Mais oui bien sur Scal  je n'y avais pas pensé    ! Non mais j'aime mes pare chocs chromés !

Dyllan, oui bien sur, bouge pas j'arrive pour te laisser mon fastback en étude ( soit patient hein  )

Citation de: scal le 19 Juin 2015 à 13:01:26

Citation de: memphis08 le 19 Juin 2015 à 12:58:34
ouais je sais, mais elle est comme ça depuis que je l'ai .....
et on dirait que mon gros filtre à air à modifié la donne.

c'est entre 5 et 700 normalement . non ?  (boite méca moi ....)

boite meca c est 600-650 oui je crois .

J'ai une étiquette d'origine sur le cache culbut disant 550 RPM en auto (drive) et 625 en manuelle (neutre)

Uhm c'est super ça bastille_stango !  Du coup Scal avait raison ! il fautdrait que je m'achete un ptit compte tour pour vérifier ça moi mais je pense que mon ralenti est pas trop mal

Citation de: bastille_stango le 22 Juin 2015 à 15:21:33

Citation de: scal le 19 Juin 2015 à 13:01:26

Citation de: memphis08 le 19 Juin 2015 à 12:58:34
ouais je sais, mais elle est comme ça depuis que je l'ai .....
et on dirait que mon gros filtre à air à modifié la donne.

c'est entre 5 et 700 normalement . non ?  (boite méca moi ....)

boite meca c est 600-650 oui je crois .

J'ai une étiquette d'origine sur le cache culbut disant 550 RPM en auto (drive) et 625 en manuelle (neutre)

C'est donc valable pour une code J boîte méca de 68  mais pas nécessairement pour une 289 auto de 65. 

Il y a pratiquement autant d'étiquettes que de blocks. 

Citation de: luffy le 22 Juin 2015 à 15:25:48
Uhm c'est super ça bastille_stango !  Du coup Scal avait raison ! il fautdrait que je m'achete un ptit compte tour pour vérifier ça moi mais je pense que mon ralenti est pas trop mal

Au bon ralenti, le bloc ne tousse pas, tu le sens bien rond sur ces 8 pattes et tu es bercé tranquillou dans un blop blop blop blop blop  .

Olala trop d'étiquettes PHILJO !!

Sinon oui Dyllan, je susi d'accord, je vous ferais une vidéo du ralenti mais elle tousse pas ma mumu ( elle dort au chaud  ) ! Sinon hier j'ai mis la premiere couche de peinture à l'endroit de la batterie, ce soir deuxieme couche puis je remonte le support, je rebranche la batterie, j'accroches mes plaques reçu hier et je sort la mumu 

 

VOila, hier j'ai remonté le support batterie, j'ai accroché mes nouvelles plaques et ranger mes outils, le fastback est prêt  !!!!! Juste une dernière question, la pression pour gonfler les pneu c'est combien? j'ai l'impression qu'ils sont un peu dégonflés !

j'ai fait une petite vidéo du moteur qui tourne que je posterais ce soir 

perso 2.4 partout

Ok merci Scal je vais faire ca ce soir ! Tiens je vais bientot d'envoyer un mp pour qu'on parle des freins à disque car c'est plsu urgent que ma peinture pour le moment donc je pense que je vais attaquer ca cet hiver et j'ai quelques questions pour toi 

Citation de: luffy le 25 Juin 2015 à 08:47:11
Ok merci Scal je vais faire ca ce soir ! Tiens je vais bientot d'envoyer un mp pour qu'on parle des freins à disque car c'est plsu urgent que ma peinture pour le moment donc je pense que je vais attaquer ca cet hiver et j'ai quelques questions pour toi 

Pas de soucis   

Tu peux aussi en faire profiter tout le monde sur le fofo

AH oui t'inquiète pas jimmy, quand je commencerais je mettrais tout sur le forum, pour l'instant je rassemble juste les informations qu'il me faut 

Citation de: luffy le 25 Juin 2015 à 09:42:09
AH oui t'inquiète pas jimmy, quand je commencerais je mettrais tout sur le forum, pour l'instant je rassemble juste les informations qu'il me faut 

Fais un nouveau sujet, meme pour les infos a rassembler, Bruno à raison
Quand j'ai fais les miens, ce qui m'enervai c'est de voir plein de gens avec le meme
soucis, et une fois le souci résolu, plus aucun messages de comment ils ont fait. 

J'ai déja dis ce que j'ai fait mais je ne sais plus ou .  Ce doit etre la maladie d'al... quelque chose

C'est ici

https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/freins-je-n-en-peu-plus/

ça ne serait pas ce sujet?
https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/frein-a-disque-a-l-arriere/msg659887/#msg659887

Teufel!! Interférence de messages!!

Citation de: jimmy conway le 25 Juin 2015 à 09:52:29
ça ne serait pas ce sujet?
https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/frein-a-disque-a-l-arriere/msg659887/#msg659887

ça c'est pour l'arriere oui, mais mon gros souci, (le meme que tous ceux qui ont des 65) c'était de faire rentrer l'assistance et le maitre cylindre dans le compart moteur et surtout la course de la pédale avant que cela freine.

J'allais le poster une troisième fois  !

Le premier problème que je vois déjà c'est que je dois passer en 15 pouces ( vu que je suis encore en 14 ) bref je vais étudier tout ça ! la course de la pédale c'est ce qui me fait le plus peur dans l'histoire, car pour le maitre cylindre et assistance si j'ai bien compris, il faut le déplacé un peu vers la gauche non ?

Citation de: luffy le 25 Juin 2015 à 09:57:25
J'allais le poster une troisième fois  !

Le premier problème que je vois déjà c'est que je dois passer en 15 pouces ( vu que je suis encore en 14 ) bref je vais étudier tout ça ! la course de la pédale c'est ce qui me fait le plus peur dans l'histoire, car pour le maitre cylindre et assistance si j'ai bien compris, il faut le déplacé un peu vers la gauche non ?

Non en 14 les kits existent pas de problemes
Mais fait un nouveau sujet, style tuto et pre requis et je te marque tout pour tous !