2010+ et AdvanceTrac, ca change tout !

Je suis vraiment surpris de ce que je lis parce que moi, sur route mouillée je ne peux pas accélérer dans les virage même ultra légèrement sans que la voiture tortille des fesses.
Et si elle reste sur le droit chemin j'ai quand même des rappels sur le TDB de l'esp...

Alors sous la neige ou routes de ski même sans neige mais humides et fraîches c'est tout simplement impensable...

Je verrai à l'hiver prochain pour acquérir des LM32 je compte sur eux pour ne plus galèrer à trouver une autre voiture chaque fois que je vais au ski !

He bien Vince06, c'est un problème qui peut certainement être réglé facilement.

Confirme moi la taille de monte de ta voiture, la marque et modèle de tes pneus.
Je ne vais pas te demander si ils sont usés... mais par contre leur date de fabrication (cherche 4 chiffre sur le flanc, entouré)

Je t'explique pourquoi ensuite si tu ne le sais pas 


Les LM-32 sont top en saison hivernal, mais une fois les températures du sol remontée, faut absolument les changer pour une monte été car l'effet s'inverse.
Mais pour des voitures de nos puissances, c'est valable avec n'importe quel monte hivernale.

Mais pneus sont des P Zero Rosso en 235/50/18. Je sais ce sont des pneus d'été mais je pense que tout le monde utilise sensiblement les mêmes pneus.
Les miens sont quasi neufs (changés le 29/11 dernier et doivent avoir max 3 000 bornes).
Je regarderai demain les 4 chiffres...pourquoi ?

Oui, malheureusement comme tu dis, tout le monde utilise sensiblement les mêmes pneus car les revendeurs conseilles du pirelli. Le pourquoi c'est toute une histoire.... (marge/usure plus rapide/renommée/etc...)

J'ai eu ces pneus sur la Mumu à sa réception, ils ont volé au container, ça ne tenait pas très bien en effet !
Dès pirelli, c'est bien pour une voiture très raide ! Sinon, c'est totalement inutile !!! Et une Mustang d'origine... bhââââ c'est pas raide comme sportive 
Mais ça fait tellement bien d'avoir des pirelli car les sportives ultra haute gamme en sont équipée... et puis, comme ça s'use vite car ce sont des pneu performance... le client reviendra plus vite que si on lui refourgue un autre pneu 

Pour le petit code sur le coté, ça détermine la date de fabrication, Semaine/Année (genre mes hivers sont des 2914) ça donne semaine 29 de 2014, je sais qu'ils ont tous les 4 été produits en juillet 2014 (et donc qu'ils proviennent du même run de production) et qu'ils ne proviennent pas d'un surplus de production stocké dans un entrepôt durant une longue période.
C'est important car ça provoque un assèchement du caoutchouc ce qui nuit gravement au performance du pneumatique.
Sur une voiture de 100cv, bhââââ si pas trop trop vieux ça va, mais sur une Mustang... ce genre de détail compte ! Et perso, j'ai été clair avec mon revendeur 

Voilà l'explicatif.
Pour l'instant j'ai remisé les LM-32 et je teste les Potenza S001, agréablement surpris pour l'instant j'attends encore 1-2 semaines histoire d'avoir plus de vécu et je ferai un topo de mon expérience.

Je viens de jeter un oeil sur mes pneux :

Pirelli Scorpion STR fabriqué semaine 6 de 2012.

Je m en plein pas et cela par tout temps.
Apres j en ai pas testé d autres donc difficile de ce faire une idée. ..

Citation de: pegase2a le 23 Mars 2015 à 13:22:11
Je viens de jeter un oeil sur mes pneux :

Pirelli Scorpion STR fabriqué semaine 6 de 2012.

Je m en plein pas et cela par tout temps.
Apres j en ai pas testé d autres donc difficile de ce faire une idée. ..

Certains aime rouler en pneu pour SUV 
Il en faut pour tous les goûts     

Citation de: Tano le 23 Mars 2015 à 14:59:42

Citation de: pegase2a le 23 Mars 2015 à 13:22:11
Je viens de jeter un oeil sur mes pneux :

Pirelli Scorpion STR fabriqué semaine 6 de 2012.

Je m en plein pas et cela par tout temps.
Apres j en ai pas testé d autres donc difficile de ce faire une idée. ..

Certains aime rouler en pneu pour SUV 
Il en faut pour tous les goûts     

De mémoire, ils sont estampillés M+S ceux là (Mud + Snow). C'est ce que je mets sur mon SUV, effectivement... 
Et je trouve que c'est très correct, surtout sur la neige Bretonne !!   

j ai rien choisi... c etait monté quand j ai acheté la mustang

Les P-zero etaient pas mal usé quand j'ai eu la stang, et ca tenai pas grand chose et pas safe sur le mouillé (sans doute l'usure mais j'aimais pas le ressenti).

La avec 4 GY eagle F1 Assymetric 2, sous la pluie ca bouge pas !!!

(bon faut pas mettre pied plancher en 2 hein )

C'est quoi ton rapport de pont ? Axle ratio ?

Et sur le sec t en pense quoi de ces Goodyear?

Ils sont pas trop chers je trouve. En 17".....

C'est pas trop le bon sujet mais je fais vite

J'aime beaucoup le comportement sur le sec aussi ils tiennent bien a froid et a chaud ca colle bien.
C'est pas super sportif, plutot GT comme pneu mais sport-GT

Je les ai en 18" sur la mienne et j'en suis super content, silencieux et bonne accroche. Mais j'ai un pont en 3.31 donc plutot long.

Citation de: Tano le 23 Mars 2015 à 14:59:42

Citation de: pegase2a le 23 Mars 2015 à 13:22:11
Je viens de jeter un oeil sur mes pneux :

Pirelli Scorpion STR fabriqué semaine 6 de 2012.

Je m en plein pas et cela par tout temps.
Apres j en ai pas testé d autres donc difficile de ce faire une idée. ..

Certains aime rouler en pneu pour SUV 
Il en faut pour tous les goûts     

Pour info le V6 2010 est livré d'origine en BFGoodrich TRACTION T/A M+S  ALL SEASON 215/60R17   

http://www.bfgoodrichtires.com/tire-selector/category/everyday-tires/traction-t-a/tire-details

pirrelli bas sa use trop vite j ai pas d action chez eux moi mdr