pour un modèle 1969 , il faut tabler au dessus de 50 000 ....
en bon état je m'entends , j'en ai vu ca monte a plus de 80 000 en état concours

Merci pour ce retour rapide.
Oui elle est en bon état le plus est ce moteur racing donc arbre biele et culasse racing donc compétition. Moteur 351ci
Est ce que 60 c est raisonnable ?

Les jantes poli on un nettoyage spécifique ?

160.000 kms pour les bougies, pas de notion d'age.
A partir des 2008, il n'y a plus le risque de casse au demontage, mais un p'tit nettoyage leur fera du bien, pas nécessaire de les remplacer normalement.
Remontage avec de la graisse au cuivre, et Hop, c'est reparti

Pour les stats, tu peux aller par là,  tu descends la page pour les multiples liens
http://gtcsregistry.com/

ca y est ma courroie d'accessoires changée , je suis plus serein à présent , si quelqu'un a un conseil pour désoxyder les jantes alu , les miennes sont un peu piquées , merci à tous 

Nos jantes sont vernies. Et elles s'abiment sous le vernis.
Il faudrait donc enlever le vernis pour les refaire.

Pour du traitement localisé, je suis preneur aussi. J'ai pensé à la Dremel et le disque en feutrine pour nettoyer, puis revernir, mais je n'ai pas osé. C'est p'tet pas terrible. D'autant que c'est très peu abîmé sur mes jantes

merci , je pense que je ferai un petit essai sur une jante pour voir de toute façon qui ne tente rien n'a rien ....

Citation de: Alonso le 11 Janvier 2022 à 13:34:18

Citation de: Zerocool Corporation le 10 Janvier 2022 à 20:33:39Hello,

A ce jour il faut compter combien pour une GT/CS de 2006- 2007 avec 100 000 kms au compteur SVP

Je viens de trouvais une mustang GT/CS 2009 blanche V8 63000km.🤩Je vais la chercher semaine prochaine il me tarde. 😁
Pour les bougies je vais devoir les faire par rapport à l'année plus de 10ans non?
Ou trouver le nombres d'immatriculations par version et année ?
Superbe la tienne mustang, cs2007 . 😉

Citation de: cs2007 le 11 Janvier 2022 à 15:41:27si quelqu'un a un conseil pour désoxyder les jantes alu , les miennes sont un peu piquées , merci à tous 

Salut
Le vernis sur l'alu est une très mauvaise idée des fabricants. C'est beau au début, puis quand l'eau passe sous le vernis, c'est foutu, elle progresse lentement et ça fini par faire des marbrures et ça s'oxide.

Je fais de la moto depuis plus de 30ans, le problème est le même sur les deux roues. La meilleur solution, que j'ai déjà adopté sur plusieurs de mes montures, le polissage
Il faut enlever totalement la couche de vernis, par ponçage (grain fin) ou décapage, puis polir avec du papier carrosserie très fin, puis de la laine d'acier et finir au feutre blanc, le tout secondé de Belgom alu

C'est du boulot, de l'huile de coude et les main noir, mais le résultat est superbe
Après, pour l'entretien, un petit coup de belgom de tempe en temps, et ça brille tout le tempsYou cannot view this attachment.

bonjour petit retour sur ma participation à l'US motorshow de Montlhéry , c'était une belle expérience de pouvoir rouler sur le mythique circuit , voici quelques photos

Magnifique la Shelby 2013+