Citation de: mustanger le 13 Mars 2016 à 10:30:12
c'est classique , tuas trop serré le carter d'huile, il est déformé, même en changeant le joint ça va fuir.

faut que tu ré-aplanisses le tour doucement ou que tu mettes un carter dur en alu comme ça

http://www.cjponyparts.com/performance-automatic-transmission-pan-aluminum-pan-fill-c4/p/ATP2/

Je vais regarder ca cette semaine si j'ai le temps. Merci.


Pour la vidéo c'est vrai que la petite s'est super bien débrouillée. En même temps c'est normal, vu que c'est ma fille. 

Aujourd'hui encore une belle promenade avec des membres du forum (Nissart, Sierra06, Flacon030 et Sebastien). C'était super sympa et on en a bien profité.
On est parti de mandelieu en prenant la route du bord de mer jusqu'à St Raphaël. Que du bonheur 

Le lien vers le post où il y a les photos et vidéos.
https://www.mustangv8.com/fr/provence-alpes-cote-d-azur/sortie-du-13-mars-2016-sur-st-raph-(83)/new/?topicseen#new

Nikel tout ca  

je viens de voir la vidéo....
Mais qu'est-ce que c'est que cette barbichette ?

Citation de: Maxou le 16 Mars 2016 à 10:03:15
je viens de voir la vidéo....
Mais qu'est-ce que c'est que cette barbichette ?

C'est parce que je joue souvent avec ma fille à "je te tiens, tu me tiens par la barbichette" 

Non c'est un pari avec des potes, je dois la garder jusqu'à début mai. Mais dès que j'arrive à cette date, hop je rase tout  Le pire en plus c'est que j'ai pas grand chose comme barbe, avec des endroit où y a rien donc ça fait dégueulasse  . Mais je vais tenir bon 

Donc on va te voir comme ça aux 10 ans du fofo... 

Citation de: Maxou le 16 Mars 2016 à 14:44:21
Donc on va te voir comme ça aux 10 ans du fofo... 

Malheureusement pour moi...OUI 

J'ai une petite question 

Je suis tenté en ce moment par les Fog lights. Est ce qu'il faut des relais supplémentaires ou faire des modifications particulières

Car sinon j'ai trouvé un kit complet chez Mustang Unlimited
https://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=66GLK+01
Est ce qu'avec ce kit j'ai rien d'autre à acheter ?

Autre kit complet mais sans la "grille de radiateur" chez CJ.
http://www.cjponyparts.com/fog-light-conversion-kit-1966/p/FLK2/

Et une autre question, j'ai vu que certains d'entres vous passiez vos commandes avec JD de Us part, y a t il un intérêt particulier ou un tarif moins cher qu'ailleurs, et le délai est le même ou différent

alors niveau relais non, rien ne t'empèche d'en installer un mais dans les kit tout fait il n'y a aucun relai à mettre. ton 12V est piqué directement sur le neiman, va à l'interrupteur puis directement au phares.

Tu n'es pas obligé de changer ta grille de ventilation pour installer les fog et ni le cheval, tu peux garder celui que tu as sans problème.

Avec le kit de Mustang unlimited, de ce que je comprend tu n'as pas le cablage avec interrupteur pour l'intérieur de l'habitacle. avec le kit de CJ, il te manque juste l'interrupteur mais tu as tout le reste. Après a toi de voir si en achetant les pièces séparément, ca te reviendra pas moins cher.

Il y a un gros interet de passer par JD, c'est que tu n'as pas de douane ou de taxe a payer en plus  , une fois que tu as payé JD, tu ne débourses pas un centime de plus !

Si tu as d'autre question hésites pas 

Ca peux faire une jolie modif en tout cas  

+1 Avec Luffy pour JD, c'est le top pour pleins de diverses raisons !

Merci les coupins pour les renseignements.

Comment je peux joindre JD pour avoir un devis. Je ne l'ai pas trouvé dans les partenaires du fofo.
Donc si vous avez un mail ou un téléphone en MP, merci d'avance.

