Salut à tous,
En été 2017, j'ai revendu ma Mustang II pour m'offrir mon "California Dreamin', autrement dit une Ford Mustang 66 coupé Nightmist Blue.
Fin aout, la Mustang II était vendue, le 2 septembre, ma Nightmist Blue était trouvée sur Craigslist, et le 9 elle était commandée et payée. J'ai fait appel à un "professionnel" pour les contrôles sur place, toute la paperasse et le transport, jusqu'au contrôle technique, obtenu seulement la semaine dernière...
Elle est au garage depuis samedi, elle attend son checkup complet qui aura lieu d'ici deux semaines, malgré plus d'un mois passée dans un garage avant d'obtenir son CT. Il reste de nombreuses choses à faire, d'où le "Project" dans le titre du post.
J'ai décidé de raconter les aventures de ma voiture sur mon blog, tout naturellement et je posterai ici les évolutions, plus techniques, au fur et à mesure de l'avancement. Comme pour mon ancien post, j'intègrerai un sommaire et posterai des photos assez régulièrement. Je partagerai mes déboires et mes bons moments (quel bonheur, déjà, de pouvoir ouvrir la porte du garage et la voir).
Je terminerai ce premier post par une anecdote. Samedi, en rentrant, ma fille de deux ans et demi m'a dit qu'elle aimait beaucoup la "nouvelle voiture de papa". Depuis elle me demande souvent d'aller voir dans le garage. Dès dimanche, alors qu'elle continuait à me demander d'aller au garage, elle m'a avoué qu'en fait c'était la "nouvelle tondeuse de papa" qu'elle voulait voir et qu'elle la préférait à la Mustang ! sbhy
Sommaire
Travaux réalisés
Après l'importation (http://www.nicksblog.net/fr/attente-insoutenable/) {sur mon blog}
-> Remplacement durite de DA
-> Remplacement renvoi direction
-> Remplacement feu AR et connectique
-> Réparation fixation optique AV
-> Réglage des feux AV
-> Réglage feu de stationnement
-> Remplacement câble compteur
-> Remplacement canalisation frein AVD
-> Remplacement flexible de frein AR
-> Branchement et pose feu plaque
Weekend 1 en Savoie (http://www.nicksblog.net/fr/un-weekend-en-savoie/) {sur mon blog}
-> nouveau filtre à huile (Motorcraft FL-1A)
-> vidange huile de pont (Huile de pont Castrol - EP140 - 3*1L), huile moteur (MOTUL - Multigrade 2000 SAE 20W50), liquide de refroidissement
-> remplacement du démarreur (MR GASKET CO 51322ZG)
-> remplacement du solénoïde (SCOTT DRAKE B6AZ-11450-A)
-> remplacement des câbles de batterie (sur mesure DriftShop)
-> remplacement des joints de cache culbuteurs (SCOTT DRAKE C2OZ-6584-AR)
-> remplacement des 8 bougies (NGK UR5 V-Power)
-> changement du volant (Reproduction Black Steering Wheel with Horn Ring)
Weekend 2 en Savoie (http://www.nicksblog.net/fr/deuxieme-weekend-en-savoie/) {sur mon blog}
-> remplacement du carburateur (kit Edelbrock 2031, SUM-G1408)
-> changement des cache-culbuteurs (SCOTT DRAKE SDK-C8OZ6A582BL)
-> remplacement des lames arrières (SCOTT DRAKE C5ZZ-5560) + shakles (SCOTT DRAKE C6ZZ-5776-K)
-> remplacement des amortisseurs arrière (SCOTT DRAKE KYB343219) + silent bloc tirant de chasse (SCOTT DRAKE C4DZ-3A187-AR)
-> remplacement du câble indicateur de vitesse (SCOTT DRAKE C7ZZ-17260-B)
-> remplacement des rollers de porte passager cassés (SCOTT DRAKE C0AB-6423240-B)
-> remplacement de door latch rod retainers de porte passager cassés (SCOTT DRAKE SDK-3AZ6221952BR)
Classic Days 2018 (http://www.nicksblog.net/fr/bilan-des-classic-days-2018/) {sur mon blog}
-> démontage et rétro-lavage du radiateur bouché
-> purge du système de refroidissement
-> changement du nez de calorstat et du calorstat
-> remplacement des durites de radiateur
-> remplacement du régulateur de tension (SCOTT DRAKE C5AF-10316-B)
-> remplacement de la bobine par une "Flame-Thrower 2" (Pertronix UC32103)
-> remplacement bouton commutateur/interrupteur de phares (ACP FM-EH011A C5ZZ-11654-BR)
-> remplacement de la sonde de pression d'huile
-> remplacement durite essence tressé inox
-> remplacement durite reniflard + valve cover pvc grommet (SCOTT DRAKE C6AZ-6892-A) + coude acier bouchon d'huile (SCOTT DRAKE C8AZ-6767-A)
-> correction ouverture/fermeture portière passager : Door Latch Rod Retainers (SCOTT DRAKE SDK-3AZ6221952BR), Door latch coupling (ACP FM-BD014A C4SZ-6321801-C)
-> remplacement poignée portière passager (SCOTT DRAKE 4DZ62224045P)
Restauration du compartiment moteur (http://www.nicksblog.net/fr/le-nouveau-moteur-est-arrive/) {sur mon blog}
-> Dépose du moteur
-> Démontage de tous les éléments du compartiment moteur
-> Ponçage de la baie moteur
-> Peinture noire (2 couches)
-> Pose du nouveau moteur
Restauration des planchers
-> Retrait de la vieille moquette
-> Grattage et ponçage des planchers
-> Application de deux couches d'anti rouille et deux de peinture de protection noire pour chassis
-> Pose de la nouvelle moquette
-> Remontage des sièges
Remontage de la Mustang
-> Pose et connexion des accessoires du compartiment moteur, radiateur, courroies, etc.
