Citation de: Maxou le 29 Janvier 2014 à 17:27:06
Ben dans le cas présent, la pièce d'origine a du rester aux USA...L'homologateur t'a remis ce qu'il y avait dessus quand elle est entrée au garage. S'ils devaient laisser dessus tout ce qui a permis de la faire homologuer et que tu avais pu récupèrer les pièces d'origine, la facture aurait été encore plus salée...

Je suis pas d'accord avec toi,

l'homologateur prend un tarif pour homologuer la voiture et ce doit de livrer une voiture dans un état conforme a la législation française ,

quand on se parle d'échappements c'est différents car une mustang d'origine ne passe pas les tests sonore

Mais un antibrouillard arrière c'est obligatoire (et je ne parle pas du cote mesquin de l'importateur de virer un feu a 10 euros...)

C'est précisément à la remarque de Mistigrette sur l'échappement que je répondais...d'accord avec toi sur l'AB mais je doute que ce soit l'homologateur qui l'ait viré..

Citation de: mistigrette le 29 Janvier 2014 à 16:59:20
C'est hallucinant quand même, c'est comme les échappements.
Y a des magnaflow dessus, OK, ça fait un super bruit, etc.... Mais le jour où je me fais serrer par les bleus, je n'ai pas l'échappement d'origine qui a été conservé par l'importateur!
En moto, quand tu veux faire mettre une ligne déchappement chez ton garagiste, tu repars toujours avec la pièce d'origine!

+1 en HD ou en Mumu il faut toujours conserver les silencieux "street légal" en cas de contrôle, j'ai les deux dans mon garage 

sur Ebay US tu trouves des mufflers GT d'occases pas trop chers au cas où, après comme dit Babass est-ce qu'ils passeront les tests des bleus    (ce contrôle là est moins draconien que les tests UTAC/DREAL quand même et tout dépend du nombre de dbA inscrits sur ta carte grise)

Concernant l'anti-brouillard tu peux toujours remettre un modèle discretos  c'est obligatoire pour le contrôle technique 

Citation de: Maxou le 29 Janvier 2014 à 20:00:41
C'est précisément à la remarque de Mistigrette sur l'échappement que je répondais...d'accord avec toi sur l'AB mais je doute que ce soit l'homologateur qui l'ait viré..

Le vendeur, premier et unique propriétaire avant moi, m'a tout donné de la voiture, jusqu'aux visses qui servaient à fixer le caisson de basses du Shaker 1000 qu'il avait enlevé du coffre. Tout était dans une boite en carton.
Je me dis que s'il avait réceptionné la voiture avec un AB, ce dernier serait aussi dans le carton.
Et au passage, j'ai pas les clignos oranges non plus, ils sont mode séquentiels...
Pour les échappements d'origine, il m'a dit que c'était l'homologateur qui lui avait monté les magnaflow. Mais bon, il m'a dit aussi que c'était une ligne complète, or, ce n'est pas le cas.
Donc, soit il s'est fait niquer par l'importateur, soit il m'a raconté des cracs. De toutes façons, même couchée sous la bagnole, je ne pouvais pas voir si c'était une ligne complète ou pas.
Bref, morale de l'histoire: pas intérêt à croiser les bleus! 

Les Mustang avec un V8 ne passent pas l'homologation avec les échappements d'origine et avec des échappements bridés utilisés pour l'homologation elles ne sont pas fonctionelles.
S'il y a des personnes sur le forum qui roulent aux normes, ils doivent etre tres rares et c'est pas pour autant que les autres ont des problemes avec les bleus quand ils les croisent.

Ben dit donc, tu l'as acheté chez quel garagiste ta Mumu ? Silver a raison, c'est lamentable de récupèrer un AB à 10 euros.

En tout cas, vu que tu bricoles un peu, tu verras qu'il en existe de discrets comme sur celle de Mustang_flht ou à peine moins discrets comme sur la mienne (mais j'aime bien car on dirait un feu stop de formule 1)...ça ne te coûtera pas grand chose.

