Citation de: _Sébastien_ le 10 Février 2016 à 14:41:35
Bruno avec tes joints t'inquiète pas je pense que ça ne lui fera pas de mal 

Je partage vos avis, je suis sur le même esprit. Je garde mon setup de 14" aussi comme ça j'aurais 2 set de jantes 

Scal .... ton carbu tu l'as vendu avec ton filtre à air ? C'est juste une question 

Non !!

M'en doutais j'avais un doute. Tu as bien raison pour le coup.

Citation de: _Sébastien_ le 10 Février 2016 à 14:56:23
M'en doutais j'avais un doute. Tu as bien raison pour le coup.

Raison de quoi, de garder ?

Superbes ces nouvelles photos Seb, vraiment hâte de la voir aux CD !!!!

Citation de: scal le 10 Février 2016 à 14:57:08

Citation de: _Sébastien_ le 10 Février 2016 à 14:56:23
M'en doutais j'avais un doute. Tu as bien raison pour le coup.

Raison de quoi, de garder ?

Oui en cas de retour arrière. Mais si tu souhaites t'en débarrasser MP moi   

Citation de: amoniac le 10 Février 2016 à 15:02:37
Superbes ces nouvelles photos Seb, vraiment hâte de la voir aux CD !!!!

ça avance doucement mais surement comme d'hab  Merci Nicolas

Citation de: _Sébastien_ le 10 Février 2016 à 10:22:09
Quelques nouvelles, Kelly retrouve ces pièces peintes et se remonte doucement. Elle devrait se réveiller très bientôt .......... 

Pour la suspension, j'affinerai la hauteur pendant les premiers roulages. Je pense à l'arrière changer mes lames pour des midle -eyes 4-1/2 et cale d'abaissement de -1 pouce.
A l'avant, dans un premier temps et pour test, 1/2 spires voir 1 spire sera coupée ... j'aime pas mais force est de constater que c'est la seule solution pour un rendu rapide et prise de mesures.

Superbes tes photos 

Concernant la coupe des ressorts, ne fais pas la connerie (le mot est faible  ) que j'ai fait c'est à dire de faire couper par un mécano local une spire pour que l'avant redescende d'un pouce.

Esthétiquement c'était joli mais (car il y a toujours un mais ...  ), quand la voiture avait les 2 roues dans le vide (sur un pont), les ressorts pouvaient se déboîter sans beaucoup forcer. 

Lors de ton prochain contrôle technique ça ne passera pas, sans parler des risques que tu prendrais à rouler de cette façon. 

C'est exactement la contrainte qui se pose Eric ! c'est elle le souci... S'ils doivent être coupés, ils seront coupés proprement.
Ils le seront aussi temporairement le temps de travailler sur des pièces déjà adaptés mais leur coupe permettra de prendre les mesures correctes.

Citation de: _Sébastien_ le 10 Février 2016 à 21:30:34
C'est exactement la contrainte qui se pose Eric ! c'est elle le souci... S'ils doivent être coupés, ils seront coupés proprement.
Ils le seront aussi temporairement le temps de travailler sur des pièces déjà adaptés mais leur coupe permettra de prendre les mesures correctes.

Désolé mais je ne comprends pas 

Je parle de la contrainte que le ressort sorte de son emplacement lorsque la voiture est surélevée.

Elle est superbe Kelly seb, j'adore tes jantes en 17"  , le seul hic dans Kelly c'est son grille pain  , c'est vrai il est bizarre. Mais sinon c'est Top 

Citation de: jimmy conway le 10 Février 2016 à 14:31:42
Toujours prendre du recul avant toute décision, exemple: mes joints neufs de vitres triangulaires dorment dans un tiroir depuis plus d'un an, je fais, je fais pas, bref, la peur de rendre ma mumu trop neuve, faudrait pas que je pousse trop loin moi non plus

Bruno on se fera un atelier si tu veux moi pareil ca me fais flique de les changer car tendu de tout re régler apres :/



Mdrrrr le coup du grille pain 

Citation de: Dimitri86 le 10 Février 2016 à 22:44:22
Elle est superbe Kelly seb, j'adore tes jantes en 17"  , le seul hic dans Kelly c'est son grille pain  , c'est vrai il est bizarre. Mais sinon c'est Top 

Merci Dimitri !