-> Restauration du boîtier de chauffage
-> Remontage de l'embrayage
-> Pose du boîtier de chauffage et des nouvelles durites
MAGNIFIQUE !!!! elle est superbe Amoniac !!
il y a un truc qui ma sauté aux yeux, c'est l'état des sièges .... on dirait qu'ils sont neufs !!! et ce volant en bois !! une pure beauté luvn
Félicitations Amoniac pour cette splendide Mustang ap:lo ap:lo ap:lo
Merci Babass et effectivement, je crois que les sièges sont neufs. Toutefois, j'ai eu la surprise samedi, en rentrant, de retrouver la poignée lèvre vitre sur le siège, elle a du tomber et l'a abimé... J'étais fou. Ils sont impeccable mais j'ai un accro sur le siège arrière gauche...
Pour compléter un peu, c'est un V8 code C avec une boîte de vitesse 5 TREMEC !!
Belle acquisition ex1t
Merci de nous faire partager çà ex1t
Au passage, moi aussi je suis fan de de l'émission Overhaulin' avec Chip Foose.
Je suis hermétique au tuning mais le talent de dessinateur de Chip est incroyable!
De plus son équipe de carrossiers est vraiment top et ne se contente pas de faire un simple maquillage vite fait.
Croyez moi que j'ai pas manqué une miette de l’émission ou il met un Coyote dans une 68 même si perso j’aurais préféré un cobra jet et qu'ils laissent Johnny Depp chez lui...
(le mec qui creuse dans le désert en se balançant le sable sur la tête 839752 )
La mustang comme seule vedette aurait bien suffit...
Mais bon c'est la télé il faut bien amuser le client... ??2?
Encore merci de nous faire partager çà et bon courage pour la suite bien1
Félicitations pour cet achat mais comment l'as tu trouvée? Tu as fait appel a un expert? Dis nous tout.
Et bravo pour ton blog ap:lo
Trop belle aussi celle la!
(http://amoniac.net/wp-content/uploads/2017/05/MMD-Vehicles-MMD-by-Foose-Gallery1-768x410.jpg)
Hate de la voir quand meme Nico. bien1
+1, la couleur est vraiment top bien1
Vraiment superbe!! bien1 bien1
ap:lo ap:lo ap:lo
Voilà enfin ta belle hr0
La couleur est magnifique smk
Félicitation pour ton achat, elle est très belle et comme dit babass l'intérieur est top bien1
A bientôt
Citation de: 4hp20 le 06 Février 2018 à 01:02:31
et qu'ils laissent Johnny Depp chez lui...
(le mec qui creuse dans le désert en se balançant le sable sur la tête 839752 )
La mustang comme seule vedette aurait bien suffit...
Mais bon c'est la télé il faut bien amuser le client... ??2?
Pour une fois qu'on a un acteur qui conduit une Dodge Challenger 70 dans une pub, on va pas le blâmer non plus.... ;D
félicitation Nicolas bien1
très content pour toi ;)
J'avoue avoir chercher un moment dans tes post (oui je suis curieux ;D ) pour trouver des infos sur ta future, vu que tu laissais de bribes d'infos, pas plus tard que ce weekend!
Mais ça y est la voila dévoilée bien1 rnr
Hâte de suivre son évolution comme j'avais suivi ta gen II bien1
Merci à tous, ça fait plaisir !
Citation de: Tozy le 06 Février 2018 à 12:39:01
J'avoue avoir chercher un moment dans tes post (oui je suis curieux ;D ) pour trouver des infos sur ta future, vu que tu laissais de bribes d'infos, pas plus tard que ce weekend!
