Citation de: Chepas06 le 21 Décembre 2016 à 10:07:28
Félicitation Babass heuuuuu.... Bean pour ta belle GT/CS.

Par contre pour les bandes c'est pas une obligation et comme ça c'est sobre et classe à la fois.

Pour les bandes , les gouts et les couleurs .......
après l'avantage du covering c'est que tu peux l'enlever
si tu en a mare

Citation de: Bean le 21 Décembre 2016 à 17:33:28

Citation de: Chepas06 le 21 Décembre 2016 à 10:07:28
Félicitation Babass heuuuuu.... Bean pour ta belle GT/CS.

Par contre pour les bandes c'est pas une obligation et comme ça c'est sobre et classe à la fois.

Pour les bandes , les gouts et les couleurs .......
après l'avantage du covering c'est que tu peux l'enlever
si tu en a mare

+1 !! C'est clair qu'au moins tu te fais plaisir (c'est quand même essentiel de TE faire plaisir) et le jour où tu veux revenir aux bases, tu peux le faire sans trop de problème

J'ai la même en convertible noire depuis bientôt 3 ans , un grand plaisir à chaque fois que je la conduis; le seul hic, si le noir est très classe, c'est un peu galère à maintenir propre (la mienne couche dehors dans mon jardin). J'ai toujours eu peur qu'une bâche raye la peinture un peu fragile.
Pour son éclairage, j'ai les mêmes phares xénon Ford que toi, si tu es bricoleur il y a une manip très simple avec une diode dans la boite à fusible, ça couple systématiquement les pleins phares avec les AB, c'est très efficace, et puis on peut toujours commander les AB seuls avec le bouton qui va bien(s'il y a du brouillard ).
Et puis les GT/CS ce sont les plus top! et les plus rares en version "classique"!

Citation de: Doc22 le 22 Décembre 2016 à 19:15:34
J'ai la même en convertible noire depuis bientôt 3 ans , un grand plaisir à chaque fois que je la conduis; le seul hic, si le noir est très classe, c'est un peu galère à maintenir propre (la mienne couche dehors dans mon jardin). J'ai toujours eu peur qu'une bâche raye la peinture un peu fragile.
Pour son éclairage, j'ai les mêmes phares xénon Ford que toi, si tu es bricoleur il y a une manip très simple avec une diode dans la boite à fusible, ça couple systématiquement les pleins phares avec les AB, c'est très efficace, et puis on peut toujours commander les AB seuls avec le bouton qui va bien(s'il y a du brouillard ).
Et puis les GT/CS ce sont les plus top! et les plus rares en version "classique"!

Ah oui cela m'interesse le coup des AB
par contre les ampoules des AB ne sont pas de la même couleur
que les codes
Pourrais tu m'indiquer la manip stp ?
Merci

Tous les détails sont là :
https://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-5/mustang-2005-comment-brancher-les-antibrouillards-avec-feux-de-route/

Et ça peut servir à tous les collègues qui ont des AB dans leur calandre, car je crois que les ampoules iode d'origine ne sont pas des plus efficaces...

Les AB sont un peu moins blancs que les xénons, exact, mais à l'usage couplé aux pleins phares c'est insensible, crois-moi.

Merci DOC22 pour le lien je vais me pencher sur le sujet

Je le ferais quand j'aurais installé la calandre Eleanor et les anti brouillards
Angel Eyes

salut et bienvenue !!!

tu peux poster une photos ainsi que les modifs a venir ici , c'est le club des california special 

Merci pour l info
Je ne le savais pas

Voila qui est fait 

Modif a venir

Tapis avec logo
clignotants blanc
kit admission direct Granatelli motor sport
Cutout pour faire vroom vroom 
Siencieux Magnaflow
Et oui je vais oser  double bande argent .

Ca avance 
Clignotants blanc
Siencieux Magnaflow

Derniere modif !
Les cutout   

très sympa 

Merci 

Très sympa !!

C'est très bien tout ça 

Jolies bandes, meme si ce n'est celles de la CS
Et puis les Angel Eyes c'est trop la classe 

ça finit vraiment bien