Pour le filtre à air pour le moment il est là et puis c'est tout 

Eric aurais tu en archive quelques photos après avoir effectué ce rabais ? Aurais tu aussi quelques photos sans rabais ?

À l'arrière de nombreux couples lames / cales existent permettant de descendre dans souci.

Mais à l'avant ... Des ressorts de -2" ou -2,5"  .... Introuvables    de combinés filetés de chez Ridetech, vu le billet non merci  existerait-il d'autres marques ?

Merci 

Pour les C10 on trouve de tout mais pour Mumu 

Citation de: _Sébastien_ le 10 Février 2016 à 21:51:00
Je parle de la contrainte que le ressort sorte de son emplacement lorsque la voiture est surélevée.

C'est bien ce dont je parlais aussi 

ALLO LA TERRE !!!! Nous avons un problème de compréhension... 

Citation de: _Sébastien_ le 11 Février 2016 à 07:50:33

Citation de: Dimitri86 le 10 Février 2016 à 22:44:22
Elle est superbe Kelly seb, j'adore tes jantes en 17"  , le seul hic dans Kelly c'est son grille pain  , c'est vrai il est bizarre. Mais sinon c'est Top 

Merci Dimitri !

Pour le filtre à air pour le moment il est là et puis c'est tout 

Eric aurais tu en archive quelques photos après avoir effectué ce rabais ? Aurais tu aussi quelques photos sans rabais ?

À l'arrière de nombreux couples lames / cales existent permettant de descendre dans souci.

Mais à l'avant ... Des ressorts de -2" ou -2,5"  .... Introuvables    de combinés filetés de chez Ridetech, vu le billet non merci  existerait-il d'autres marques ?

Merci 

Des photos de quoi ? des ressorts coupés ou de l'avant de la mumu avec les ressorts coupés ? 

Citation de: _Sébastien_ le 11 Février 2016 à 07:50:33

Citation de: Dimitri86 le 10 Février 2016 à 22:44:22
Elle est superbe Kelly seb, j'adore tes jantes en 17"  , le seul hic dans Kelly c'est son grille pain  , c'est vrai il est bizarre. Mais sinon c'est Top 

Merci Dimitri !

Pour le filtre à air pour le moment il est là et puis c'est tout 

Eric aurais tu en archive quelques photos après avoir effectué ce rabais ? Aurais tu aussi quelques photos sans rabais ?

À l'arrière de nombreux couples lames / cales existent permettant de descendre dans souci.

Mais à l'avant ... Des ressorts de -2" ou -2,5"  .... Introuvables    de combinés filetés de chez Ridetech, vu le billet non merci  existerait-il d'autres marques ?

Merci 

-2 pouces tu ne pourras trouver car en -2 pouces les ressorts se déboîtent quand les roues sont dans le vide. 

J'ai déjà travaillé la question en long en large et en travers, le seul moyen est de monter des ressorts en -1 pouce + 1 SHELBY DROP qui refait gagner 1 pouce voir 1 pouce 3/4 selon les kits. Gabriel me pousse à le faire car il semble selon lui (pour en avoir monté plusieurs) que la direction devient le jour et la nuit avec l'origine (même améliorée mais il ne connait pas celle de Scal car il n'a jamais monté ce type de pièces).

Après il doit exister des kits spéciaux avec amortisseurs pneumatiques ou autres mais le coût doit vraiment piquer...

J'avais essayé le kit RON MORRIS qui me permettait de gagner 2 pouces mais le ressort était tellement mou que l'avant partait ou il voulait. Au final avec un réglage pas trop mauvais je n'avais quasiment rien gagné mais dépensé 1000 € la paire pour rien puisque je les ai virés. 

Citation de: THE ZUKE le 11 Février 2016 à 18:05:43

Citation de: _Sébastien_ le 10 Février 2016 à 21:51:00
Je parle de la contrainte que le ressort sorte de son emplacement lorsque la voiture est surélevée.

C'est bien ce dont je parlais aussi 

ALLO LA TERRE !!!! Nous avons un problème de compréhension... 

Oui effectivement on était en phase  Maintenant, si c'est coupé proprement et que le ressort ne sort pas ... RAS.