LOL ces dernières semaines, j'ai reçu pas mal de MP et de SMS à ce sujet... mais j'attendais qu'elle soit au garage pour poster ici (par superstition ? peut-être !). Entre midi et 14h, je l'ai sorti pour la nettoyer, elle en avait bien besoin la pauvre. Voilà !
PS : je suis sympa, je redimensionne les images pour éviter qu'elles ne mettent trop de temps à charger rnr
Sympa la calandre sans les enjoliveurs chromés. Ça lui va mieux. bien1
Citation de: Fross le 06 Février 2018 à 11:22:31
Citation de: 4hp20 le 06 Février 2018 à 01:02:31
et qu'ils laissent Johnny Depp chez lui...
(le mec qui creuse dans le désert en se balançant le sable sur la tête 839752 )
La mustang comme seule vedette aurait bien suffit...
Mais bon c'est la télé il faut bien amuser le client... ??2?
Pour une fois qu'on a un acteur qui conduit une Dodge Challenger 70 dans une pub, on va pas le blâmer non plus.... ;D
Tu as parfaitement raison, çà fait plaisir de voir des voitures comme çà...
Juste que j'aurai préféré que se soit sa compagne au volant... 123cache
J'arrête le hors sujet et encore bravo à Amoniac!
Ha ben la voilà la belle... de la bête ;D
Félicitations (officielles) pour ce très bel achat.
Elle est vraiment magnifique, quel que soit l'angle sous lequel on la regarde, intérieur comme extérieur... un vrai petit bijou lovu lovu
Je te souhaite beaucoup de plaisir avec elle.
PS : ce serait bien de mettre aussi une photo de ta tondeuse, que l'on puisse comparer LOL
Merci à tous ! Elle a pas mal de défauts esthétiques et mécaniques mais on va les corriger petit à petit...
Ce soir, j'ai pris un peu de temps pour la shooter pour le concours de ce mois, au sujet de la St Valentin.
J'en profite donc pour vous mettre deux clichés ! lovu
Citation de: pat060 le 11 Février 2018 à 20:12:57
PS : ce serait bien de mettre aussi une photo de ta tondeuse, que l'on puisse comparer LOL
+1 , apparemment la tondeuse a marqué la famille aussi ;D ;D
Des photos, des photos !!! smk :v:
Si le sujet du mois prochain est "Votre Mustang et votre tondeuse", pourquoi pas ! rnr
Faudrait que je fasse une mise en scène un jour où la Mustang est sortie, parce que là, dans le garage, c'est pas trop le fun pour une belle photo toutes les deux !
Salut Amoniac ..
Wouha qu'elle belle bleue!! tu m'avais surpris la dernière fois que l'on s'est vu ou tu me disais que tu avais craqué pour une 1re génération.. et voilà qu'elle est dans ton garage ap:lo ap:lo
J'ai hâte de pouvoir la voir de près elle est superbe !!
J'ai une question tu es passé par qui pour ton importation? ça pas été trop galère? ça m'intéresse grandement les démarches que tu as faites, tu peux me répondre en MP si tu veux ;)
bah s'il peut repondre ici, c'est cool aussi ça m'interesse,, j'ai longuement hésité à passer par des annonces craigslist, y'avais de bons coups à faire.
Je suis curieux de savoir comment tu t'es debrouillé..(photos, inspection, modalités de paiement...) avec un particulier
Merci
Félicitations Nico, elle est classe comme tout. Alors ce premier voyage de plus de 2h, il a donné quoi?
Salut et merci à tous !
Pour l'importation, je l'ai choisie sur Craigslist et j'ai fait appel à quelqu'un du coin qui m'a été recommandé.
Si c'était à refaire, je m'y prendrai autrement en me rendant sur place et en organisant tout moi-même. Je n'avais pas le temps et j'avais confiance dans les différents intermédiaires ^^. J'ai encore découvert des mauvaises surprises ce weeek-end : ma boite TREMEC 5 (dans le titre de l'annonce Craigslist quand même) n'est qu'une boite 4 et ma direction assistée (encore dans le titre de l'annonce) ne fonctionne pas quand je tourne à gauche. Et pas mal d'autres choses... Maintenant, ce qui est fait est fait, on va essayer d'avancer dans la bonne direction.
Passons aux bonnes nouvelles. Ce weekend, j'ai été voir le Maître Scal en Savoie et j'ai récupéré Aymeric et sa 2006 au passage !
230km aller, tôt samedi matin, dans la nuit (sans voyant au niveau du tableau de bord et sans compteur de vitesses de toutes façons ^^) et sous la pluie. Ça c'est pas mal passé mais j'ai serré les fesses! (je ne connaissais pas bien la voiture alors !).
