Citation de: jimmy conway le 12 Janvier 2016 à 15:46:11
Pas mal du tout, et ça peut permettre d'arrondir les fins de mois
Mais comment ça se passe niveau assurance et imposition? Il faut se mettre auto entrepreneur?
Désolé pour HS Marshall

Si ton assurance couvre la loc a des tiers pas de soucis, sinon elle est proposée a la journée de loc par le site.
Il ne font que de la mise en relation . Et la loi c'est
" tant qu'elle ne génère par de revenus réguliers et qu'elle reste occasionnelle ", n'a pas à être déclarée aux impôts"

C'est pris en compte par le site :
- Le client réserve ta voiture,
- Le site te préviens pour valider ta disponibilité sur les dates souhaitées et le client paye le site de loc,
- Le site te reverse une partie et conserve l'autre pour couvrir les frais (assurance principalement)

Point négatif :
Impossible de connaitre les clients avant la prestation. Du coup le jour J c'est la surprise. Et là ... je te fais pas un dessin si c'est pas bon ^^

Option B :
- Annonce sur Le Bon Coin mais là ... tu reçois des mails pour carrément t'emprunter Mumu et aller faire un tour .... mais bien sur !!

Pour l'imposition, ce que dit Pascal est juste.

[off-topic]Ouvrez un post les gars car ya débat  et discussions[/off-topic]

BONNE LECTURE !!   

Citation de: _Sébastien_ le 12 Janvier 2016 à 13:47:52
Il l'a fait !!!! 
Bien joué ... très belle prise qui restera mythique   

ouais j'ai réussi !!  Mais peu plaisant cette partie de balade, car je regardais le compteur toutes les 30sec...

du coup après je me suis un peu laché  

PS : c'était le jour de la sortie pour les photos du concours de décembre   

Citation de: Chepas06 le 12 Janvier 2016 à 13:56:01
Super la photo du compteur. Ça va rester ça.
Et toujours aussi belle.

Merci !!

Citation de: jimmy conway le 12 Janvier 2016 à 15:39:05
Marshall, c'est ton annonce sur vivastreet?

Nope, moi je suis uniquement sur ClassicAutoLoc.
ici : http://www.classicautoloc.com/location-voiture-ancienne-mariage-collection/fiche_article.php?ref_article=ford-mustang-1966-blanc2

tu as un lien, voir si mes photos n'ont pas été utilisées ? merci !!

Citation de: _Sébastien_ le 12 Janvier 2016 à 15:42:24
La mienne est ici :-) c'est gratuit comme publication. ce n'est pas moi qui ai fait le texte de présentation. Tu envoies les infos puis ta voiture apparaît après validation.

http://www.classicautoloc.com/location-voiture-collection-ancienne/fiche_article.php?ref_article=ford-mustang-1966-vintage-burgundy

Par contre, malgré tout il faut faire super attention car les gens montent / descendent, les gamins touchent la voiture etc .... 

+1, je suis dessus aussi
et re +1, ce sera une première expérience, mais je pense que je prendrais un premier rdv avec le locataire pour cadrer un peu tout ça pour pas que ce soit la folie.

Citation de: jimmy conway le 12 Janvier 2016 à 15:46:11
Pas mal du tout, et ça peut permettre d'arrondir les fins de mois
Mais comment ça se passe niveau assurance et imposition? Il faut se mettre auto entrepreneur?
Désolé pour HS Marshall

pas de souci, c'est pas HS, vu que je loue, et qui plus est chez ClassicAutoLoc !

Niveau assurance, on est couvert justement par cette société, qui effectue des contrats à la journée, dans le cadre de la location rémunérée.
Ce qui est interdit en temps qu'individu "amateur/privé".
Il faut soit être une entreprise, soit passer par une société, soit avoir son assurance qui l'inclue (mais ça doit être extrêmement rare)

pour l'imposition,  l'on y est pas soumis tant que cela reste occasionnel, et non pas un exercice régulier, et des charges sont déjà prises par la société, en plus de la partie assurance.

