Ah oui pas bête je pourrais en mettre une couche après !

Merci pour la vidéo, Pascal, c'est top de voir les corps secondaires s'ouvrir ainsi

Citation de: jls38 le 18 Mai 2015 à 21:19:47
Merci pour la vidéo, Pascal, c'est top de voir les corps secondaires s'ouvrir ainsi

merci jean luc meme si c est le post de luffy

je pense qu'il s'est trompé de post 

Oups, oui, désolé

T'inquiète, c'est pas grave !

Sinon demain je retourne à la préfecture pour faire la carte grise de la mustang. La dernière fois il me manquait la photocopie de la carte d'identité de l'ancien proprio ( aller savoir pour quoi faire  ) et mon oncle à réussi à recontacter la personne en question et elle lui a envoyé une photocopie de son permis de conduire donc j'espère que maintenant ils me feront plsu ch** avec d'autre papier 

J'espère .... 

Bon je reviens aux nouvelles après 3 jours passé en allemagne pour le boulot ( pas croisé une seule belle voiture )  sinon un joli paquet m'attendait à mon retour  avec tout plein de chose dedans :

- kit de refcection pour le levier de vitesse
- ampoules feux de recul
- ampoules de plaque d'immatriculation
- ampoule de courtoisie
- cabuchon de lampe de courtoisie arrière
- régulateur de tension électronique
- kit d'attache du compteur

Bon alors j'ai installé tout ça ( sauf le kit du levier de vitesse ) et tout refonctionne nikel, grâce au regulateur de tension tout neuf, j'ai retrouvé 14.5V au bornes de la batterie  il restera plus qu'a tester sur route !

SInon par rapport à la carte grise, la sous-préfecture à bien pris mon dossier et j'aurais une réponse sous 15 jours ! La dame m'a dit que la seule chose qui peut bloquer et que le poids du véhicule a vide à pas été renseigné  mais bon ils vont essayer de faire passer le dossier comme ça donc je croise encore les doigts  !

Sinon j'ai toujours le problème de mon levier de vitesse mais je vais en parler dans la section technique  !

Voili voilou ! 

regulateur de vitesse electronique  moderne la mumu

14,5 c est bien, essai en accelerant un peu ça ne doit pas monter
ensuite en charge avec ( phares, chauffage ) cela doit descendre a 13 volts

ok j'essayerais tout à l'heure ! oui elle à une touche de modernité, ca lui fait pas de mal 

EDIT : bon j'ai remis tension à la place de vitesse 

Excellent Luffy !!! Super tout ça

Une restauration qui annonce la renaissance de cette superbe FB 

Ouiiii je finis de retaper un peu l'intérieur, ensuite je vais m'occuper de ce qui va pas a l'extérieur pour finir sur la peinture extérieure  après je reprendrais l'intérieur petit à petit et je commencerais quelques modifications moteur et mécanique 

Bon voila je viens de tout remonter, le levier de vitesse est un peu dur mais il se fera avec le temps  sinon c'est beaucoup mieux, il se déplace plus comme avant  ! Bon j'ai pas pris de photos car dans mon garage ca le fait pas beaucoup mais dès que j'ai la carte grise, je sortirais la mumu pour un petit shooting  !

Sinon je viens de faire les test en charge et non charge et tout est nikel  : en non-charge je suis à 14.5 V et en charge ( plein phare, chauffage et porte ouverte ) je suis à 13.5 V  !! Donc je suis content  ! Par contre je galère un peu à démarrer la mumu quand elle est chaude, je sais que j'ai le filtre à essence à changer mais je pense pas que ce soit que ça la cause donc ca sera à étudier !

met pied au plancher et demarre c est le vapor lock ou met un spacer
perso avec plus de soucis

aaahhh j'avais pas mis le pied au plancher ! Et je crois bien que j'ai déjà un spacer ! j'irais regarder cet aprem !

Avec le pied au plancher elle démarre mieux    !

Sinon sur la photo suivante, c'est bien un spacer qu'on voit non ?

Bonjour à tous,

j'ai une petite question. Hier j'ai remonté mon levier de vitesse tout bien mais après l'avoir essayé je me susi rendu compte que le passage des vitesse était dur, du coup je me suis dit que j'aurais du graisser tout la partie que j'ai remontée hors je ne sais pas quelle graisse mettre ?? est ce que n'importe quelle graisse ferait l'affaire ou avez-vous une graisse spéciale ? Sachant que d'un coté il y aura de l'humidité par moment car c'est sous la caisse.

De la grosse graisse epaisse au graphite

Citation de: luffy le 26 Mai 2015 à 11:10:48
Bonjour à tous,

j'ai une petite question. Hier j'ai remonté mon levier de vitesse tout bien mais après l'avoir essayé je me susi rendu compte que le passage des vitesse était dur, du coup je me suis dit que j'aurais du graisser tout la partie que j'ai remontée hors je ne sais pas quelle graisse mettre ?? est ce que n'importe quelle graisse ferait l'affaire ou avez-vous une graisse spéciale ? Sachant que d'un coté il y aura de l'humidité par moment car c'est sous la caisse.

Ok merci Scal je vais aller en chercher chez casto ce soir   

Citation de: luffy le 26 Mai 2015 à 11:24:53
Ok merci Scal je vais aller en chercher chez casto ce soir   

au lithium pas au graphite pfff n importe quoi