On s'est vite mis au travail ensuite : changement des bougies, joints de cache culbuteurs, gonflage des pneus (ils étaient sous gonflés...), vidanges (huile moteur, pont, liquide de refroidissement), réparation d'une entrée d'air dans le carbu (ça tourne tout de suite plus rond !!), changement du volant, vérifications mécaniques, amélioration de la direction, changement du démarreur, réglages carbu, démontage / remonte du tableau de bord avec vérification du câble du compteurs (mais ne fonctionne toujours pas, je pense que l'engrenage de boite n'a pas le bon nombre de dents)... La liste n'est pas exhaustive mais déjà une bonne partie des réalisations du weekend...
Retour cet après midi dans de meilleurs conditions (météo et plus confiant). Le pied !! Là, j'ai pu profiter plus sereinement de la belle. En bref, un superbe weekend très instructif et en bonne compagnie et presque 500 kilomètres d'encaissées par Arianny :). Il y a encore pas mal de boulot mais c'est un bon début !! Et la voiture est très saine, ce qui me parait extrêmement important !
Merci pour ta réponse bien1
Du coup j'ai lu en détails de tout ton périple sur ton site ;).. bon le principale celle qu'elle soit au garage et tu vas pouvoir t'en occuper et ça commence plutôt bien elle est passé dans les doigts de doc Scal ;D elle va être comme neuve.
Bon courage à toi et vivement que la belle Arianny plus avaler les km et rugir à souhait hr0
AH je viens de voir ton post ( un ptit moment d'absence ^^ ) ! c'est super tout ça ! elle est magnifique en tout cas ! bien1
Merci pour le compte rendu, je vais aller lire les autres péripéties plus precisement sur ton site.
Super instructif ap:lo
Tu es tombé sur un bon garagiste ap:lo ap:lo
Un excellent oui :)
Ça c'est ce qui s'appelle de l'efficacité tout ça en un weekend bien1
Faites gaffe ce gars la est pire que moi . Chez Silverperformance ils l'appellent deja patron . LOL LOL LOL
Une semaine qu'il a la mustang et les cache culbuteurs ont déja volé a travers le garage pour aller finir leur course
a coté du démarreur gisant au milieu d'une flaque d'huile, les charbons encore tout collés .
Dans une semaine il attaque un top chop et un blower au milieu du capot >:D
LOL LOL une première grosse commande arrive demain de chez Silver Performance !!!! rnr ex1t
Des skis de fond métalliques lol
LOL Bruno !
Pour info, je vends :
- mon ancien volant (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/vends-volant-mustang-66/new/#new)
- mon ancien démarreur (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/vends-demarreur-origine-ford-(actuellement-sur-mustang-66)/)
Ah la voilà enfin !
Hâte de la voir en vrai !
Seb
Salut,
un bel achat que tu viens d'effectuer bien1
je vois que tu vends ton volant, mais par quoi vas-tu le remplacer ? ???
Citation de: seboy le 26 Février 2018 à 22:46:47
Ah la voilà enfin !
Hâte de la voir en vrai !
Seb
Et moi j'ai hâte de rouler aux côtés de ton fastback !! Le 25 mars dans le Beaujolais ?
Citation de: calimero le 28 Février 2018 à 18:32:00
Salut,
un bel achat que tu viens d'effectuer bien1
je vois que tu vends ton volant, mais par quoi vas-tu le remplacer ? ???
Merci ! Je l'ai déjà remplacé par un volant d'origine noir ! :)
Seb vient le 25 ;) et je prend le levier bien1
Citation de: Olive 74 le 02 Mars 2018 à 10:13:54
Seb vient le 25 ;) et je prend le levier bien1
Excellent ! Merci Olive.
PS : je n'ai pas besoin du pommeau du coup, comme c'est une boîte 4, j'en ai acheté un spécifique à ma boîte...
Quelques photos prises ce weekend !
luvn tres belles ces photos
Félicitations bien1 ap:lo
Bonne restauration :v:
Une bien belle histoire que je découvre là ap:lo ap:lo ap:lo
Elle manque de Fogs cette calandre smk
Merci à tous !!
Citation de: jimmy conway le 05 Mars 2018 à 20:01:25
Elle manque de Fogs cette calandre smk
C'est pas faux !! Mais pas la priorité tout de suite, et les tiens alors :D ? rnr
Doucement mais sûrement smk2
Wahhh... que de superbes photos...
Elle est vraiment très jolie et ce bleu lui donne une classe folle. Je l'adore ton Arianny lovu lovu
J'espère réussir à me joindre à vous le 25 également (le matin seulement, comme Seb), et ainsi découvrir ta nouvelle conquête!