Citation de: _Sébastien_ le 12 Janvier 2016 à 16:06:15
C'est pris en compte par le site :
- Le client réserve ta voiture,
- Le site te préviens pour valider ta disponibilité sur les dates souhaitées et le client paye le site de loc,
- Le site te reverse une partie et conserve l'autre pour couvrir les frais (assurance principalement)

Point négatif :
Impossible de connaitre les clients avant la prestation. Du coup le jour J c'est la surprise. Et là ... je te fais pas un dessin si c'est pas bon ^^

Option B :
- Annonce sur Le Bon Coin mais là ... tu reçois des mails pour carrément t'emprunter Mumu et aller faire un tour .... mais bien sur !!

Pour l'imposition, ce que dit Pascal est juste.

C'est tout à fait ça !

Et le boncoin, aucune assurance pour le conducteur, et pour la voiture, et là c'est chaud !!
Alors que le site assure le conducteur, et la voiture contre les dommages, ... en plus des locataires.

Après, moi sur mon contrat, j'ai le numéro mobile du locataire, je peut le contacter et voir le bonhomme. Mais on ne choisi pas son client c'est sur..

Pour un ordre d'idée, le client à payé 405€ à la société, et moi je touche net 250€.
mon trajet est de la motte servolex, au casino d'aix les bains. total 5h. 

Citation de: scal le 12 Janvier 2016 à 16:17:15
[off-topic]Ouvrez un post les gars car ya débat  et discussions[/off-topic]

Si vraiment on est pas mal a tester/utiliser ce site et la loc, oui on peut ouvrir un sujet dédié !
ça pourra en aider d'autres, c'est sur, j'ai eut du mal a trouver des informations quand c'était mon tour de me renseigner. 

Je t'envoie le lien en MP

Très intéressant tout ça !! Ca me tentait à une époque mais il y a encore pas mal de travail sur Mumu avant de pouvoir me lancer.

Très belles photos Marshall !!

Citation de: jimmy conway le 13 Janvier 2016 à 07:05:42
Je t'envoie le lien en MP

Merci, j'ai bien reçu. ce n'est pas la mienne, c'est une 65, et l'intérieur est rouge et blanc, le mien est noir e blanc 
(je n'ai pas la trace des mails envoyés, alors je ne sais plus si je t'avais répondu ou pas.. Me semble que oui quand même..

Citation de: amoniac le 13 Janvier 2016 à 10:17:02
Très intéressant tout ça !! Ca me tentait à une époque mais il y a encore pas mal de travail sur Mumu avant de pouvoir me lancer.
Très belles photos Marshall !!

Merci !

pour ce qui est de la Loc, je pourrais en dire plus une fois le 18 juin passé !

Par contre, je suis tombé sur une personne très agréable et prévenante, qui m'appelle pour se renseigner, me redemander si tout est toujours ok, s'ils peuvent mettre une composition florale sur le capot, .. et un RDV est pris en mai, pour tout préparer, exprimer les conditions de chacuns, ...

pour le moment, ça me parait niquel !



Petit retour sur ma petite Judy, après tout ce temps !

Elle tourne toujours aussi bien, et aussi fort !
Lors de sa dernière sortie, je me suis laissé tenté par un départ arrêté, pied au planché. La route était humide...   
Une odeur de gomme brulée a envahi l'habitacle, le volant bien agrippé, la bête est partie d'un coup net !

Me voilà, pauvre homme que je suis, retombé amoureux, encore.. 


Pour ses petits "travaux", réalisables par mes soins, et sans nécessiter d'achat de pièces, car mon budget est bloqué à 0 pour le moment.. donc l'amélioration estéthique, et confort attendront..

- le premier réalisé récement :
remettre l'éclairage dans la boite auto, nettement plus pratique de nuit..

j'ai également voulu changer mes ampoules H4 de phare, mais ceux ci sont moulés.. ils resteront comme ça pour le moment..

En quelques photos, dégraissage des zones de contact qui étaient plus que très oxydées, poncage, nettoyage, ...
En gros, j'ai fait place net. Franchement rien d'extraordinaire, mais ça a suffit à refaire fonctionner.


(j'ai même pas pris de photo, terminé, avec l'aclairage, de nuit.., et pas plus de photos que ça non plus..) 

- le second, est survenu suite a une soirée chez des amis.

