CAI JLT posé cette après midi sans reprog, pas de code défaut pour l'instant.
Justes quelques kilomètres effectués après la pose du CAI, la montée en régime semble moins prompte avant 2000 tr/m.
Je pense qu'une tune ne serait pas inutile histoire de booster un peu plus bouzif.
Reste à savoir quel modèle de boitier sera le mieux, SCT probablement et quelles tune intégrée au boitier choisir...

Bien cool ça, par contre je cois que ce CAI vu l'augmentation d'amenée d'air qu'il fait nécessitera pour être vraiment efficace une reprog.

Pour le voyant, à suivre sur plus de bornes.

Merci Vincent et bon anniv au Hornet.

Un an, c'est les noces de coton 


Je compte bien faire une reprogrammation dès que j'aurais trouvé le bon boitier "STC je pense" et la tune qui correspond, ça devrait se faire rapidement, en tout cas avant Beaune.

Je vais à Yerres ce weekend, on va bien voir ce que ça donne mais j'emmène la boite à air d'origine au cas où.

Citation de: Manu le 23 Juillet 2012 à 22:28:32

Je vais à Yerres ce weekend, on va bien voir ce que ça donne mais j'emmène la boite à air d'origine au cas où.

On sait jamais

Citation de: R-Geiz le 23 Juillet 2012 à 22:43:49

Citation de: Manu le 23 Juillet 2012 à 22:28:32

Je vais à Yerres ce weekend, on va bien voir ce que ça donne mais j'emmène la boite à air d'origine au cas où.

On sait jamais

+1 au pire si tu as besoin d'outils ou autre je suis chez moi samedi et Dimanche matin

Citation de: Vincent le 23 Juillet 2012 à 22:45:35

Citation de: R-Geiz le 23 Juillet 2012 à 22:43:49

Citation de: Manu le 23 Juillet 2012 à 22:28:32

Je vais à Yerres ce weekend, on va bien voir ce que ça donne mais j'emmène la boite à air d'origine au cas où.

On sait jamais

+1 au pire si tu as besoin d'outils ou autre je suis chez moi samedi et Dimanche matin

Merci, c'est gentil de ta part    mais comme je profite de mon séjour pour faire la révision du C4 picasso de mon pote, j'aurai ma caisse à outils et mon pc avec le lecteur OBD.

ben aucazou tu as mon n°

Citation de: Vincent le 23 Juillet 2012 à 23:50:31
ben aucazou tu as mon n°

Vivi 

P0171 et P0174 mélange trop pauvre 

Fallait s'en douter ...

Attends d'avoir un boitier de reprog pour le remettre, ce sera mieux


Au fait, si tu vas sur Paname ce weekend,demain tu vas aller au rasso du parvis St Michel ou pas?

Je vais au rasso, puisque je vais chez Nath, je serai à coté.

J'espère qu'il y aura du monde car c'est le vacances, en tout cas, attend toi à voir une nouvelle old Mumu 

J'ai hâte de voir ça ^^ Tu sera déjà sur place alors? On se rejoint là-bas direct

Citation de: R-Geiz le 26 Juillet 2012 à 19:54:28
J'ai hâte de voir ça ^^ Tu sera déjà sur place alors? On se rejoint là-bas direct

Je sais pas vers quelle heure j'y serai si je mange chez elle ou pas mais j'y serai 

okidoki ^^

Je vais ressortir ma chaudière 4 cylindres en ligne

Comment ça c'est qu'une Fiesta diesel? Peut-être, mais ça a plus de gueule dit comme ça

Citation de: Manu le 26 Juillet 2012 à 19:22:15
P0171 et P0174 mélange trop pauvre 

welcome toupareil mais normalement le mien yapabesoin de reprog

Si y'a pas besoin de prog pour toi, alors c'est quoi ?

je sais pas, j'ai trouver une fuite sur le retour de PCV coté passager , j'ai "loctité" à suivre donc...

Tu aurais pas un réglage à faire sur le TB ?

En tout cas, la mienne à vraiment retrouvé une bonne reprise à l'accélération  après la repose du filtre d'origine, finalement, je me demande si je vais reposer le CAI avec une prog ou le revendre, ceci dit, le jour où j'aurai un SCT, je risque de le regretter.

ben tu peux déjà mettre un filtre K&N de remplacement c'est pas trop cher et ça fait pas de mal.

Pas de reglage du coté du TB, mais j'avais eu le mêm pb quand j'avais mis le oilcatch