Félicitations !!! bien1
G
PS: Tu seras peut-être à Ambérieux le 18?
Je me disais bien que j'avais loupé ton post !!!
Superbe et à bientôt pour découvrir nos belles en vrai ex1t ex1t
Arf, j'ai loupé quelques messages par ici! Désolé, et merci à tous, ça fait plaisir !! :)
@Guillaume: de moins en moins sur pour dimanche... je te tiens quand même au courant, si je peux me libérer et venir une ou deux heures en fin de matinée... Pour le 25 si pas de problème d'ici là par contre ce sera bien l'occasion de se voir et de faire rencontrer nos bleues :)
Il pourras pas te lire car banni ... Je lui fait passer l'info bien1
Citation de: Olive 74 le 14 Mars 2018 à 22:28:11
Il pourras pas te lire car banni ... Je lui fait passer l'info bien1
Non ????????
Bon, merci Olive, je contacterai Guillaume par un autre moyen...
Désolé Nico pour le HS mais Guillaume 69 banni ??? Pourquoi??
Salut Nico !
Félicitation pour ta belle Bleue !! Superbe acquisition !!
J'ai pas vu, j'espère que le siège auto est installé !! ;D sroll
Merci Yann!
LOL non pas encore, je réfléchis à un système Isofix... Et je voudrais fiabiliser la voiture au maximum avant d'emmener les filles avec moi, donc on attend encore un peu :)
Citation de: amoniac le 24 Avril 2018 à 10:23:15
Merci Yann!
LOL non pas encore, je réfléchis à un système Isofix... Et je voudrais fiabiliser la voiture au maximum avant d'emmener les filles avec moi, donc on attend encore un peu :)
Quand tu sauteras le pas pour la fixation Isofix, on en parle ici https://www.mustangv8.com/fr/interieur/installation-isofix-pour-siege-bebe/ (https://www.mustangv8.com/fr/interieur/installation-isofix-pour-siege-bebe/) bien1
Génial, c'est exactement ce qu'il me fallait ! Merci Charles !!
Salut, petite mise à jour des derniers travaux effectués sur la Stang !
Pendant un weekend chez Scal avec Aymeric (Arcueid) et Dam's (Scream) :
-> remplacement du carburateur (kit Edelbrock 2031, SUM-G1408)
-> changement des cache-culbuteurs (SCOTT DRAKE SDK-C8OZ6A582BL)
-> remplacement des lames arrières (SCOTT DRAKE C5ZZ-5560) + shakles (SCOTT DRAKE C6ZZ-5776-K)
-> remplacement des amortisseurs arrière (SCOTT DRAKE KYB343219) + silent bloc tirant de chasse (SCOTT DRAKE C4DZ-3A187-AR)
-> remplacement du câble indicateur de vitesse (SCOTT DRAKE C7ZZ-17260-B) -> ne fonctionne toujours pas
-> remplacement des rollers de porte passager cassés (SCOTT DRAKE C0AB-6423240-B)
-> remplacement de door latch rod retainers de porte passager cassés (SCOTT DRAKE SDK-3AZ6221952BR)
Après les Classic Days 2018, seul et avec Guillaume69:
-> démontage et rétro-lavage du radiateur bouché
-> purge du système de refroidissement
-> changement du nez de calorstat et du calorstat
-> remplacement des durites de radiateur
-> remplacement du régulateur de tension (SCOTT DRAKE C5AF-10316-B) -> pas suffisant, appels de phares intempestifs continuent
-> remplacement de la bobine par une "Flame-Thrower 2" (Pertronix UC32103) >> Merci Guillaume!
-> remplacement bouton commutateur/interrupteur de phares (ACP FM-EH011A C5ZZ-11654-BR)
-> remplacement durite essence tressé inox
-> remplacement durite reniflard + valve cover pvc grommet (SCOTT DRAKE C6AZ-6892-A) + coude acier bouchon d'huile (SCOTT DRAKE C8AZ-6767-A)
-> correction ouverture/fermeture portière passager : Door Latch Rod Retainers (SCOTT DRAKE SDK-3AZ6221952BR), Door latch coupling (ACP FM-BD014A C4SZ-6321801-C)
-> remplacement poignée portière passager (SCOTT DRAKE 4DZ62224045P)
J'ai un nouveau distributeur d'allumage qui devrait arriver la semaine prochaine (le miens avait le ressort mort). Également, il faut que je trouve un créneau pour monter le nouveau shifter + levier Hurst et les joints d'échappement. J'ai aussi la sonde de pression d'huile à changer (la mienne est dessertie...).