Citation de: Thierry le 29 Janvier 2014 à 23:44:50
Les Mustang avec un V8 ne passent pas l'homologation avec les échappements d'origine et avec des échappements bridés utilisés pour l'homologation elles ne sont pas fonctionelles.
S'il y a des personnes sur le forum qui roulent aux normes, ils doivent etre tres rares et c'est pas pour autant que les autres ont des problemes avec les bleus quand ils les croisent.

+1;jamais entendu quelqu'un dire qu'il avait été controlé;de toutes façons,en général,les bleus aiment bien nos voitures

Et il y en a même certains qui en ont une... 

Non, mais ce qui me gêne, ce n'est pas de rouler dans un véhicule non homologuée (aucune de mes motos ne l'est), mais plutôt de me retrouver dans 'incapacité de présenter un véhicule homologué dans les délais si les forces de l'ordre me le demandent.
Avec mes motos, je pouvais tout remettre d'origine en un rien de temps, je représentais la brêle homologuée le lendemain et on n'en parlait plus...
Là, avec cocotte, ce n'est pas le cas.
Bref, si vous me dites que les bleus sont admiratifs, j'ai plus qu'à prendre l'habitude de marcher (et accessoirement conduire) avec une paire de talons aiguilles, quoi.... 

Citation de: mistigrette le 30 Janvier 2014 à 12:31:55
Non, mais ce qui me gêne, ce n'est pas de rouler dans un véhicule non homologuée (aucune de mes motos ne l'est), mais plutôt de me retrouver dans 'incapacité de présenter un véhicule homologué dans les délais si les forces de l'ordre me le demandent.
Avec mes motos, je pouvais tout remettre d'origine en un rien de temps, je représentais la brêle homologuée le lendemain et on n'en parlait plus...
Là, avec cocotte, ce n'est pas le cas.
Bref, si vous me dites que les bleus sont admiratifs, j'ai plus qu'à prendre l'habitude de marcher (et accessoirement conduire) avec une paire de talons aiguilles, quoi.... 

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Le niveau sonore avec la ligne et les silencieux d'origine dépasse la norme.
Remplace les Magnaflow par des Ford Racing l'inscription Ford devrait les rassurer.
Les Ford Racing sont fabriqués par Borla.

Sinon il faudra monter une longue série de silencieux sur la ligne.

Jamais les bleus, dans notre région  , m'ont contrôlé pour le bruit ou autre. Je n'est jamais entendu dire un Rhonalpins qu'il à été contrôlé pour son bruit.

Cool! ça m'arrange, je vais pouvoir attendre un peu pour les talons aiguilles alors! 

Bon, sinon: chercher l'erreur....

La région ?

born to run j'y vais ......

[off-topic][/off-topic]Ce n'est pas pour vous contrarier mais vous confondez homologation UTAC du bruit du véhicule avec un contrôle dynamique du niveau sonore et un contrôle statique de niveau sonore de police véhicule arrêté 

Homologation = contrôle dynamique

http://www.automobile-sportive.com/technique/homologation-rti.php

Toute nos mumus n'ont pas la même valeur de dbA indiquée sur la carte grise >>> https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/decibels-et-regime-moteur-sur-votre-carte-grise/msg497613/#msg497613


Contrôle de police / brigade bruit (là seul U1 et U2 de votre carte grise comptent) :

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=AD9A99AB597DE40A3BF899F337E62022.tpdjo07v_3?cidTexte=LEGITEXT000006074772&dateTexte=20140130

L'homologation est plus drastique que les contrôles statiques et les Mumu GT (la plupart des V6 passent sans modif avec la ligne d'origine) étouffées lors de la RTI peuvent peut-être, je dis bien peut-être, passer un contrôle de police avec la ligne et les silencieux GT d'origine. Pour le contrôle de police il y a une marge de tolérance de + 5db.


Bref

Citation de: Mustang_flht le 29 Janvier 2014 à 20:58:34
Concernant l'anti-brouillard tu peux toujours remettre un modèle discretos  c'est obligatoire pour le contrôle technique 

Je ne le vois pas!!! Il est où?

Les petites leds blanches, au milieu, sous le pare-choc...