Sur le départ, on me parle a travers la vitre, j'entends rien, je la baisse, et la "CLOC !" vitre complétement bloquée.. impossible de la faire ni remonter, ni descendre... 

rapidement, j'essaie de descendre le 1/4 de vitre arrière, et la Gros "CCLLOOCC !"  (c'était pas la soirée  ) et la bing, la vitre tombe jusqu'en bas.. plus aucune action possible sur la manivelle..

Avec tout ça je me sentait bon pour changer le système de levage !

Mais au final non.

je me suis occupé d'abord du levage de la vitre conducteur, et au final, ce n'était juste les cylindres en plastiques qui avaient sauté de leur glissière..
(J'avais pourtant pas forcé sur la fenêtre pour l'ouvrir !)

Merci ford pour ce système de démontage de garniture ultra simpliste !

Remontage du tout, et hop ! ça refonctionne niquel !


Puis passage au 1/4 de vitre arrière.. là c'est pas tout a fait pareil !

il faut retirer le seuil de portière, la banquette arrière complète, la manivelle, et la garniture, pour acceder au système.

Encore une fois, Merci ford !! la banquette arrière est clipsée !! dans des charnières en tolle. Grosse surprise, je pensais pas que le montage était aussi simpliste ici aussi !

par contre ici, les cylindres des 2 glissières horizontale et verticales, ont sautés, ce n'était pas la même histoire pour les remettre..

Mais c'est tout bon, le tout est remonté, tout est niquel !

- troisième occupation,

les joints de mon carbu n'étaient pas géniaux, j'ai démonté pour vérifier et effectivement, ils étaient usés, et s'effritaient.
Je les ai donc remplacés par du joint papier, que j'ai découpé. Je me suis servi des anciens joints comme patron, et zouh !

Seulement je n'ai mis qu'une épaisseur entre la pipe / l'embase et une épaisseur entre l'embase / le carbu.

J'ai tourné depuis, aucun souci, pas de prise d'air, pas d'essoufflement, .. ça à l'air de bien tenir.

Je pense toutefois, rajouter quelques épaisseurs à l'occasion..

- et ma dernière, faite aujourd'hui même..

Depuis que je l'ai, j'ai remarqué un suintement sur la pompe à eau. Donc venant du 'thermostat housing'.
ayant du temps devant moi, et une journée ensoleillée, c'est parti !!

donc vidange du circuit de refroidissement.

démontage du thermostat housing (désolé je connais pas le nom en français  ), il est ultra usé et oxydé, il va y avoir du boulot pour le récupérer..
J'en profite pour faire un gros coup de nettoyage dans mon vase d'expansion, qui était lui aussi très sale..

Je n'ai pas pu faire le radiateur car je n'ai pas de tuyau d'arrosage ou karcher a disposition..
mais lors de la vidange, le liquide coulait très propre !

Du coup, hop, c'est parti pour un gros nettoyage du thermostat housing..
j'ai sorti le matos :
- acetone
- savon noir
- papier a poncer 400 - 1000
- belgom alu
- dremel
- cutter.

J'ai déjà gratté tout cette foutu patte d'étanchéité collé partout, puis nettoyé, laissé trempé. poncé la partie exterieur..

Pour l'intérieur, c'est à la dremel que je m'en suis occupé.

pour le joint, je l'ai gratté pour retirer la patte, laissé trempé l'aprèm dans de l'huile siliconée.

Le résultat me semble pas mauvais.
j'ai repris la base du thermostat housing comme patron, et réalisé 4 épaisseurs de joint papier pour le remontage, en complément du joint qui n'est pas neuf, donc bon, faut ce qu'il faut..

Par contre, en démontat mon thermostat housing, j'ai eu une très grosse surprise !!

Je n'ai pas de thermostat !!!!!

du coup je me pose la question, ai-je eut de la chance que rien n'arrive a ma blanchette ! ou le thermostat est dispensable ?

Serait il bon de le remonter comme ça, ou vaudrait il mieux y remettre un thermostat  ?
(je vous vois venir, si ford en a mis un c'est qu'il doit y être  )

Mais elle a "toujours" (avec moi) tournée comme ça, sans montrer de problèmes..