Et là, je viens de passer commande pour refaire le train avant / les suspensions avant / la DA (restera une contrôle valve à acheter) :
-> Amortisseurs avant (2 C5ZZ-18124-HP)
-> Ressorts de suspension avant (2 SCOTT DRAKE C7ZZ-5310-P)
-> Roller Spring perches (2 SCOTT DRAKE C4DZ-3388-BULK)
-> Silent bloc tirant de chasse (SCOTT DRAKE C4DZ-3A187-AR)
-> Bras supérieurs (2 ACP FM-ES005 C4DZ-3082A)
-> Bras inférieurs (2 ACP FM-ES006 C4DZ-3078-A)
-> Rotules intérieures de direction (2 ACP FM-ET005 C7ZZ-3A131-ARI)
-> Rotules extérieures de direction gauche (ACP FM-ET011 C5ZZ-3A130-C)
-> Rotules extérieures de direction droite (ACP FM-ET009 C5ZZ-3A130-D)
-> Jonction de direction côté droit (ACP FM-ET053 C2AA-3310B)
-> Jonction de direction côté gauche (ACP FM-ET054 C2VY-3310A)
-> Semelles de ressorts (2 SCOTT DRAKE C4DZ-5415-UR)
-> Graisseurs coudés (SCOTT DRAKE 374714-S)
Aller je vous mets aussi quelques photos !
On peut dire que tu ne chôme pas! Bravo a toi et pourvu que que tu solutionne tes soucis[emoji111]
En tout cas comme j'avais entendu les pieces ne semble pas manqué sur gen 1
Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk
Citation de: Tozy le 11 Juillet 2018 à 08:11:38
On peut dire que tu ne chôme pas! Bravo a toi et pourvu que que tu solutionne tes soucis[emoji111]
En tout cas comme j'avais entendu les pieces ne semble pas manqué sur gen 1
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Hello Tozi! En fait si, je prends mon temps, je ne fais pas tout d'un coup et surtout en fonction du budget. Par exemple, ça fait presque deux mois que la voiture est au garage, immobilisée. Aussi, je suis pas mal aidé pour la partie mécanique (notamment par Scal et Guillaume, entre autres). Et tu as raison, c'est aussi pour ça que j'ai vendu la II pour m'acheter une 1st Gen : la disponibilité des pièces ! Par contre, attention à commander les bonnes. J'ai déjà fait quelques erreurs de commandes et quand il faut renvoyer aux US ça ne vaut pas le coup...
J'ai reçu hier ma nouvelle antenne et mon distributeur d'allumage (un monstre !). Si tout se passe bien, montage dimanche matin avec Guillaume !! J'ai aussi nettoyé tous les chromes hier, ça brille mais certains sont bien piqués...
Enfin, si je suis toujours aussi motivé, je vais peut-être me lancer cet hiver dans la protection des planchers (de l'intérieur + coffre) avec traitement anti-rouille et tout ce qui va bien. Mais avant, montage du nouveau train avant, des suspensions et réparation de la DA !
PS : pour mon soucis de portière, je me suis rendu compte hier que c'est plutôt l'alignement de la vitre qui pose problème. Vitre ouverte, la portière ferme correctement et sans effort quatre fois sur cinq environ (1/5 c'est parce que je la pousse à peine et elle ne s'engage pas comme elle devrait). Il faut donc que je travaille sur l'alignement de la vitre, mais je n'ai pas encore pris le temps de regarder comment les réglages se faisaient...
Bon courage pour tes futurs travaux alors [emoji111]
Je suivrais tout ça [emoji41]
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Bon, on a bien travaillé avec Guillaume (merci à lui !).
Du coup, on a testé le cable de la jauge de la sonde de pression d'huile (ça fonctionne) et changé la sonde de pression d'huile qui, elle, était dans les choux (dessertie). Maintenant l'information au tableau de bord semble bonne ! J'ai remplacé (encore) la durite d'essence blindée qui était un peu trop longue et dangereuse avec les vibrations sur un autre collier, comme me l'a gentiment fait remarqué Guillaume.
Enfin, nous avons remplacé mon ancien distributeur d'allumage (qui fonctionne toujours d'ailleurs, avis aux intéressés...) par un Pertronix. Sur chandelles, le test a finit par être fructueux avec un réglage de l'avance très correct.
Reste à aller tester sur route, peut-être demain si tout se passe bien et que j'arrive à avoir un peu de temps.
En tout cas, ça fait plaisir d'entendre le V8 rugir de nouveau après presque 2 mois d'absence !
Salut Amoniac! ;)
J'ai vu ici (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=50134.msg1179827#msg1179827) que tu as encore bien avancé dans ta restau! super boulot! ap:lo
Quand reçois-tu ton moteur?
Oui, merci Christian :). Compartiment moteur repeint et intérieur du coffre aussi.
