Très belle acquisition 

  Super !!

1° modif: tu enlèves les bouchons de valves vert, ça ne va pas du tout avec le bleu 

 

Ah oui les bouchons de valve verts ! Quelle idée ...
faudra que je passe les feux de position orange dans le pare-chocs av en blanc aussi.

A Babass, j'etais déjà conquis par la voiture depuis tout jeune. Lorsque j'ai osé mettre un pied dedans, j'ai été conquis par la gentillesse et l'humilité de leurs joyeux conducteurs 

Et pour répondre a la question de l'homologation, Road America est a côté de Marseille, donc pas du tout sur les mêmes terres que J's Performance, qui lui est a Lyon.

Et vous savez quoi ? On a beau être en novembre, depuis que je l'ai (bon d'accord ca fait que depuis samedi  ), je peux dire que je l'ai démarrée tous les jours, pour au moins un petit tour !

Vous inquiétez pas, je redeviendrai raisonnable un jour ( ou pas !  )

(Il est vrai qu'il me trotte dans la tête de troquer le 3008 familial par un truc genre Dodge Durango SRT ou Ram Longhorn...)

Je vais aller prendre un cachet, ca va aller 

(supprimé)

Citation de: sygnus74 le 22 Novembre 2016 à 23:49:17
Et pour répondre a la question de l'homologation, Road America est a côté de Marseille, donc pas du tout sur les mêmes terres que J's Performance, qui lui est a Lyon.

Pour homologuer ma 2013, et en particulier ajouter un feu arrière anti-brouillard, Boris est venu se piquer sur le faisceau de clignotant AR côté conducteur et a tiré un fil jusqu'au tableau de bord où il a ajouté un petit bouton très discret.

Point positif: utilisation d'une ampoule existante, donc aucune modification/ajout sur la face arrière de la voiture.

Point négatif: lorsque l'abri-brouillard est allumé et que je mets mon clignotant pour tourner à gauche, la centrale va deux fois plus vite que la normale. Même sensation d'emballement du cligno que ce que tu décris plus haut.

Avais-tu ton anti-brouillard branché lorsque tu as remarqué ce phénomène?

(supprimé)

t'as pas remis les clignos séquentiels?

Si, ce sont bien les clignos d'origine. Il utilise l'ampoule du milieu (en stop) pour l'anti-brouillard.

L'ampoule d'éclairage de la plaque n'est probablement pas assez puissante pour être validée comme un anti-brouillard à l'UTAC.

G

(supprimé)

Ah ok. Non, l'idée est bien d'utiliser l'existant. On ajoute pas d'ampoule. Uniquement un fil pour le switch.

Je ne suis pas un pros mais le clignotement rapide c'est un erreur vu par la centrale de clignotant pour indiquer par exemple un ampérage trop faible signe d'une ampoule HS.
Sur mon C4 quand je branche ma remorque si le branchement est mal fait et que je n'allume pas les clignotants de la remorque alors clignotement rapide.
Quand le branchement est correct et que les clignotant de la remorque s'allument le clignotement est normal.
Pour moi clignotement rapide = défaut dans la francisation = pas normal

Citation de: sygnus74 le 22 Novembre 2016 à 23:54:13
Et vous savez quoi ? On a beau être en novembre, depuis que je l'ai (bon d'accord ca fait que depuis samedi  ), je peux dire que je l'ai démarrée tous les jours, pour au moins un petit tour !

Vous inquiétez pas, je redeviendrai raisonnable un jour ( ou pas !  )

(Il est vrai qu'il me trotte dans la tête de troquer le 3008 familial par un truc genre Dodge Durango SRT ou Ram Longhorn...)

Je vais aller prendre un cachet, ca va aller 

Généralement quand on a une nouvelle caisse sympa, on fait beaucoup de kms au début 

Citation de: Tozy le 23 Novembre 2016 à 20:52:02
Je ne suis pas un pros mais le clignotement rapide c'est un erreur vu par la centrale de clignotant pour indiquer par exemple un ampérage trop faible signe d'une ampoule HS.
Sur mon C4 quand je branche ma remorque si le branchement est mal fait et que je n'allume pas les clignotants de la remorque alors clignotement rapide.
Quand le branchement est correct et que les clignotant de la remorque s'allument le clignotement est normal.
Pour moi clignotement rapide = défaut dans la francisation = pas normal

Oui, tu as raison. C'est un "bug".

Mais il n'y a peut-être pas d'autre choix technique pour conserver les clignos séquentiels et les entourages LED des modèles 2013-14 et avoir un anti-brouillard sans ajouter une lampe sous la jupe arrière...

Par ailleurs, si je me sers de cet anti-brouillard, c'est tous les 29 février, et encore. Donc au final, les clignos fonctionnent normalement et ma voiture n'a pas changé d'aspect lors de sa francisation. Ce qui est important, en ce qui me concerne.

Enfin, je pense que le pari de ce type d'homologation, c'est que ni au CT, ni à l'UTAC, il n'est prévu de tester simultanément clignos et anti-brouillard. Tout cela n'est qu'un jeu de dupes... Comme nos échappements d'origine, qui sont remplacés le temps d'une mesure de bruit et sont remis illico sur les voitures. Sans que cela ne pose de problème particulier.

Enfin si:  nous, on paye cette mascarade. Cher en plus!

G

J'avais compris que c'était permanent le clignotement rapide mais si ce n'est qu'avec l'antibrouillard c'est clair que ce n'est pas un problème.
L'antibrouillard je ne sais même pas si je l'allume 1 fois par an...

Dans mon cas c'est tout le temps. Sans allumer l'antibrouillard. Doit y avoir un truc à revoir dans le câblage...
Les entourages LED sont conservés, mais les clignos défilants sont remplacés par des ampoules oranges normales a l'intérieur des entourages LED (tres rare de faire passer la Mumu avec les défilants). Et l'antibrouillard est ajouté sous la jupe.

Ah mince. C'est donc autre chose... C'est dommage car il y a moyen de faire mieux. Tu pourrais contacter J's et lui demander ce qu'il pourrait faire pour toi?

ta Mustang est garantie ? si oui, demande à ton vendeur 

Sinon, va voir Boris (J's Performance) qu'il arrange tout ça  et ça te fera moins loin.

Non je crois pas, pis refaire 2 fois 1200 bornes aller retour euh bof !
J ai envoyé un mail à Boris pour voir.
Je veux aussi refaire la vidange pour être sur, et faire vérifier étriers et disques AR, ca couine c'est pas top (en même temps en restant 3 mois sans bouger...)

Bon sans réponse de Boris, j'ai contacté American Dream's Car, à Sallanches, a 500m de chez moi. Importateur Jeep et quelques autres américaines à l'occasion, il s'y connaît pas mal et est très sympa.

Va me graisser mes plaquettes arr et me repasser les clignotants arr en défilants ! 

Et sinon pour plus entendre mes plaquettes (j'avais fait les 1000 premières bornes sans allumer le poste, rien que la caverneuse mélodie de mon V8...), j'ai testé le Shaker 1000...
C'est des grands malades ces américains !!!  tu mets Don't be so shy a 30% du son, tu fais trembler les vitres ! 
Enfin bref ça envoie du steak grave !