Citation de: THE ZUKE le 11 Février 2016 à 18:09:31

Citation de: _Sébastien_ le 11 Février 2016 à 07:50:33

Citation de: Dimitri86 le 10 Février 2016 à 22:44:22
Elle est superbe Kelly seb, j'adore tes jantes en 17"  , le seul hic dans Kelly c'est son grille pain  , c'est vrai il est bizarre. Mais sinon c'est Top 

Merci Dimitri !

Pour le filtre à air pour le moment il est là et puis c'est tout 

Eric aurais tu en archive quelques photos après avoir effectué ce rabais ? Aurais tu aussi quelques photos sans rabais ?

À l'arrière de nombreux couples lames / cales existent permettant de descendre dans souci.

Mais à l'avant ... Des ressorts de -2" ou -2,5"  .... Introuvables    de combinés filetés de chez Ridetech, vu le billet non merci  existerait-il d'autres marques ?

Merci 

Des photos de quoi ? des ressorts coupés ou de l'avant de la mumu avec les ressorts coupés ? 

De l'avant de RedPopette avec les ressorts coupés 

Citation de: THE ZUKE le 11 Février 2016 à 18:14:21

Citation de: _Sébastien_ le 11 Février 2016 à 07:50:33

Citation de: Dimitri86 le 10 Février 2016 à 22:44:22
Elle est superbe Kelly seb, j'adore tes jantes en 17"  , le seul hic dans Kelly c'est son grille pain  , c'est vrai il est bizarre. Mais sinon c'est Top 

Merci Dimitri !

Pour le filtre à air pour le moment il est là et puis c'est tout 

Eric aurais tu en archive quelques photos après avoir effectué ce rabais ? Aurais tu aussi quelques photos sans rabais ?

À l'arrière de nombreux couples lames / cales existent permettant de descendre dans souci.

Mais à l'avant ... Des ressorts de -2" ou -2,5"  .... Introuvables    de combinés filetés de chez Ridetech, vu le billet non merci  existerait-il d'autres marques ?

Merci 

-2 pouces tu ne pourras trouver car en -2 pouces les ressorts se déboîtent quand les roues sont dans le vide. 

J'ai déjà travaillé la question en long en large et en travers, le seul moyen est de monter des ressorts en -1 pouce + 1 SHELBY DROP qui refait gagner 1 pouce voir 1 pouce 3/4 selon les kits. Gabriel me pousse à le faire car il semble selon lui (pour en avoir monté plusieurs) que la direction devient le jour et la nuit avec l'origine (même améliorée mais il ne connait pas celle de Scal car il n'a jamais monté ce type de pièces).

Après il doit exister des kits spéciaux avec amortisseurs pneumatiques ou autres mais le coût doit vraiment piquer...

J'avais essayé le kit RON MORRIS qui me permettait de gagner 2 pouces mais le ressort était tellement mou que l'avant partait ou il voulait. Au final avec un réglage pas trop mauvais je n'avais quasiment rien gagné mais dépensé 1000 € la paire pour rien puisque je les ai virés. 

Hé bien vois-tu après avoir mis tout sur le papier la suspension était le point que tu ne peux pas réellement prévoir (rendu esthétique) tant que la voiture n'est pas posée au sol...
Sachant cela maintenant, j'étudie comment passer sur un kit shelby drop. Kit que je ne maîtrise pas du tout avec du perçage apparemment à faire ... bref avec ta réfection de bloc Eric, j'y passerai sans hésiter tant que RedPopette est dans l'atelier de Gabriel.

Bon courage, merci pour tes infos 

c'est quoi le kit shelby drop ?

Citation de: luffy le 12 Février 2016 à 08:55:26
c'est quoi le kit shelby drop ?

Salut Fab, difficile de te répondre avec certitude, le sujet est ouvert ici :
https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction/les-solutions-pour-rabaisser-votre-mustang/msg811055/#msg811055

Mais ce serait une plaque permettant de percer pour fixer plus bas le triangle supérieur à l'intérieur de l'aile... Donc on conserve nos pièces d'origine (intéressant) :

d'accord je vois ! ouai pas facile cette affaire quand meme !