Le moteur est à St Exupéry, j'ai reçu un appel hier, il faut maintenant que je paie les douanes, la TVA, le transport et la paperasse administrative (un gros billet quoi) mais j'attends la procédure qui doit m'être envoyé par email. Encore un peu de stress (tant qu'il n'est pas au garage) mais ça va le faire !
Je vous tiendrai au courant quand il y aura quelque chose de significatif.
Hello,
Petite mise à jour, ça fait un moment que je ne suis pas venu vous donner mon avancement. Bon, pas grand chose, seulement deux trois trucs.
Le moteur est bien arrivé, et ma direction Borgeson également.
Le budget Mustang va s'amincir un peu sur les mois qui viennent donc les montages prévus initialement sont reportés (car toujours pas de carburateur ni de système de refroidissement et tous les à côté qu'il me manque encore : volant moteur, embrayage - même si le miens est en bon état, etc.).
Du coup, j'ai décidé la semaine dernière de virer la vieille moquette qui sent franchement mauvais et qui ne m'inspire pas confiance. Le but est de vérifier l'état des planchers et d'en profiter pour les nettoyer et les rafraîchir. Bref, la moquette est à la poubelle (pas simple à décoller de la tole !) et en ce moment c'est ponçage. Je suis pour le moment plutôt satisfait de l'état de mes planchers, il faut que je continue à poncer tout ça mais ils sont globalement en très bon état si ce n'est un point de rouille qu'il va falloir traiter en soudant proprement une nouvelle tôle !
En revanche, vu l'état de mes câbles qui passent à l'arrière, j'ai décidé de les changer lorsque le budget le permettra et avant de mettre l'isolant et la nouvelle moquette. A ce sujet, j'aimerai ne pas coller l'isolant et la moquette car c'est vraiment galère à retirer voire à contrôler l'état des planchers. Pas sûr que ça tienne bien en place par contre ? Des avis à ce sujet ?
Bonne soirée ;)
Mise à jour du sommaire + nouvel arrivage ;)
bonsoir,
j'ai du louper quelque chose ?
pourquoi changer le moteur ???
Hello, pour le 17 avril je me suis offert un petit magazine...
Citation de: calimero le 27 Mars 2019 à 19:27:42bonsoir,
j'ai du louper quelque chose ?
pourquoi changer le moteur ???
Désolé, je n'avais pas vu ton message.
Mon moteur a présenté de gros signes de faiblesses : coussinets usés, pression d'huile très basse et surtout pas conforme à ce qui m'avait été présenté quand je l'ai acheté (je me suis posé de grosses questions sur son origine et s'il n'avait pas été installé en lieu et place de celui qui aurait du être dans mon auto quand je l'ai acheté). Pour rappel, je l'ai acheté aux US, l'annonce mentionnait (dans le titre), une boite TREMEC 5 et à réception, j'avais une Top Loader 4... Il n'est pas impossible que le moteur (qui avait été soit disant restauré par l'ancien proprio) ait également été remplacé par la concession (de Palm Springs) qui me l'a vendu, puisqu'une fois en France, il n'y a pas vraiment de recours possible... J'ai ainsi décidé de repartir de bonnes bases...
Hello,
Quelques news. Le moteur est installé (merci les copains !). Il reste maintenant à :
- réinstaller le système de freinage et le pédalier
- réinstaller la colonne de direction, et le volant
- changer l'alternateur (on a grillé le miens il y a deux semaines
- faire un parallélisme
- roder le moteur
- revoir peut-être l'électricité, le compteur de miles, et surtout prendre du plaisir...
Courage tu arrives enfin au bout de ta galère !
Dernière ligne droite, et puis il n'y aura plus qu'à profiter de la belle sur les jolies routes de France ex1t
Hello,
Ça prend le temps mais ça avance, un peu ! En ce moment, j'essaie de reconnecter le câble d'embrayage. De ce que j'ai compris, il passe de la pédale d'embrayage à travers le pare-feu, derrière le filtre à huile avant de revenir sous le plancher se fixer à l'embrayage, au niveau de la cloche.
Je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos sur le système d'attachement dudit câble à l'embrayage. Auriez-vous un schéma qui soit explicite à ce sujet svp ?
Quelques photos de ce que j'ai fait jusque là (le câble ne passe effectivement pas au bon endroit pour le moment, car pas derrière le filtre à huile, ce qui fait une course bien trop importante).
EDIT : Du coup, j'ai posté dans la section prévue à cet effet (https://www.mustangv8.com/fr/transmission/connexion-du-cable-d'embrayage/).
Hello par ici,
Je reviens sur ce fil de discussion après une absence de trois longues années, mais avec une nouvelle qui vaut la peine d'être racontée ! Depuis mon dernier message, le chantier sur ma fidèle Mustang a avancé à grands pas, et aujourd'hui, je suis fier de dire que je profite pleinement de ma voiture, comme jamais auparavant.
