Citation de: Thierry le 23 Octobre 2015 à 04:15:47
Je ne suis pas fan de l'écope de vitre arrière, de l'aileron en noir, du couvercle de bouchon d'essence mais le reste ça va. Après, les goûts et les couleurs...

Mon idée initiale était de me rapprocher du look des Mach1 2003-2004.

L'aileron noir y est de série sur toutes les couleurs de voitures de ce modèle.

L'écope de vitre arrière... il se trouve que forme de la custode arrière de la génération 2003 existe (au moins) en 3 versions différentes : Bullitt/Mach1, GT,  Saleen.
La forme GT lorsque le reste de la voiture a le look Mach1 ça ne le fait pas. Me restait 2 options : changer les custodes (et leur cadre avec un soucis de peinture à compléter au niveau de la vitre arrière car le recouvrement de la carosserie est moindre que sur une GT)... ou partir sur des écopes. Et là je suis tombé sur des photos de Mach1 2003 2004 avec ces écopes inspirées de celles apparues intialement sur la Shelby GT500 de 1967.
Après on retombe sur la question des goûts et des couleurs...

Le bouchon d'essence était ainsi sur la photo de Mach1 sur laquelle j'ai basé mon montage. Du coup suite à ta remarque je reconnais que les Mach1 n'ont pas de série une couleur différente à ce niveau, mais sa 1/2 soeur la Bullitt 2001 a lancé une mode sur cette génération avec un bouchon en alu brossé de série, qui a influencé cette custo sur les Mach1.

Les 99-04 sont peu nombreuses en France donc je fais avec les infos que je peux trouver sur les sites américains.

A ce stade ce ne sont que des idées. Avec un peu de chance on se croisera aux Classic Days fin Avril et tu me diras ce que tu penses de la voiture en fonction des modifs que j'aurai appliquées à ce moment là 

Oui, il est très possible que je trouve ça plus joli en vrai qu'avec ton photoshop. 
Par contre, tes enfants seront peut être a l'ombre mais ils ne verront plus rien avec les écopes de vitre. C'est pas terrible pour éviter les "on est bientôt arrivé?"

J'avais mentionné vers septembre que je comptais tester la décalamination de ma Mustang, c'est chose faite 

Pour savoir en quoi consiste le procédé, voici la brochure explicative :
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Ce matin direction Maison-Alfort.
Arrivé à 10h00 chez Top Clean Car, nous bénéficions d'un accueil bien sympathique et d'un café chaud.
[attach=3]

Puis on attaque les choses sérieuses.
Le filtre à air est démonté pour laisser passer le tuyau de la machine, qui est alimentée par la batterie du véhicule. Mieux vaut faire le plein d'essence avant car le moteur doit tourner pendant le processus.
[attach=4]

Comme le processus va durer plus d'une heure pour un V8, et que le samedi il y a un marché à proximité, on en profite pour faire quelques courses, et l'on enchaîne avec un déjeuner à la créperie voisine "Sucrée Salée". Elle était recommandée par les patrons de Top Clean Car non sans raison, super bonnes !

Pendant ce temps le moteur de la Mustang était nettoyé à la vapeur. J'ai essayé de faire une photo "avant" (à gauche) / "après" (à droite) sous un angle similaire.
[attach=5]
Je dois y repasser pour le traitement qui gommera les traces d'oxydations sur les pièces en alu car ils n'avaient plus le produit.

Les sièges en cuir ont aussi eu un entretien. Efficace puisque sur la photo "avant" (à gauche) on voit des traces sur le côté du siège conducteur qui ne sont plus sur la photo de droite.
[attach=6]

Mais pour en revenir à la décalamination, premières impression : le ralenti tourne une centaine de tours plus bas (c'est bon pour la consommation) et la voiture "chante" encore mieux qu'avant :
[attach=7]

Petit tour sur l'autoroute pour aller voir le Concorde à Athis-Mons à 11km au Musée Delta (très chouette). Là, pas de doute : l'accélérateur est devenu chatouilleux. La circulation fluide mais assez dense ne nous a pas permis de tester un départ arrêté, par contre les 50 à 110 nous ont bien collés au fond du siège. 

Si je dois résumer la décalamination, je pense qu ça valait bien les 105 euros investis et que sur un moteur qui a quelques miles au compteur ca fait une vraie différence.

Salut,

J'ai séparé tout ce qui est au dessus de ton sujet de présentation...

