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avatar_mustang29

Mon coupé GT 1966 "Export"

Démarré par mustang29, 09 août 2016 à 16:47:18

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

mustang29

Voici la présentation de ma belle.

Il s'agit d'une Mustang fabriquée le 25 Octobre 1965 et importée avec ses petites sœurs dans notre beau pays. elle à été immatriculée la première fois en Avril 1966 et vendue neuve à Lyon.

Le premier propriétaire l'a gardée jusqu'en 1969, date à laquelle le nouveau propriétaire l'a gardée jusqu'en 2006. Elle changera plusieurs fois de main avant d'arriver dans les miennes. Je la suis depuis cette date sur plusieurs forums, j'ai donc pu suivre l'évolution et les réparations effectuées  :bravo:

Elle est de couleur Candy Apple Red, avec intérieur Pony, console centrale, Rally Pac, boite manuelle 4 rapports courts Borg Warner T10. Elle a différentiel à glissement limité et un rapport de pont de 3.

Voici comment elle était en 2006 suite au décès de son papounet.

Vous noterez les particularités des modèles exports :

- Veilleuses blanches à l'avant qui remplacent celles oranges. Ces dernières passent à l'arrière
- Fogs interdits, des phares Marchal 610 étaient donc installés.
- Présence d'un capteur de niveau de liquide de frein dans l'habitacle
- Compteur en Km/h....

mustang29

La voici en 2013 dans le magazine "Torque".

De nombreux travaux ont été effectués à cette époque. Le compartiment moteur à été complètement refait.

mustang29

Septembre 2014. Je m'en souviendrais toute ma vie. Elle est enfin à moi !

400km pour la ramener depuis Strasbourg. Une magnifique ville et une magnifique région. Premières sensations au volant, on a du mal à s'y faire surtout lorque l'on a jamais conduit ce genre de véhicule.

mustang29

Ces 400km m'auront permis de commencer a voir les petits soucis de ma belle.

Des tremblements, des vibrations, je suis quelque peu déboussolé mais on commence à bricoler dessus.

Entre Octobre 2014 et Aout 2015 de nombreux travaux sont effectués :

- Changement des étriers avants, complètement grippés.
- Nouveau différentiel à glissement limité
- Tout est neuf niveau freinage. On en profite pour tout passer en durites type aviation, les durites dures se cassaient au fur et à mesure.
- Changement des supports moteurs et boite (ils étaient tous morts)
- Changement des croisillons d'arbre de transmission.
- Changement des câbles de bougies

Voilà ce qui me vient à l'esprit pour l'instant.

mustang29

J'ai commencé depuis peu ça remise en état d'origine, j'en avais marre des American Racing..   smk  smk
- Installation de jantes tôle d'origine en attendant des enjoliveurs (quoi que)
- Installation des longues portées Marchal 662/762 avec un relais

Suite au prochain épisode avec passage en phares H4 avec ampoules jaunes, elle va retrouver ses bandes latérales noires. Bref encore pas mal de boulot !

bastille_stango

Félicitations et bravo pour la maintenir dans un pur esprit "origine"  ap:lo

Chepas06

Félicitation pour cette belle mamie  bien1
Post sur ma Mustang
http://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-blue-pene-de-66/

Il faut prendre le temps de prendre son temps

Mustanger

 ;D mon ancienne, le proprio suivant l'a bien savatée  :-\

Mustanger

d'autres photos des travaux + une après polish

c'est une super caisse, j'ai regretté de l'avoir vendue  :-[

mustang29

Savatée je sais pas, je sais qu'il a changé plein de choses dessus aussi..

Toujours est-il que quand je suis allée la chercher, il y avait les supports moteurs morts et celui de la boite. Et un arbre de roue voilé, que je n'ai pu voir qu'au remontage lorsque nous avions changé le différentiel.

En tout cas elle est entre de bonnes mains maintenant :)

94 PaceCar

Ah la revoilà !
Top de revenir à un look d'époque !
Du coup tu n'as pas trouvé de marchal 610 ?

Olive 74

Une petite sœur  bien1 j'aime bien les longues portées  ap:lo

Thierry

Citation de: mustanger le 09 août 2016 à 20:40:25
d'autres photos des travaux + une après polish

c'est une super caisse, j'ai regretté de l'avoir vendue  :-[
Ah tiens, c'est donc toi qui lui donne du boulot pour les bandes noires? ;D

Citation de: mustang29 le 09 août 2016 à 16:47:18
Je la suis depuis cette date sur plusieurs forums, j'ai donc pu suivre l'évolution et les réparations effectuées  :bravo:
C'est super de pouvoir suivre les traces de sa voiture comme ça. Elle est aussi présente dans d'autres sujets ici?
Mon autre passion:
Photographie

Mustanger

Citation de: Thierry le 15 août 2016 à 00:24:31
Citation de: mustanger le 09 août 2016 à 20:40:25
d'autres photos des travaux + une après polish

c'est une super caisse, j'ai regretté de l'avoir vendue  :-[
Ah tiens, c'est donc toi qui lui donne du boulot pour les bandes noires? ;D

Citation de: mustang29 le 09 août 2016 à 16:47:18
Je la suis depuis cette date sur plusieurs forums, j'ai donc pu suivre l'évolution et les réparations effectuées  :bravo:
C'est super de pouvoir suivre les traces de sa voiture comme ça. Elle est aussi présente dans d'autres sujets ici?

je trouve plus jolie en blanc  ;D

mustang29

Hello !

J'avais récupéré des Marchal 610 mais dans un état lamentable, là je viens d'en recevoir un que je vais monter direct on verra bien. Pas facile à trouver !

Il n'y a pas d'autres sujets sur ma mustang sur ce forum à ma connaissance, les seuls que j'ai retrouvé sont sur MP.com et .fr

Olive74, il me semble de mémoire que la tienne est de la série 111  msk

Tant que j'y pense, sayait j'ai changé les veilleuses :



mustang29

Voilà bien longtemps que je n'avais pas posté ! La voici maintenant.


Olive 74

top avec les Marchal 610 bien1 faut que j'y passe aussi  ;D

PHILJO

 ap:lo pour la restauration "sortie usine" une 66 GT code A "Export" le vaut bien  bien1

94 PaceCar

Déjà vu sur Facebook mais top  ;D  bien1

mustang29

Des news..

Moteur refait complètement et de nouveau sur les routes! Manque plus que les plaques Maillefaud et elle est parfaite  ex1t  ex1t