Bonjour à tous.
Je démarre donc ce nouveau post pour pouvoir vous faire partager les p'tites évolutions de ma Stang V6 de 2014, avec 41000 Km. Elle a été importé du Canada par Remler.
Quelques photos à suivre telle que j'en ai pris possession le 10/01/18.

Félicitation elle est superbe 

Jolie bestiole [emoji7]

 belle mustang

Merci à vous.
Ce matin démontage du pare-choc av pour remplacer ma calandre d'origine par une de GT.
Tout ça pour rien car ça ce monte pas. Il aurait fallu également changer le support de calandre.
Grrrrrr......!!!
Bref, je n'ai pas dit mon dernier mot.

Superbe ! Hâte de voir tes modifs !

Merci Gendri.
Pour faire suite (à mes p'tites aventures)  j'ai donc du encastrer mes antibrouillards Raxion sur ma calandre d'origine. J'ai donc dû percer deux trous de 110 cm dans la calandre et fixer à la fibre de verre derrière les AB deux boulons. J'ai également fixer mes deux 1/2 lames.

 

Ta voiture est superbe, ah peut être parce qu'elle est rouge 
Mais personnellement les demi lames ne lui vont pas, ça gâche la calandre je préfère une lame avant entière et plate.
Par contre tes AB 

Merci de vos remarques les gars.
Pour te répondre Tozy  tu as raison.  Une lame complète aurait été plus adaptée.
J'ai cependant fait ce choix  (à 60 eur fdp compris) pour des raisons de moyens financiers,  car j'ai prévu pas mal d'autres choses.
C'était un compromis. Mais bon...  Ça me va quand même ces deux  1/2, lames.
J'avais déjà ça sur mon ex Toy Celica T23
Nostalgie quand tu nous tiens....

Salut!

Jolie modif et jolie Mustang Chris! Le millésime 13-14 est juste inimitable...

Pour les demies lames, tu pourras toujours évoluer plus tard ou les peindre, pour qu'elles s'intègrent un peu plus 

Sinon tu aimes le rouge on dirait? Moi, c'est le bleu.

G

Magnifique ta Mustang et les changements lui vont très bien 

Très sympathique je ne peux qu'approuver ce choix de couleur et de millésime 

Merci les gars.
Bonsoir.
Ptite news concernant l'intérieur de ma Stang.
Suite à quelques vacances au soleil et attendre ainsi la livraison de mon kit Metra 99-5839 CH qui m'attendais à mon retour.
Donc aussitôt reçu aussitôt monté.
Pour rappel j'avais déjà acheté un autoradio GPS Alpine INE-W990 HDMI.
Montage très simple su final.
Il faut juste supprimer les 2 broches de l'autoradio en coupant les fils (alimentation, speakers, masse)  puis les relier au kit Metra.
Après avoir démonte la console et autoradio d'origine c'est du plug and play pour le reste.
Juste prévoir un adaptateur pour l'antenne ou refaire comme j'ai fais la fiche qui ne s'adapte pas au matos
Européen.
Ce n'est pas indispensable mais pour l'instant les commandes au volant (mute, volume et changement station) ne fonctionnent plus.
Je verrais plus tard mais c'est sûrement qu'il manque un cordon.
C'est que du bonheur de retrouver un équipement digne de ce nom.
GPS, Bluetooth, tel main libre et radio avec toutes les fréquences.
Concernant l'intégration du kit et de l'autoradio dans le tableau de bord  c'est  net propre et sans bavure.
L'écran lcd tactile + boutons du kit Metra est bien lisible et fonctionnel.
On y retrouve toutes les commandes de clim et chauffage, désambuage pare-brise av, dégivrage lunette et arr. recyclage air,  température ext en °C ou Faraneith.
Voici quelques photos.

Bonjour à tous.
Ce matin montage de la caméra de recul sur l'écran du kit Métra. Très facile. Juste à les relier via fiche RCA et un cordon DC 12V (fiche rouge) qui se dédouble par un fil rouge à brancher  sur un + après contact.
Ça ne va pas rester comme ça longtemps car l'intégration de la cam sur la lumière ar des plaques d'immat ne me convient pas vraiment.
J'ai commandé un kit cam/bloc lumière plaque qui est prévu pour la Stang.

Bonsoir à tous.
Encore du nouveau sur ma Stang.
Montage de l'aileron 3 pieces et des 2 extracteurs d'air sur le capot. Ces derniers étaient peints en rouge (voir photo 1) mais le peintre a visiblement oublié de mettre un primaire d'accrochage pour le plastique. Résultat plus de peinture au 1er coup de Karcher.
Pas grave j'aime bien auss en noir.
Vous en pensez quoi ?

salut Kris,

je trouve que les entrees d'air noires rendent mieux que lorsqu'elles étaient rouges, ça donne un coté plus racé et elles se démarquent mieux.
Je vais d'ailleurs plasti-diper les miennes en noir mat, dès que je reçois ma voiture.

La petite touche d'asymétrie sur le phare droit est sympa aussi et pas vu, c'est osé mais réussi.

Citation de: Kristang le 16 Février 2018 à 23:16:25
Bonsoir à tous.
Encore du nouveau sur ma Stang.
Montage de l'aileron 3 pieces et des 2 extracteurs d'air sur le capot. Ces derniers étaient peints en rouge (voir photo 1) mais le peintre a visiblement oublié de mettre un primaire d'accrochage pour le plastique. Résultat plus de peinture au 1er coup de Karcher.
Pas grave j'aime bien auss en noir.
Vous en pensez quoi ?

Super tu t'amuse bien,un bon rendu  une petite question les 2 extracteurs d'air tu les a posés comment,tu a fait comment la découpe sur le capot  ?? 

Xanthos à écrit
Super tu t'amuse bien,un bon rendu  une petite question les 2 extracteurs d'air tu les a posés comment,tu a fait comment la découpe sur le capot  ?? 


Salut Xanthos. et Ryan Beck.
Découpe faite au dremel, avec disque pour métal. Voir photos 1.
Pas de soucis particulier. D'autant que le capot de la V6
semble être le même que la GT car il n'y a pas de renfort ou doublure à l'intérieur au niveau de l'emplacement des extracteurs d'air.  Prévoir du frameto sur la découpe pour éviter la rouille.
Par contre un peu galère  pour les fixer. Le collage à la colle polyuréthane  n'a pas fonctionné. Mauvaise adhérence de la colle côté plastique des extracteurs. 
Donc fixation mécanique par boulons. Ça fait un peu brute de décoffrage mais je trouve que ça va avec le style de la Stang qui est taillée pour le circuit...
Les têtes des boulons seront quand même peintes en noire.

Merci pour ton avis Ryan. Bonne idée pour la tienne concernant le plastic deep.
Je vais faire pareil sur la mienne. Je l'ai déjà utilisé sur une autre caisse. Facile à appliquer bon rendu et ça tient bien.

Bonjour à tous.
Cette aprem résolution du problème concernant les vilains feux de jour jaunâtres  qui faisaient également office d'anti-brouillards. Modèle Canadien oblige.
Suppression pur et simple des supports et AB.  Pour le nombre de fois qu'on les utilise et l'efficacité de ces derniers ils ne devraient pas trop me manquer.
Du coup j'ai pu observer et sans rien toucher d'autre que le fait de supprimer les AB, je me retrouve avec les veilleuses en guise de feux de jour. Position interrupteur sur 0 elles s'allume lorsque j'enleve le frein à main. Avant c'était avec les AB.
Avec mes Angels eyes de calandre allumés en permanence cette nouvelle signature lumineuse me va beaucoup mieux qu'avant.