Il y a cinq ans, j'ai pris une décision irréversible : sortir le moteur avec l'aide de quelques amis et en acquérir un nouveau pour le remplacer. Depuis lors, le processus de restauration a été un voyage riche en défis et en découvertes. J'ai démonté et restauré chaque élément du compartiment moteur, apprenant une multitude de choses en cours de route. Grâce aux conseils précieux de Scal (bien connu par les plus anciens du forum), Aymeric (qui navigue dans les eaux du forum sous le pseudonyme d'arcueid) et d'autres amis, ainsi qu'au soutien inestimable des forums en ligne, la motivation ne m'a jamais complètement quitté.
Après avoir reçu le nouveau moteur en janvier 2019, j'ai entrepris diverses autres améliorations, du système de freinage au faisceau électrique, en passant par le pédalier et le système de refroidissement. Les mois ont défilé, ponctués de quelques (nombreux) pépins et de nombreux jours de travail acharné. Mais finalement, après une année d'attente et plusieurs mois de travail chez un professionnel local, la Mustang est finalement revenue à la vie le 12 octobre 2022.
Depuis lors, j'ai parcouru près de 2 500 kilomètres au volant de ma belle, participant même à des événements tels que les Classic Days 2023 et des sorties en région RA avec le Mustang Club de France. Et ce n'est que le début ! Bientôt, je prévois de traverser la France avec ma Mustang pour célébrer les 60 ans de ce symbole automobile à Poitiers.
Ce projet a été une aventure incroyable, pleine de défis et de satisfactions. Aujourd'hui, chaque kilomètre parcouru renforce mon amour pour cette voiture emblématique. J'ajoute quelques photos récentes pour illustrer mon propos !
Aujourd'hui, plutôt que de partir en balade en Mustang (repas de famille, temps douteux), j'ai opté pour une petite session de nettoyage du compartiment moteur. Et je ne l'aurais jamais deviné, mais les lingettes Vulcanet en sont ressorties complètement noires !
J'ai également saisi l'occasion pour déballer un colis fraîchement arrivé : mon nouveau chargeur de batterie Black & Decker (modèle BXAE00022 (https://www.amazon.fr/dp/B08MQH6CZZ?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details)). Mon ancien chargeur (https://www.amazon.fr/Black-Decker-BDV090-Charging-Maintainer/dp/B005VX9IO0/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=GIQGXVHDX2RB&dib=eyJ2IjoiMSJ9.wQLoclt6ZJxGK_OBvqYO64tVQ3hun6mlk0yGYyq-y_oBaYXQUYP2AEHa1Wz1ObNiWU1O5ikI_CmP0FPLEeH-HXz6eRUtdniFhJzPJc9_vHq2Ipe0PvZN7pyzjre_nfx9zQ-2F2TMKJCLw9tslTKqHUpj1K8hn6iq99AriA_UC2nO9vmPJeFFFsYcMBf14T01290rg1mYR7VxUlbj2wLRb_X4TFuWnWX-cCcRTod40ZC5IHY8d-tSaGV7I4w0j_X7USyf7nvJ2w1BMXXdo-MqTAt1s3AARlBykzHbdXT7aoY.atjooNoyhaJ_eg8ZPaBgFGX-cj5_jgOnRWSyj3M2PUI&dib_tag=se&keywords=chargeur+de+batterie+black+%26+decker+6+12+volts&qid=1711992409&sprefix=chargeur+de+batterie+black+%26+decker+6+12+volt%2Caps%2C85&sr=8-1) (en rupture de stock), avait cessé de fonctionner sans raison apparente. Je n'ai toujours pas compris ce qui s'était passé, mais ma batterie était à plat et le chargeur ne répondait plus...
D'ailleurs, je serais intéressé d'avoir vos retours : sur vos anciennes, vous les branchez dès lors qu'elles sont dans le garage ou non ?
Citation de: amoniac le 01 Avril 2024 à 19:31:37D'ailleurs, je serais intéressé d'avoir vos retours : sur vos anciennes, vous les branchez dès lors qu'elles sont dans le garage ou non ?
Non, avec un coupe batterie, y'a peu de décharge, je la recharge juste un peu une fois par mois.
Pareil coupe circuit des que je m'en sers plus, depuis 5 ans RAS
j'ai aussi une prise sur l'allume cigare qui me donne le voltage en permanence moteur tournant entre 13.7V et 14.7V et comme ça je vois si mon régulateur il bug ou pas bien1
Merci pour vos retours ;)
Petite sortie printanière "coudàlaportière" ce weekend !