kool

Citation de: _Sébastien_ le 29 Novembre 2015 à 11:19:24
ah mais c'est juste parfait et la voir de nouveau en photo (pour le moment) c'est la voir revivre après ces travaux !   
Côté carrosserie tu as passé un lustrant ou autre ? Elle est vraiment en état superbe. Aux premières photos elle n'avait pas cet éclat.

Donc le ressenti est bon ! Un excellent retour 

ouiiii ça fait tellement plaisir  ! alors côté carrosserie, j'ai juste passé un coup de chiffon avec un lave vitre  c'est tout pour le moment  !

Merci the zuke, c'était un premier test de la gopro et ca me plait bien 

Chiffon microfibre ? C'est une solution facile peu onéreuse c'est claire et ça fonctionne correctement.

Un coup de cire en fait et elle serait juste pafaite. Je reviens à ton idée du hood scoop ... c'est vrai que la tienne le porterai super bien.



Me tarde me tarde.... je garde mon mal en patience 

oui mais t'inquiète pas, elle aurait le droit à son nettoyage prochainement  !! mais oui le hood scoop serait parfait sur elle et la je suis en train de regarder pour les bandes  !

Courage, il reste combien de temps avant de récupérer ta belle ?

Citation de: luffy le 30 Novembre 2015 à 12:53:30
oui mais t'inquiète pas, elle aurait le droit à son nettoyage prochainement  !! mais oui le hood scoop serait parfait sur elle et la je suis en train de regarder pour les bandes  !

Courage, il reste combien de temps avant de récupérer ta belle ?

Ah tu trouves les tiennent un peu fine peut être ? C'est vrai que celles de Scal sont plus larges (effet visuel ou vrai ?) Côté couleur en gris léger comme tu as actuellement j'aime bien. C'est sobre et sportif. Mais ça reste personnel hein ^^

Je préfère suivre les travaux aux petits oignons et tranquillou pour être sur que tout se déroule. Logiquement d'ici 2 semaines je dirais que ça devrait le faire.... peut être 

tout à fait pour les bandes ! celle de Scal, sont de la bonnes tailles et les miennes sont trop fines ! pour la couleur, je fais des photoshop car on hésite entre le gris qu'il y a et noir donc on verra bien mais elle aura des bandes c'est sur  !

Oui tu as raisons et puis si c'est encore 2 semaines d'attentes ca va 

Et or champagne ? Une or qui tire vers le beigé léger métalisé ? Si je suis clair ^^

ouai j'ai essayé mais ca me plait pas ^^ quand j'aurais fini je vous montrerai mes différents éssais ( même un essai sans les bandes )

ça me va, attendons ça !

Oui et on te donnera notre avis.

Citation de: _Sébastien_ le 30 Novembre 2015 à 15:40:39
Et or champagne ? Une or qui tire vers le beigé léger métalisé ? Si je suis clair ^^

tres clair. j'aime bien aussi mais à voir ce que ça donne...

Perso je mettrai du gris plus ou moins foncé

A voir avec les montages, les teintes citées sont de bon mariages avec la couleur de ta Mumu.

Citation de: luffy le 30 Novembre 2015 à 15:37:39
tout à fait pour les bandes ! celle de Scal, sont de la bonnes tailles et les miennes sont trop fines !

Suis d'accord  Aaaargh Maxou sort de ce corp 

 

Vous vous arrangez pas  !  je vais essayer de faire plusieurs essai : noir, gris plus foncé, gris plus clair et gris comme ceux que j'ai en ce moment et on verra bien !

Bon maintenant que la Stang roule à nouveau, je repars sur les bruits à résoudre !

tout d'abord les joints de fenêtre, ils sont craquelés de partout et l'air passe et à 110 c'est un bruit vraiment horrible donc faut les changer ! si j'ai bien tout suivi c'est ceux la :

http://www.cjponyparts.com/roofrail-weatherstrip-pair-fastback-1965-1966/p/WSRR2/

par contre faut que je regarde si c'est chiant à changer ou pas.

Ensuite, j'ai pas mal de vibration à l'arrière, je suspecte mes échappements ( à qui ils manquent des vis ) est ce que je peut retrouver juste des vis de fixation des échappement ?

Pour finir c'est ma pompe de DA qui fait du bruit quand j'accèlere alors je pense qu'avant les CD je vais la changer pour que ce soit moins bruyant et qu'on entende plus le V8 !


J'ai également remarqué que mon voyant d'alternateur s'allumait de temps en temps, surtout quand je freinais fort ! je me demande alors si mon alternateur n'est pas un peu usé par le temps 

Pour les joints de fenêtre c'est bien ceux là. Je n'ai en revanche pas regardé ailleurs pour voir si tu pouvais les avoir sans FDP. Ils sont par icic :
http://www.amazon.com/MUSTANG-ROOFRAIL-WEATHERSTRIP-FASTBACK-1965-1966/dp/B00B3ZP2FO

Pour la pose, une pointe de colle néoprène (sur les deux partie et laisse sécher un peu 5min) et le résultat est satisfaisant. En retirant l'ancien joint, regarde bien son sens et s'il n'y a pas de piège pour remonter le neuf.

Côté échappement je ne sais pas ce que tu as comme fixation, as tu des photos ? N'est il pas possible de changer les silent bloc qui seraient usagés ?

Enfin, pour la pompe de DA, est-il possible de la bypasser dans un premier temps ? Si oui, tente de conduire sans DA (je sais c'est mon facile et plus rudimentaire). Sinon, go pour un changement de celle-ci avec la vidange du liquide de DA que tu trouvera en centre auto.

Les bruits d'air c'est vraiment chiant.

Sur la mienne c'est pareil, les vitres ne montent pas jusqu'en haut et en plus c'est un cabriolet...donc 2x plus bruyant. Je suis en train de les faire régler.

Apparemment, il y aurait un peu de visserie et le joint serait en partie portée par un rail / guide métallique :



Il serait peut être judicieux de prendre un genre de double face :
http://www.virginiaclassicmustang.com/65-73-MUSTANG-ROOF-RAIL-WEATHERSTRIP-RETAINER-CHANNEL-TO-BODY-SEAL-12-FOOT-ROLL-P408282.aspx

C'est pas des vis mais des especes de rivet et c'est pas compliqué, et les joints de fenetres pivotantes par contre 

Si tu roule sans DA, attention a la control valve quand meme