Sympa le bruit ! 

Vraiment magnifique cette Red. Le fait d'être collé au mur intensifie le son non  ? [emoji6]

Le bruit reste discret ça va vers cher nous, faut ça cogne plus fort!

Thank les gars 

J'ai mis cette vidéo sur le post de Théodore (OK théo ?) pour partager et donner envie au Mustangueur en V6 4.0l, comme Théodore justement, de se forger un opinion sur l'intérêt d'une double ligne Catback.

Le son est relativement discret mais plus fort qu'une GT stock par exemple, le son est grave et bien profond sans être envahissant dans l'habitacle, absence de droning. La ligne a été conçue spécialement pour le V6 4.0L par Flowmaster. Perso cette Mustang est mon daily donc je ne voulais pas plus fort voire même un peu moins (le matin je passe dans des ruelles étroites : ça résonne fort) et je réfléchi d'ailleurs à monter des silencieux que je démonterai pour le WE, les sorties et les événements type Le Luc 


Exemple dans une ruelle en côte, plus fort ce serait too much à mon sens pour une utilisation daily

En tout cas merci pour la vidéo!
 

super son, merci pour ces vidéos. 

Ça va.  Ça reste discret même dans ces ruelles. On est loin du bruit des échappements des voitures sur circuit.  Perso je changerais rien.  La voiture elle avance à 1000-1500 tr/min pour sortir des petites rues.

Citation de: Mustang_flht le 23 Janvier 2015 à 18:29:20
Thank les gars 

J'ai mis cette vidéo sur le post de Théodore (OK théo ?) pour partager et donner envie au Mustangueur en V6 4.0l, comme Théodore justement, de se forger un opinion sur l'intérêt d'une double ligne Catback.

Le son est relativement discret mais plus fort qu'une GT stock par exemple, le son est grave et bien profond sans être envahissant dans l'habitacle, absence de droning. La ligne a été conçue spécialement pour le V6 4.0L par Flowmaster. Perso cette Mustang est mon daily donc je ne voulais pas plus fort voire même un peu moins (le matin je passe dans des ruelles étroites : ça résonne fort) et je réfléchi d'ailleurs à monter des silencieux que je démonterai pour le WE, les sorties et le événements type Le Luc 


Exemple dans une ruelle en côte, plus fort ce serait too much à mon sens pour une utilisation daily

Pas de soucis pour ta publication ! Tu sais que tu fais des envieux avec ta ligne   

J'ai regardé de mon coté pour acheté la ligne flowmaster, spéciale V6 2005  On verra dans quelques mois 

Thank man 

Un an, déjà quelle est à la maison, et depuis, une évolution constante et radicale ! 

Perso je préférais avant 
























Naaaaaann     Je rigole : tu as fait de chouettes modifs en 1 an 

Ah ahhhh bien jouééeee    tu m'as fais quand même fait une petite peur 

le look Shelby hertz est sympa 

  Ouais c'est sympa tout ça!

Merci les amis 

Je suis en train de voir pour faire, faire les garnitures de portes par un scellier

A+

Voilà, je viens de réserver une nouvelle mu-mu ! Gén 3. 1979 V6 

Je ne connais pas du tout ce modèle , enfin j 'ai du le voir en photo mais à rouler, ça doit être rare non ?

Oui effectivement assurancetourix25, ce modèle est pas bien connu des mustangeurs, mais il est encore très accessible ! 

J'espère de mon coté qu'un jours ça cote va grimper 

Ca va nous faire un peu de diversification lors des prochains rassemblements c 'est bien ça

effectivement pas courant comme modèle.
pour rappel la mustang est la seule muscle car dont la production n'a jamais cessé depuis sa 1ère commercialisation, donc il y a beaucoup de modèles différents, les moins connus et répandus (en Europe) sont ceux entre 1974 et 2004 environ.