Citation de: scal le 03 Avril 2017 à 18:28:53
si elle s est vidé c est qu il y a une fuite.
Oui c est la bonne huile mais j espere que tu as pas flingué la pompe.
Si ça devait se reproduire enleve la poulie

Merci
Didju j'espere aussi, ca coute cher une pompe ? 

la courroie pas la poulie pffff
300 dollars environ

ok. J'y regarderai demain car là je n'ai plus le temps.
Quelle quantité dois-je mettre ? dois-je faire tourner le moteur un moment avant de tester si le bruit est toujours présent ?

Citation de: Golgo le 03 Avril 2017 à 18:38:55
ok. J'y regarderai demain car là je n'ai plus le temps.
Quelle quantité dois-je mettre ? dois-je faire tourner le moteur un moment avant de tester si le bruit est toujours présent ?

Niveau de jauge
tu tournes le volant de butée en butée plusieurs fois moteur en marche
et reverifie le niveau

merci Scal !

Je vais devoir attendre car mon garagiste ne veut pas se prononcer sur l'huile. Vu que la voiture est garantie 1 an, je vais pas prendre le risque qu'il me le reproche donc je vais me taper 70km pour aller en chercher cz lui 

Demande directement a ton garagiste la prochaine fois 

ah ah ah ah ca c'est clair!

Donc je suis allé chercher cette fameuse huile, et tout est rentré dans l'ordre. Cependant il y a certainement une fuite d'huile donc lors de mes vacances le mois prochain, elle ira chez le docteur pour faire vérifier tout cela

Vu ce jour.... c'est quoi ce liquide jaune ?? 

De plus, je vois un jour sur le joint juste à côté. Est ce grave ?

Du liquide de refroidissement... vérifie que tu n'as pas de fuite sur la durite au dessus 
Si plus de liquide refroidissement c'est plus que problématique ..

joint de nez de thermostat si c est a gauche ou joint de collecteur d admission.

C'est à gauche mais ce que je comprends pas c'est que les durites sont sèches et non grasse. J'ai vérifié après  le niveau du liquide de refroidissement mais cmt sais t'on si on est dans le bon?  Voici mon niveau, La "grille" dans le radiateur est encore immergée mais il n'y a pas 10cm non plus. J'ai bien sécher la ou il y avait la petite flaque pour voir si cela coule toujours.

le radiateur c est 1 cm au dessus des ailettes.
Ya une fuite du de pipe de calorstat c est sur .

Merci les gars! Elle va au garage le 22, au moins elle me montre tout ces petits défauts pendant qu'elle est sous garantie.
Le liquide de refroidissement, c'est le même que celui pour les voitures moderne ? J'irai acheter un bidon par précaution.

Hello Golgo,

2 questions sur ta voiture :

• Quel type de plaque as tu choisi ? je dois immatriculer la mienne et j'hésite a prendre le format Moto pour que ça rentre facilement ?
• Content de l'échappement posé par Mustang & Co ? J'aimerai aussi passé en double et je me suis renseigné chez eux ? le tarif me parait correct si le travail est bien fait.

Au plaisir de se croiser sur la route.

Salut !

Pour la plaque, je te conseille la version "moto", bien plus discrète et esthétique.
Pour la double sortie, c'est pas le service le plus cher mais à refaire, je la fais monter par un gars qui sait bien souder car pas bien compliqué et je lui installe direct des silencieux flowmasters. Ca coutera moins cher et un son de meilleur qualité.

La plaque moto il faut l'attestation du contrôle technique ils ont pas voulu a la div... Pfff tant pis ce sera la carré

Normalement ils peuvent pas te la refuser si c'est justifié, tu dis que tu ne sais placer que celle là. Prends pas la grosse carré, c'est trooooop moche, au pire tu prends la rectangulaire et tu fabrique un support.
Pour ma part, cz M&co, ils m'ont mit la rectangulaire mais je m'en suis vite fatigué, j'ai donc fais faire une "moto" et je garde l'originale rectangulaire dans mon coffre si jms un jour je me fais arrêter

Je vais faire pareil que toi a mon avis, je vais avoir la carré et je verrai pour mettre un format plus petit....