C'est quelle largeur tes jantes ?

Le TNPF me donne avec comme base 195/75R14

205/70R14 et 215/70R14

Oui Mustang_flht , j'ai actuellement du 205/70 R14 , j'irai mesurer les roues demain (Mumu n'est pas sur place ) je ne l'avais pas encore fait!

Fait aussi attention a ton compteur qui devait etre tres faux en 17 pouces Christian.

Oui, Scal, c'est vrai qu'on oublie vite cette donnée importante, c'est peut être en partie pour ça que j'ai fait un excès de vitesse avec mes grandes roues! 

Si tu connais ta monte d'origine ! vraisemblablement 195/75R14 (mais cela reste à vérifier il me semble, tu as l'info fiable ?) et que tu te rappelles de la taille de tes pneus en 17" avec le TNPF tu peux savoir si ton compteur était juste :


Tape 195/70R14  & load index : 92
http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme&etape=4


Tu trouve alors en équivalences autorisées en EU : 205/70R14 98EL, 215/70R14 96 et enfin 245/60R14 99


Si tes jantes le permettent (normalement la largeur est marquée à l'intérieur de la jante) tu peux faire 215 avant et 245 arrière par exemple (ce cas est jouable avec des jantes de 8")


Ou bien avec ce calculateur (attention les équivalences US sont non valables parfois en EU)
http://www.rimsntires.com/specspro.jsp


Concernant la largeur des pneus et pour pouvoir monter du 215 il faut que tes jantes mesurent au minimum 6.5" et au maximum 8"
http://www.jantes-et-pneus.com/fr/w2037/correspondance-pneus-jantes.html

Je ne sais pas si tu as déjà ce lien mais ils vendent des BF en RWL (lettres blanches)

http://www.pneucollection.com/pneu-a-lettres-blanches-bf-goodrich,57.htm

Bonsoir, et un grand merci à Mustang_flht qui me guide vraiment bien avec ses explications personnalisées et liens divers.
J'ai fort affaire en ce moment et donc moins de temps pour le fofo!
Je viens de mesurer mes jantes Magnum 500:
Largeur extérieure (sur le rebord): 175mm, ce qui correspond à 165mm à l'intérieur ce qui me donne 6,5 pouces (c'est petit!  )
Diamètre 350mm ce qui correspond bien à 14 pouces.
La voiture est sortie d'usine avec des pneus F70/14 (dimention optionnelle) selon l'extrait de l'Elite Marti.
Le tableau de correspondance pneus / jantes me donne du 215mm maxi pour des jantes de 6.5" (mais sur un autre tableau ci joint extrait du ETRTO 2004) je peux aller jusqu'à 225mm; ne tentons pas le diable, je reste à 215 pour les 4 pneus, ce qui me permettra de les permuter.
Je les prendrais en série 70 : 215/70 R14 ce qui me donnerait un diamètre extérieur de 25.9" très proche de la monte standard d'usine E70/14 de 25.8"
Pour finir, je pense à la Marque BF Goodrich avec le lettrage blanc Radial T/A , je n'ai pas trouvé d'autres marques à lettrage blanc à des prix comparables. j'ai trouvé la bonne dimension sur le site http://www.pneucollection.com/ .
L'indice de vitesse S (180 km/h) de ces pneus me parait un peu faible pour la voiture, mais je me trompe peut être?
Si je fais fausse route, n'hésitez pas à me le dire.

Tu as également les Cooper en marquage blanc : http://www.rims4less.com/proddetail.php?prod=COOPERCOBRAGT&firstatt=225&secondatt=60&thirdatt=15&cat=7&PHPSESSID=fc4f26d68690396a54c11f3b2fca6297

Merci jls38, je vais regarder ça de près. Mais Aniss ne m'a pas dit du bien des Cooper (réponse #368)

Citation de: aniss le 14 Mars 2015 à 21:09:46
évite les coopers
c'est du bois
c'a s 'use pas 
et sur la pluie tu reste chez toi
a bientôt

J'ai ca sur la Boss en 235-60/15, pas top mais si c'est pour cruiser tranquille ca passe encore
je me fait une autre monte actuellement avec d'autre pneu pour le circuit 

mieux les bf que les cooper !!

Ah ? Tu vois j'envisageais de partir sur les cooper cobra justement ... Tu as eu l'occasion de les tester ?

Citation de: dyllan le 19 Mars 2015 à 12:00:31
Ah ? Tu vois j'envisageais de partir sur les cooper cobra justement ... Tu as eu l'occasion de les tester ?

oui et tres desagreable sur sol degradé

Bon à savoir

Ah, merci Scal! t'en sais des trucs toi! 
Mais dyllan, tu partais pas sur des Maxxis à flancs blancs? https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/mustang-vintage-burgundy-code-a-option-gt-1966/msg694563/#msg694563 ils ont l'air moins chers! 
Bon, c'est plus pour le moindre confort que la tenue sous pluie que j'élimine les Cooper.

Exact Kick mais les écritures des coopers iront mieux je pense finalement que le liseret blanc uni qui est beaucoup mieux dans un style old, les écritures ont un côté plus agressif. Je prévois le changement avant l'été ou fin d'année car mes gommes ne sont pas top actuellement et non usées de façon uniforme (l'ancien proprio faisait des ouvertures sur circuit de temps en temps).

Citation de: KICK le 19 Mars 2015 à 13:28:51
Ah, merci Scal! t'en sais des trucs toi! 
Mais dyllan, tu partais pas sur des Maxxis à flancs blancs? https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/mustang-vintage-burgundy-code-a-option-gt-1966/msg694563/#msg694563 ils ont l'air moins chers! 
Bon, c'est plus pour le moindre confort que la tenue sous pluie que j'élimine les Cooper.

j ai surtout un pote garagiste qui me fait tester plein de trucs

Epargne nous les détails stp

Citation de: jimmy conway le 19 Mars 2015 à 16:31:45
Epargne nous les détails stp

+1
Ta vie sexuelle ne nous regarde pas 

Citation de: jimmy conway le 19 Mars 2015 à 16:31:45
Epargne nous les détails stp

alors je vous explique ...............  les cooper sur un hotrod de 385 cv c'est une patinette, avec des bf c'est déja nettement mieux meme si cela ne vaut pas des
pneus modernes.