Salut
Perso j'ai le C TEK MXS 5.0 et quand j'avais encore ma "mobylette" il fonctionnais niquel.
Maintenant sur la ford j'ai tirer un fil vers le bord du capot avec la prise quivabien pour le moment je n'ai fait que de l'entretien mais je pense faire un désulfatage bientôt. C'est une chose qui ne nuit pas à la batterie, mais il me semble qu'il ne faut pas le faire trop souvent.

Sauf erreur : le désulfatage est la phase 1 et est automatique, c'est le reconditionnement (fonction recond) qui est préconisé environ 1 fois par an pour entretien ou si la batterie est profondément déchargée !

http://www.ctek.com/Archive/ProductPdf/MXS%205.0_FR.pdf


http://www.ctek.com/Archive/ProductManualPdf/MXS%205.0_FR.pdf


http://www.ctek.com/Archive/ProductFolderPdf/MXS%205.0_FR.pdf


http://www.ctek.com/fr/fr/chargers/MXS%205.0

Je confirme , j'utilise depuis huit ans un ctek Multi x5 , que je branche 24/24 h systématiquement dès la voiture dans le garage , ne sachant pas quand je vais la reprendre , (l'hiver elle peut rester un mois sans bouger) , et jamais eu un pb.

Pour info , j'ai une batterie Optima rouge . Pas la moins chère du marché , mais la qualité est là . ( à acheter sur site Allemand , plus avantageux même avec les fdp , qu'en France )

Résidant à l'étranger la majeure partie de l'année, j'utilise des chargeurs CTEK sur 2 voitures (Mustang et Mini Countryman) depuis des années.
Les chargeurs restent branchés 10 mois par an.
La batterie de la mustang a huit ans, elle est d'origine usine  et fonctionne parfaitement.

Citation de: Mustang_flht le 08 Janvier 2017 à 20:02:49
Sauf erreur : le désulfatage est la phase 1 et est automatique, c'est le reconditionnement (fonction recond) qui est préconisé environ 1 fois par an pour entretien ou si la batterie est profondément déchargée !

C'est très juste  c'est moi qui à fait une inversion je m'excuse 

 

Et voila, bientôt en perfusion...  y'a plus qu'a !
C'est  marrant ce produit, dans la pub, ils disent : Brancher et oublier  . Après, la notice incluse dans l'emballage dit ceci : Ne pas laisser branché sans surveillance  . C'est un comble pour  un chargeur permanent ! 
Tant pis ! Va juste falloir acheter quelques extincteurs, quelques détecteurs de fumée, installer mon lit dans garage, et prévenir la caserne de pompiers la plus proche   

Salut
Perso j'ai tiré 2 fils de la batterie à l'avant de la voiture, je me suis servi d'une prise fourni avec l'appareil que j'ai souder et qui sort vers l'avant.
A la borne + de la batterie je sort sur 5 cm et ensuite un fusible 5 A comme ça si il y a la moindre anomalie c'est lui qui doit péter enfin j'espère 

Citation de: 4T074 le 12 Janvier 2017 à 09:18:30
Tant pis ! Va juste falloir acheter quelques extincteurs, quelques détecteurs de fumée, installer mon lit dans garage, et prévenir la caserne de pompeurs la plus proche 

Bon les extincteurs OK 
Les détecteurs de fumée OK 
Le lit dans le garage, j'espère que le garage est chauffé 
Prévenir la caserne de pompiers la plus proche, ben pourquoi tu ne déménages pas dans la caserne tu auras tout sur place   

Le sien aussi à un fusible sur le câble et un raccord avec indicateur de charge à LEDs  (les 3 LEDs sur la prise noire qui est au premier plan) 


  pour l'achat, concernant la surveillance je pense que c'est un texte réglementaire / assurances etc ... dans la pratique tu branches et basta   

Citation de: Mustang_flht le 14 Janvier 2017 à 00:14:39
... concernant la surveillance je pense que c'est un texte réglementaire / assurances etc ... dans la pratique tu branches et basta   

tout a fait, c'est appareil est particulièrement sur, la légère crainte qui pourrait subsister proviendrait plutôt de la batterie et de la façon dont elle va accepter le traitement, même si il est particulièrement doux 

Citation de: Mustang_flht le 14 Janvier 2017 à 00:14:39
Le sien aussi à un fusible sur le câble et un raccord avec indicateur de charge à LEDs  (les 3 LEDs sur la prise noire qui est au premier plan) 

Ma prise qui sort devant est amovible soit je la range sous le capot soit elle est dehors pour le branchement.
Comme elle n'est pas entièrement fixe je préfère avoir un fusible de faible puissance pour protéger la voiture au cas ou il y ai un soucis sur le fil.
Voilà le pourquoi du fusible.

j ai un truc dans le meme genre depuis 4 ans et pas de blem.

bon quand vas tu enfin faire de vrais chose sur ta voiture hi hi hi

Citation de: shelbystef le 14 Janvier 2017 à 23:19:39
j ai un truc dans le meme genre depuis 4 ans et pas de blem.

bon quand vas tu enfin faire de vrais chose sur ta voiture hi hi hi

  Ben wouais !! mais j'hésite, j'ai pas envie d'être emmerdé chaque fois que je la lave   

chaque fois c un bien grand mot

Avant de prendre possession de l'auto, j'avais demandé qu'on lui applique une couche de protection sur le planché, les sagouins m'ont maculé mes deux silencieux en + du reste, et depuis lors, chaque fois que je la range au garage il s'en dégage une odeur que je commence a ne plus supporter, je m'étais dit que ça finirait par s'estomper mais que dalle !! ça sent toujours autant... si je souhaitais lui essayer des Borla, que faut t'il remplacer  idéalement? juste les deux silencieux? les cat back en +? ou encore d'avantage ?

D'avantage! Change la voiture. Je peux te faire une offre d'achat?

pour la sonorité,juste les silencieux c'est suffisant

Oui, c'est juste l'objectif pour les Borla! si non je remonte les origines que je nettoierai de toutes façon... 

je me pose une question :
Peut on considérer que les prises ''allume cigare'' soient identiques Eu / US,  tension et polarité oui, mais le diamètre    Je n'ai jamais utilisé cette prise dans la Mustang ou en tout cas je ne m'en souviens pas , et ne n'ai pas l'auto chez moi pour l'instant 

Oui identique, en tout cas mon chargeur de téléphone fonctionne très bien