Il faut absolument que tu retrouves le title. Sans ca, les seules possibilités que tu pourrais avoir risqueraient te laisser dans le noir plus souvent la nuit.
Bein pour faire immatriculer un véhicule il faut la carte grise d'origine, si tu ne l'as pas je vois pas quelle autre possibilité légale tu pourrais avoir. Démonter la caisse et vendre les pièces séparément reste la seule solution a mon avis.
alors sinon pour les pièces je suis preneur : d'une console centrale d'un accoudoir du petit réflecteur pour la lumière de la plaque d'immatriculation arrière de la housse de batterie.
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Feux arrières Raxiom, clignotants avant blancs, antenne radio courte, demies-coques de rétros peintes, pédalier de GT500, + d'autres accessoires. Silencieux Flowmaster american thunder.
et si tu récoltes un maximum d'infos sur l'auto (date d'achat, entretien, nombre de proprios, etc) bref tout ce que l'on peut glaner notamment par internet, n'y a t'il pas possibilité de faire une carte grise avec ça ? ça serait malheureux de la désosser pour une histoire de papier.
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j ai aussi la solution d enlever l interieur , mettre un siege bquet et allez me fairte plaisir sur piste.....
et je revend l interieur
Ah oui, ca pourrait etre la bonne solution. Par contre, tu pourrais aussi revendre le moteur parce qu'un V6 sur piste, ca risque de faire un peu juste.
pourquoi l'avoir acheté alors, parce que là ça ressemble à un pot de pu ton affaire
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Feux arrières Raxiom, clignotants avant blancs, antenne radio courte, demies-coques de rétros peintes, pédalier de GT500, + d'autres accessoires. Silencieux Flowmaster american thunder.
oui c'est certain et l'auto est certainement en bon état, mais déjà le même cas en France ne serait peut être pas évident à régler mais alors là en plus dans un pays différent.... Espérons tout de même que ça s'arrange et que cette belle mustang puisse rouler en toute légalité. On croise les doigts.
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05 avril 2013, 08:12:02 am