Cette partie est nettement plus à sa place dans cette section plutôt que dans la présentation des membres

Merci Fmaxii.
C'est vrai que c'est grand ici !
J'ai fait le tour du forum pour mettre à jour mes liens qui pointaient vers l'ancien emplacement, normalement ca devrait le faire.

Bon, moi je boude car tu étais à 300 mètres de chez moi et tu ne m'as pas fait signe

C'est pas possible
Déjà je ne pouvais pas le deviner, mais c'est trooooop bête.
Du coup je peux te faire signe quand j'y retourne pour le polissage des éléments alu du moteur ?

Citation de: ge999 le 28 Novembre 2015 à 20:24:10
J'avais mentionné vers septembre que je comptais tester la décalamination de ma Mustang, c'est chose faite 

Pour savoir en quoi consiste le procédé, voici la brochure explicative :
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Ce matin direction Maison-Alfort.
Arrivé à 10h00 chez Top Clean Car, nous bénéficions d'un accueil bien sympathique et d'un café chaud.
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Puis on attaque les choses sérieuses.
Le filtre à air est démonté pour laisser passer le tuyau de la machine, qui est alimentée par la batterie du véhicule. Mieux vaut faire le plein d'essence avant car le moteur doit tourner pendant le processus.
[attach=4]

Comme le processus va durer plus d'une heure pour un V8, et que le samedi il y a un marché à proximité, on en profite pour faire quelques courses, et l'on enchaîne avec un déjeuner à la créperie voisine "Sucrée Salée". Elle était recommandée par les patrons de Top Clean Car non sans raison, super bonnes !

Pendant ce temps le moteur de la Mustang était nettoyé à la vapeur. J'ai essayé de faire une photo "avant" (à gauche) / "après" (à droite) sous un angle similaire.
[attach=5]
Je dois y repasser pour le traitement qui gommera les traces d'oxydations sur les pièces en alu car ils n'avaient plus le produit.

Les sièges en cuir ont aussi eu un entretien. Efficace puisque sur la photo "avant" (à gauche) on voit des traces sur le côté du siège conducteur qui ne sont plus sur la photo de droite.
[attach=6]

Mais pour en revenir à la décalamination, premières impression : le ralenti tourne une centaine de tours plus bas (c'est bon pour la consommation) et la voiture "chante" encore mieux qu'avant :
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Petit tour sur l'autoroute pour aller voir le Concorde à Athis-Mons à 11km au Musée Delta (très chouette). Là, pas de doute : l'accélérateur est devenu chatouilleux. La circulation fluide mais assez dense ne nous a pas permis de tester un départ arrêté, par contre les 50 à 110 nous ont bien collés au fond du siège. 

Si je dois résumer la décalamination, je pense qu ça valait bien les 105 euros investis et que sur un moteur qui a quelques miles au compteur ca fait une vraie différence.

D'avoir tenté l'expérience depuis le temps que tu en parlais. 

Ca risque de donner des idées à beaucoup. 

Citation de: ge999 le 29 Novembre 2015 à 14:50:26
C'est pas possible
Déjà je ne pouvais pas le deviner, mais c'est trooooop bête.
Du coup je peux te faire signe quand j'y retourne pour le polissage des éléments alu du moteur ?

Évidemment....

Prête pour les Classic Days !
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  Vraiment très chouette !

Tu partiras avec nous le vendredi ?
https://www.mustangv8.com/fr/forum-mustang-10th-anniversary/les-points-de-rdv-sur-la-route-le-vendredi-29-avril-2016/

Citation de: Maxou le 12 Avril 2016 à 09:17:24
Tu partiras avec nous le vendredi ?
https://www.mustangv8.com/fr/forum-mustang-10th-anniversary/les-points-de-rdv-sur-la-route-le-vendredi-29-avril-2016/

Ca serait cool, toutefois serons dans la famille proche de Nevers et du coup nous viendrons "localement" directement samedi matin...

Rejoins nous à l'hôtel vers 9:15

N'oublie pas d'emmener ta copilote....

  elle a bien évolué. 
A bientôt pour les CD. 

Citation de: Maxou le 14 Avril 2016 à 11:58:16
N'oublie pas d'emmener ta copilote....

Sinon le fiston vient aussi ? Il conduit la Mustang ?

Citation de: Maxou le 25 Avril 2016 à 13:01:56

Citation de: Maxou le 14 Avril 2016 à 11:58:16
N'oublie pas d'emmener ta copilote....

Sinon le fiston vient aussi ? Il conduit la Mustang ?

Absolument et bien entendu !

Je pensais qu'il était encore mineur...