta mésaventure, tu y a réfléchis ? comment abordé la vente avec une mumu qui a  été accidentée même si aucun organe de sécu n'a été touché

Vivement que tu la récupère !! 

Citation de: donovan222 le 03 Novembre 2013 à 13:55:30
Ptite question : en cas de revente, j'imagine bien que tu avertiras le futur acquéreur de ta mésaventure, tu y a réfléchis ? comment abordé la vente avec une mumu qui a  été accidentée même si aucun organe de sécu n'a été touché

Si c'est bien réparé et qu'il n'y a aucun défaut, pourquoi le signaler? Ca serait dommage de faire fuir un acheteur pour rien.

Oulala !! au jour d'aujourd'hui, surtout ne pas dissimuler quoi que ce soit, les gens n'hésitent plus à fouiller et alller en justice le cas échéant, et bien souvent l'acheteur a plus de droit que le vendeur

Citation de: donovan222 le 03 Novembre 2013 à 21:06:45
Oulala !! au jour d'aujourd'hui, surtout ne pas dissimuler quoi que ce soit, les gens n'hésitent plus à fouiller et alller en justice le cas échéant, et bien souvent l'acheteur a plus de droit que le vendeur

C'est pas faux...d'autant que l'on risque de voir le nouveau proprio sur le forum ensuite.
Je suis aussi pour être clair avec un acheteur.

c'est un sujet au quelle j'y ai déjà pensé, je compte la faire expertiser apres les repa par un expert automobile histoire d'avoir une espece de Conformité.
j'avais un peu les boules par apport aux reparations mais quand j'ai vu le travail effectué je suis tres rassuré car c'est tres bien fait .
Là ou j'ai eu de la chance c 'est que la cellulle (la caisse en elle meme ) n'a quasi pas subit de containtre elle est resté saine , c 'est juste au niveau de la fin du longeron ar que la repa était imortante il était trop "froissé" pour un simple redressement  , donc il a eté remplassé .
De toute façons si un jour je m'en separe je le dirait avec tacte pour pas "faire fuir le vendeur  ".
j'avais eu une BM 330 D qui avait la fixation au niveau du pont qui  c'était dechiré je lai fait repareé par un carrossier puis vendu  en le mentionnant il n 'y a eu aucun soucis d'autant plus que l'acheteur connaissait le truc car c'était le point faible de la BM,
Enfin bref j'ai plus hate de recuper ma caisse plutôt que de penser à la vendre 

Excellente mentalité....mais comme tu dis, le plus important est que tu puisses en profiter au plus vite 

Au niveau de la loi, il est obligatoire de dire que la voiture a été accidentée si il y a eu un marbre. Si pas de marbre, on est pas obligé de le mentionner. Dans ton cas, il y a eu un longeron donc normalement un marbre.

Je ne vois pas le besoin de refaire une expertise après réparation, jusqu'à présent, je n'ai jamais vu un expert sortir son mètre pour vérifier les côtes châssis suite à une réparation même suite a un blocage carte grise avec passage obligatoire d'un expert pour déblocage carte grise et remise en circulation. Normalement, il faut une vérification visuelle et regarde les factures des pièces fournies par le carrossier.

Vivement que tu la récupère ta bestiole. ça commence à faire long mais je ne comprends toujours pas pourquoi ils sont long à faire les réparations des mustangs alors que sur une voiture classique pour le même choc, en 3 semaines, tout aurait été réglé. Qu'on ne vienne pas me dire que c'est à cause des délais des pièces car c'est une fausse excuse.