Aille ca ferai chere le cai ! Sinon une petite question maxou pour mon défaut moteur il existe que. Des tuners on ne peut pas enrichir par obd elm 327 ou vraiment obligé de mettre une tune!!:-$
Question reprogrammation, je n'y connais pas grand chose…Mais effacer ton code défaut sans injecter de tune me parait impossible…Attend l'avis des pros de la question.
Salut horse power je pense vraiment pas que ton CAI a besoin d'une tune .... Il dois posséder une bride a l’intérieur du tube une sorte de visse avec une plaque .Attention si tu a toucher a ta sonde MAF et si il y a des merdes dessus ce default peut aussi venir de la . Autre chose super importante a tu bien remis ta sonde MAF dans le bon sens ? Pour le sens de la sonde MAF il y a une flèche sur ta sonde qui te donne le direction d’où doit aller ton air la flèche doit donc être en direction du moteur et non en direction de l'aile
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Custom carrosserie capot et pieces Shelby Super Snake ,changement de peinture de Noir vers Brazen Orange,Bande GT500KR laterale Noir mate, Barre anti rapprochement , habillage intérieur support manometres de la super snake millieu du tableau de bord pieces alu covring , changement de sellerie en cuir noir, echappement Borla Stingers, Xpipe Inox ,jantes alu Mustang 2011 cache moyeux shelby et bien plus :)
salut us dreamer merci pour le conseil j'ai regardé fleche elle est dans le bon sens ,et je n'ai pas de bride interieur de tube! toujours defaut moteur ce matin,si tu as des info sur le predator,car je sais tu denche des merveilles sur la toile!
Tout nouveau sur le forum et bientôt l'heureux possesseur d'une v6 couleur silver métallique de 2005 (si tout va bien!).
Je me demandai si ta calandre ne serait pas une pony package, elle était montée d'origine sur ta v6? J'en recherche une et je suis à la pêche aux infos de d'un peu tout le monde...
Custom carrosserie capot et pieces Shelby Super Snake ,changement de peinture de Noir vers Brazen Orange,Bande GT500KR laterale Noir mate, Barre anti rapprochement , habillage intérieur support manometres de la super snake millieu du tableau de bord pieces alu covring , changement de sellerie en cuir noir, echappement Borla Stingers, Xpipe Inox ,jantes alu Mustang 2011 cache moyeux shelby et bien plus :)
Oui ferai à l Ordi ca marche pas avec mon smartphone,au fait us pour la résistance maf de 5 k hom ,ce sur le fil qui sort 5 v?, car trop pauvre encore deg,sinon on m à dis sur la sonde de température d eau?
Tout tripoter sans discernement ne te permettra pas de trouver la vraie cause. il faut les traiter séparément, sachant que les deux sont vraisemblablement responsable.
Hello Vincent ce mon power système qui ne descends pas en dessous de 8% au ralenti, alors que je devrait Être à 0,et j ai que ce boîtier pour l instant sur ma mumu!
Si richesse réglée à fond sur ton boitier et toujours un voyant, ce n'est pas bon, cela veut dire que le calculateur travaille toujours en fond de plage.
L'ajout de résistance ou quoi que ce soit d'autre sur le MAF ne changera rien, et à fortiori quand tu remettra ton CAI, là c'est le calculateur de la voiture qui ne sait plus faire.
Est ce que tu as la possibilité de faire une "LOG" sur un roulage, comme cela tu pourras voir le max, le min et la moyenne, plus facile qu'avec les valeurs temps réel qui changent constamment.
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une sorte de visse avec une plaque .Attention si tu a toucher a ta sonde MAF et si il y a des merdes dessus ce default peut aussi venir de la . Autre chose super importante a tu bien remis ta sonde MAF dans le bon sens ? 
Pour le sens de la sonde MAF il y a une flèche sur ta sonde qui te donne le direction d’où doit aller ton air 
la flèche doit donc être en direction du moteur et non en direction de l'aile
Ahhh! sacré Shelby!