Il faut que je change mon train avant aussi, donc autant le faire en même temps selon le prix.
Mais encore une fois je sais pas quelles pièces il faut exactement.

voila pour toi    :

https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/us-parts-for-you/

tu veux refaire quoi sur ton train avant ?

Merci.
J'avais finalement trouvé 

Citation de: luffy le 17 Mars 2016 à 20:56:42
tu veux refaire quoi sur ton train avant ?

En fait j'ai l'avant qui couine en permanence (on l'entend sur toutes les vidéos que j'ai mis) et mon mécano m'a dit qu'il fallait pas trop tarder à changer le train avant. Après en réalité je sais pas quoi exactement.
Et j'ai les joints (enfin les trucs en caoutchouc  ) qui sont plus que fatigués.

ok ça c'est ton amortisseur a changer. Niveau direction elle est comment ? Car sinon c'est juste la suspension à changer, donc amortisseur, ressort, support de ressort

La direction est nickel maintenant depuis j'ai mis la direction assistée.

Donc si c'est les amortisseurs peut être en profiter pour changer les ressorts avec et la descendre un poil a l'avant. Ça fera un peu moins bateau

Pour diminuer l'effet bateau, tu changes les ressort ( avec un rabais de 1 si tu le désires ) et tu mets des kyb voir koni en amortisseur et crois moi l'effet bateau disparaîtra 

Citation de: luffy le 17 Mars 2016 à 21:22:17
Pour diminuer l'effet bateau, tu changes les ressort ( avec un rabais de 1 si tu le désires ) et tu mets des kyb voir koni en amortisseur et crois moi l'effet bateau disparaîtra 

   

Alors quelques news.

J'ai eu mon mécano au téléphone ce midi pour lui demander ce qu'il entendait par train avant à changer. Donc j'ai un peu plus de détails mais pas tout car il était en train de démonter un moteur et donc pas beaucoup de temps.

D'après ce que j'ai compris il y a les silents bloc de triangle X4 (voir comment sont les triangles), Barre stab, palier en caoutchouc + les caoutchouc X8, les rotules (j'ai compris qu'il y en avait 4 ) et amortisseurs. Enfin c'est juste ce que j'ai retenu car le reste c'était trop technique pour moi. 

A priori c'est pour ça que mamie couine en permanence quand je roule.  gné:

Si les spécialistes peuvent m'aider dans la recherche des pièces exacts qu'il faudrait pour que je puisse passer une commande à JD, je vous en serai très reconnaissant 

Merci d'avance à tous.

Citation de: Chepas06 le 25 Mars 2016 à 14:58:45
Alors quelques news.

J'ai eu mon mécano au téléphone ce midi pour lui demander ce qu'il entendait par train avant à changer. Donc j'ai un peu plus de détails mais pas tout car il était en train de démonter un moteur et donc pas beaucoup de temps.

D'après ce que j'ai compris il y a les silents bloc de triangle X4 (voir comment sont les triangles), Barre stab, palier en caoutchouc + les caoutchouc X8, les rotules (j'ai compris qu'il y en avait 4 ) et amortisseurs. Enfin c'est juste ce que j'ai retenu car le reste c'était trop technique pour moi. 

A priori c'est pour ça que mamie couine en permanence quand je roule.  gné:

Si les spécialistes peuvent m'aider dans la recherche des pièces exacts qu'il faudrait pour que je puisse passer une commande à JD, je vous en serai très reconnaissant 

Merci d'avance à tous.

J'ai le même problème de couinement avec ma II... Je pensais justement faire changer les rotules et là je viens de changer les amortisseurs, faut que je roule encore pour voir si ça couine toujours mais ça m'étonnerait que ce n'eusse été (c'est français ) que les amortisseurs...

Pour les pièces tu as jeté un oeil sur Rockauto ? C'est généralement ce que je fais pour sélectionner les pièces "kivonbien"...

Non j'ai pas regardé. Mais comme je suis une vraie bille en mécanique, je pense que j'ai du citer que la moitié des pièces qu'il me faut réellement. 

Donc j'attends qu'un spécialiste passe sur le post pour me dire tout ce qu'il faudrait exactement si c'est possible.