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Auteur Sujet: Ford Mustang Sportsroof Mach one 1970 Grabber Blue : petit retour d'expérience  (Lu 2207 fois)

tanataur

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Elle était grabber blue à la sortie d'usine et ensuite le proprio l'a repeinte ;)

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amoniac

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Elle reste très belle quelque soit la couleur mais j'ai quand même une préférence pour le grabber blue  smk

tanataur

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Je galere sur mon freinage depuis le début. Après investigation il s'avère que les freins arrières ne freinent presque pas, l'avant commence à freiner normalement mais jamais jusqu'au blocage des roues, on dirait que la pédale commence a être dur quand les freins arrière s'enclenchent. A priori ça pourrait être le piston des freins arrière qui posent problème.
Ras le bol, je commence le remplacement jusqu'à ce que je trouve. Je commence par le plus facile et le moins cher, un nouveau maitre cylindre, bmc09, 50$. J'en ai profite pour commander le joint de water pump, qui suinte légèrement. Commandé vendredi sur cj pony parts, livraison prévue pour mercredi.
Chez cj , il sont vraiment bien, et il y a un bon choix de mode livraison, il y a meme un mode éco quand on est pas pressé. Et le site web est très clair.
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Chepas06

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Elle est très belle ta mumu.
Et effectivement le bleu lui va beaucoup mieux.
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Il faut prendre le temps de prendre son temps
 

tanataur

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Merci, c est sur que le rose c'est particulier.
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tanataur

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Petits points d'avancement avec les CD. C'est bien ça donne une deadline pour être nickel ;)

Demontage Pompe a eau et changement de la plaque et des joints, ça suintait légèrement, comme ça j'aurai plus une goutte sous la caisse.
J'en ai profité pour nettoyer un peu et repeindre.
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tanataur

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Apres changement du maitre cylindre, c est mieux au niveau freiange avant, mais les roues arrière c'est toujours pas ca. J ai commande une proportionning valve de chez scott drake, ca devrait regler definitivement le problème
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tanataur

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Ca y est circuit de freinage presque neuf, il faudra que je change mes tambours un de ces 4 mais ils sont encore bons et je passerai sur des disques plus modernes à l'avant. J'ai vu qu'il y avait des kits qui permettait de conserver les jantes en 15".

Qui a dit qu'une vielle americaine ca freinait pas ! Ca freine fort, sans upgrade, et l'assistance est agréable et ne prend pas en défaut comme j'ai pu lire sur certains blogs.
Je suis pret pour les 10th, a quelques détails cosmétiques près, mais l'essentiel est la ;)
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aniss

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super je vais pouvoir enfin la voir bien1
 

jls38

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super je vais pouvoir enfin la voir bien1

+1 bien1
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Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre
 

tanataur

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Hey hey moi aussi j ai hate de vous voir, ca se rapproche  :D
Je pourrai faire le concours de proprete, plus une goutte d eau ou d huile sous la voiture  smk smk, je vais pouvoir la garer dans le salon comme dans les videos de petrolicious, je sais pas si vous connaissez, il y en a des tres bien.
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tanataur

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Je continue les preparatifs pour les 10th, je viens de changer l'autoradio par un custom autosound. Il est très bien et simple.

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tanataur

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Bon, probleme d etancheite de la vitre arriere regle, dixit le carrossier, quand c'est pose correctement ca fuit pas, la baie et les portees sont propres.
Pour le probleme de freinage, j'attends la nouvelle proportionning valve d'ici une semaine.
Les classic days ca c'est joue a 1 mois :(
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