EDIT :

trouvé son utilité et importance ici : https://fr.wikipedia.org/wiki/Calorstat

je comprends mieux maintenant pourquoi elle met du temps a chauffer..


maintenant va falloir que je trouve un calorstat rapidement, pour le pas laisser la mémère à l'air, dans le garage.. 
la chiasse quand même.. 


Tchouss !!   

Pas de bol Marshall avec tous ces p'tits blem 
J'espère que ça va s'arranger pour toi 

Ça fait parti du jeu !
Mais la ça va, j'ai pas à me plaindre, pas de problème grave,  ou handicapant, juste des interventions de remise en état et changement de pièces.

Et j'aime bien la découvrir plus en détail. 
C'est plaisant de découvrir à chaque chose que je bidouille ou demonte dessus !

Pour le calorstat, c'est tout bon, j'en ai un qui va arriver. (merci Scal !)

Je vais pouvoir vite la remettre en scelle et la resortir

En tout cas, elle est vraiment magnifique et elle fait un superbe son. Au plaisir de prendre ma revanche au Bowling 

Le coup du thermostat suprimé c'est classique et donc le moteur met beaucoup de temps a chauffer a sa temperature optimale.

Il est bon d'en remettre 1, je t'envoi ça aujourd'hui 

salut
je dois démonter la même pièce qui fuit ou apparemment il y a le calorstat
que me conseillez vous comme joint (caoutchouc ou carton ?)
merci pour votre conseil

Citation de: Poulino le 31 Mars 2016 à 08:47:01
En tout cas, elle est vraiment magnifique et elle fait un superbe son. Au plaisir de prendre ma revanche au Bowling 

Merci !!
Toutes ces mumu récentes ont plu a Madame Marshall !
Ouaip ! je serai partant pour une revanche avec plaisir 

Citation de: Must angel le 31 Mars 2016 à 11:09:42
salut
je dois démonter la même pièce qui fuit ou apparemment il y a le calorstat
que me conseillez vous comme joint (caoutchouc ou carton ?)
merci pour votre conseil

Salut Must Angel, alors là, je ne saurais te dire pour le moment, certains ne jurent plus que par la pâte a joint moteur, d'autre pour remettre des joints comme d'origine.
Et moi je tente avec du joint papier + le joint torique du thermostat housing.

Mais c'est la première fois que je vais y faire ce changement sur la mumu, donc je ne sais pas le comportement que cela aura.
Je mettrais a jours les infos quand j'aurais remonté le calorstat et le système de refroidissement + un tour de mumu, pour bien faire circuler le liquide dans le circuit.

Le joint papier seul fuit 1 fois sur 2 au remontage parce qu'on ne peut pas serrer trop fort les boulons dans l'alu

Hello !

Petit retour après la réfaction de mon thermostat housing, et ajout d'un calorstat 180°F.

Samedi après midi, retour sur la mumu.

Après remontage du système de refroidissement, j'effectue la purge du circuit, chauffage ouvert a fond.

Le moteur chauffe niquel, et bien plus rapidement qu'avant, c'est déjà une bonne chose.

Puis petite sortie d'1/2 heure. au retour, la fuite était toujours présente..
J'ai attendue que le moteur refroidisse légèrement, j'ai nettoyé les coulures, et resserré les boulons d'un gros 1/4 de tour.

J'ai laissé reposé la nuit.

Aujourd'hui même donc, retour au garage..

J'ouvre le capot, avec quelques appréhensions, et crintes, pour ne pas vous mentir..

Mais là ! stupeur, aucune goute de liquide !! 

Marshall happy, c'est parti pour la balade de l'aprèm, en compagnie de Scal.

" Petit aparté : @scal , ta nouvelle mumu est splendide !!"
Très bon choix pour tes feux arrières.
Et elle a une jolie bouille aussi !

Retour de la balade, range mumu au garage, et jette un nouveau coup d'oeil au thermostat housing.

(photo prise une fois mumu rangée dans le garage)

Toujours aucune fuite !!

C'est parfait !!
Je suis repartit pour un petit moment !

Marshall heureux !! Marshall Happy !! 
Mumu n'a plus de pertes !! Mumu ronronne du diable !! 

  merci Yann et merci pour la Binouse.
a bientot.

Super pour toi moi je demonte ce We