Je pense que quand j'aurais également changé les amortisseurs ca serait un changement total ! mais bon je pense que je devrais déjà sentir la différence 

En fait il ne te restera que eux ... là ce sera radical oui.

pour la suspension oui il restera que eux et pour la direction, il restera le boitier de direction et la pompe de DA qui sont encore d'origine et que j'ai pas touché ! donc si il y a un problème, ca viendra forcement d'eux ^^

Citation de: luffy le 27 Octobre 2015 à 14:41:24
pour la suspension oui il restera que eux et pour la direction, il restera le boitier de direction et la pompe de DA qui sont encore d'origine et que j'ai pas touché ! donc si il y a un problème, ca viendra forcement d'eux ^^

Pas de DA ... tout dans les bras (ou pas... ) 

Citation de: _Sébastien_ le 27 Octobre 2015 à 11:05:56

Citation de: luffy le 27 Octobre 2015 à 10:15:36
ok, j'ai juste à le mettre sur le purgeur, dévisser le purgeur un peu et pomper ? je vais aller l'acheter ce soir

Exact :
1 - Ouvre ton bocal de liquide de frein dans la baie moteur,
2 - Connecte ton récupérateur de liquide de frein usagé au purgeur de l'étirer,
3 - Ouvre ton purgeur sur l'étrier (1 tour max),
4 - Pompe (4 / 5 fois) pédale enfoncée à fond et relâchée complètement,
5 - Vérifie le niveau de liquide de frein dans ton bocal, celui-ci doit descendre. Fais l'appoins avec du liquide neuf pour ne pas désamorcer le circuit de frein avec de l'air,
6 - Vérifie ton récupérateur de liquide de frein usagé. Celui-ci se rempli, il te faudra le vidanger pour pouvoir faire tes 4 freins.

Une petite précision : lorsque nous avons purgé les freins de la voiture du gamin, nous avons purgé chaque frein tant que le liquide qui sortait n'était pas du liquide neuf, cela nous a pris pas mal de temps mais ça valait le coup C'était bien visible à la différence d'aspect, j'ignore de quand datait l'ancien

Le petit piège à c*n : la pédale étant très dure si le moteur ne tourne pas, n'oublie pas d'appuyer bien fort pour effectivement freiner, sinon tu ne purgera pas grand-chose C'est visible que tu n'appuie pas assez car le niveau ne baisse pas et le bidon ne se remplit pas

Citation de: jls38 le 27 Octobre 2015 à 20:10:43

Citation de: _Sébastien_ le 27 Octobre 2015 à 11:05:56

Citation de: luffy le 27 Octobre 2015 à 10:15:36
ok, j'ai juste à le mettre sur le purgeur, dévisser le purgeur un peu et pomper ? je vais aller l'acheter ce soir

Exact :
1 - Ouvre ton bocal de liquide de frein dans la baie moteur,
2 - Connecte ton récupérateur de liquide de frein usagé au purgeur de l'étirer,
3 - Ouvre ton purgeur sur l'étrier (1 tour max),
4 - Pompe (4 / 5 fois) pédale enfoncée à fond et relâchée complètement,
5 - Vérifie le niveau de liquide de frein dans ton bocal, celui-ci doit descendre. Fais l'appoins avec du liquide neuf pour ne pas désamorcer le circuit de frein avec de l'air,
6 - Vérifie ton récupérateur de liquide de frein usagé. Celui-ci se rempli, il te faudra le vidanger pour pouvoir faire tes 4 freins.

Une petite précision : lorsque nous avons purgé les freins de la voiture du gamin, nous avons purgé chaque frein tant que le liquide qui sortait n'était pas du liquide neuf, cela nous a pris pas mal de temps mais ça valait le coup C'était bien visible à la différence d'aspect, j'ignore de quand datait l'ancien

Le petit piège à c*n : la pédale étant très dure si le moteur ne tourne pas, n'oublie pas d'appuyer bien fort pour effectivement freiner, sinon tu ne purgera pas grand-chose C'est visible que tu n'appuie pas assez car le niveau ne baisse pas et le bidon ne se remplit pas

effectivement, Fab, sur chaque frein, bien attendre que le liquide soit propre, ce qui signifiera que ton étrier sera entièrement purgé.

Merci de vos conseils, je prends note !!

Hélas la Stang à eu peur du garage et elle m'a lachée sur un cylindre de roue  ! du coup, rdv annulé, je commande 4 nouveau cylindre de roue et c'est parti ! je pense que je vais vider le réservoir de frein pour en remettre que du neuf ca sera bien mieux !

Bon courage

Ca devrait aller, tant que je me mange pas un ressort dans le pif  ! du coup mon père va venir et on va essayer de regarder pour changer les lames et la durite de frein arrière comme ça tout sera fait !

  Parfait si vous pouvez à deux ce sera bien mieux, bon courage, ça n'a pas l'air compliqué les lames mais il faut y faire gaffe.

VOila journée finie et c'était une bonne journée de boulot avec mon père  !

Tout d'abord on a changé les 4 cylindres de roues ! vraiment pas compliqué, faut juste pas se prendre un ressort  ! ensuite on à attaqué les lames    !! et la ( je suis chanceux  ) pas besoin de disqueuse ou autre, les anciennes sont parties toute seule  ! on a également fait la purge des freins arrière et demain je ferais l'avant ! Mais on en voit enfin le bout ! Demain je prendrais une photo de la mumu de profil pour vous montrer la différence avec les anciennes, en espérant voir quelque chose !  Bref heureusement que mon père était la, car tout seul ça aurait été plus compliqué !

Quelques photos de la journée :

Voila une journée rentabilisé!!! 

Belle journée effectivement ! 

  good job

Ca a pas plaisanté la, bravo pere et fils 

Trop bon ton avatar pascal

Citation de: jimmy conway le 31 Octobre 2015 à 08:31:49
Trop bon ton avatar pascal

bah oui le carter est par terre alors on ne regarde pas sous les jupes des filles 

Good taff Fab !! Je pensais que les lames seraient plus compliquées mais finalement non. La différence sera visible et surtout ... en conduite ! Tu as posé le rendez vous pour la géométrie ?

Merci les mecs ! ( et j'adore aussi ton avatar Pascal  ). Effectivement Seb, j'ai peut-être eu de la chance avec les lames, mais elles sont parties comme des grandes  elles savaient surement qu'il était temps de les changer 

pour la géométrie non car je pars en allemagne la semaine prochaine donc ca sera pour la semaine encore d'après !

Bon ce matin j'ai purgé l'avant et j'ai essayé les freins mais sans grande confiance  ! la pédale est toute molle, et la voiture s'arrete que si j'appuie a fond sur la pédale, du coup je me dit que j'ai peut-être mal fait la purge alors je recommencerais ! Ah et ca couine a l'avant coté passager quand je freine !