Bonjour à tous,

Suite au sinistre, l'expert missionné par l'assurance vient de classer mon véhicule en VE (Véhicule Endommagé).
Il est donc maintenant déclaré "épave". La carte grise est conservée par la préfecture et le véhicule devra nécessiter une nouvelle visite d'expert pour la remise en circulation.
Par contre il n'y a aucun problème pour l'utilisation des pièces; c'est uniquement le châssis qui doit subir un "passage au marbre" avant la remise en circulation.

Puisque mon véhicule est maintenant officiellement déclaré VE donc irréparable, l'expert vient de passer un appel d'offre auprès d'épavistes pour le rachat de l'épave, afin de déterminer sa valeur.
Une fois cette valeur déterminée, il transmettra ce montant à l'expert-conseil de l'assurance, qui devra confirmer cette estimation.

En tant que propriétaire du véhicule, je suis prioritaire pour le rachat de l'épave. Mais cela dépend du prix estimé suite à l'appel d'offre.
J'attends donc le retour de cet appel d'offre pour savoir le montant de l'épave et si je la rachète.
C'est seulement à l'issue de cette procédure que je pourrai dire si je rachète l'épave, donc si je peux vous la revendre en totalité ou en pièces...

La procédure est longue et fastidieuse, malheureusement je n'ai aucune possibilité de faire accélérer le processus.

J'ai par contre la possibilité de vendre :
* les autoradios d'origine SHAKER (1CD audio) et SHAKER 500 (6CD mp3) pour intégration dans des mustang ou autres véhicules américains d'année proche de 2005.
* 4 excellents pneus neige MICHELIN 235/55 R17 103V usés à 20% (utilisés 8 mois environ), d'efficacité redoutable l'hiver, d'une valeur neufs de 1200€ environ.
* 1 pare chocs arrière en plastique (1 patte de fixation cassée)

Concernant la valeur de remboursement, l'expert a estimé ma voiture à 23000 alors que je l'ai acheté 28000. Maintenant c'est à moi de lui démontrer qu'elle vaut plus cher. C'est un jeu classique : il cherche à donner le moins possible, et moi je vais chercher à récupérer le plus possible.
Il s'est basé sur 3 annonces de voitures d'occasion (dans les 23000), moi j'ai dû démontrer pour pour plein de raisons elles ne sont pas identiques à la mienne, donc que son estimations n'est pas juste. Le principe est que : la somme qu'il me propose doit me permettre de racheter exactement la même.
J'ai donc choppé 4 annonces plus chères (dans les 28000) et j'ai dû argumenter pour prouver que ces annonces sont plus équivalentes à ma voiture que les siennes...un vrai travail à plein temps cette histoire .... !!
Bref, il vont aussi jouer la montre pour attendre que j'en ai marre et que je me contente de ce qu'ils me proposent.
J'ai envoyé mon rapport comparatif vendredi dernier J'espère avoir le retour sur mon rapport d'ici 15 jours soit fin nov ; n espérant qu'on tombe d'accord sur une somme, alors je toucherai le chèque en janvier ou février.

Bonjour
L'expert défend les intérêts de l'assureur, c'est le jeu, mais outre le prix de marché réel que tu peux toujours essayer de prouver (mais je crains que ce ne soit aléatoire); le plus efficace serait de présenter le maximum de documents de TA voiture avant le sinistre, démontrant que son état est resté le même, voire enrichi d'un entretien scrupuleux, et que par conséquent il n'a pas perdu de valeur au regard du montant que tu l'as payé (avec facture ou pièce de banque le prouvant).

Plus globalement, ton aventure démontre qu'il est toujours prudent de faire établir une expertise, reconnue par l'assureur, de la valeur du véhicule avant les problèmes et de bien garder les preuves de son entretien. Idéalement, une expertise se renouvelle tous les ans ou deux ans (150 à 300 Euro); sachant que le CT peut constituer déjà un élément même s'il est moins détaillé qu'une expertise et ne donne pas de montant du véhicule. 

c'est sûr qu'après le souci d'avoir perdu sa voiture, il faut se battre avec les assurances pour récupérer une somme correcte de l'auto. En fournissant la preuve de ta facture d'achat + frais d'homologation éventuels tu peux leur donner une bonne base d'estimation, le pbm est aussi que sur le marché de l'occasion on voit de tout comme tarif, des GT à 22k€ et quasi la même à 30k€, comme il n'y a pas de cote officielle sur ces voitures c'est tout et n'importe quoi pour avoir une base (en faisant une moyenne éventuellement) d'estimation. Bon courage pour la suite, penses tu en reprendre une prochainement ?

Effectivement je n'avais pas réalisé d'expertise, la seule modification apportée était la mise en place d'un auto radio GPS ( 2 mois avant l'accident, dommage)
mais j'avais conservé plusieurs preuves de bon état et justificatifs d'achat.

Si ça peut servir, voilà la liste des éléments que j'ai transmis à l'expert et qui m'ont bien servi :
* copie du chèque de banque :preuve indiscutable de la valeur du véhicule lors de l'achat
* attestation du prix de vente réalisée à l'époque par le vendeur
* CT 0 défauts récent
* toutes les factures d'entretien et réparations, carrosserie, etc.  réalisées en garage

Ensuite, pour récupérer davantage que la 1e somme proposée par l'expert :
* prendre son temps : c'est le jeu des assurances, moins on est pressé de recevoir l'indemnisation et plus on a la possibilité de contester les estimations réalisées par l'expert. Attention si on désire racheter l'épave du véhicule : les frais de gardiennage grossissent rapidement (11€ / jour dans mon cas)
* contester l'estimation de l'assureur : prendre les références des annonces sur lesquelles il s'est basé et argumenter pour prouver que ces annonces n'ont rien à voir avec notre véhicule
* trouver d'autres annonces plus chères et argumenter que leur prix est plus approprié

Egalement quelques points particuliers dans mon cas :
* j'ai argumenté sur l'écotaxe "réduite" à 300 € sur les modèles 2005, contre 2600€ pour les plus récentes. DOnc mon véhicule est plus intéressant à l'achat par cette économie de 2300€
* plus value kilométrique : +4ct€/km en moins par rapport à la base km argus (15000km/an pour une essence) ; +1300€ sur le prix du véhicule dans mon cas
* les options qui pouvaient apparaitre sur le modèle et différentes des annonces proposées par l'expert : boite auto, etc.


Attention, cela restera toujours un avis de notre part, l'expert conseil de l'assureur fera un examen de nos documents et ceux de l'expert, et lui seul déterminera la valeur finale
En cas de désaccord, il faudra prendre un expert indépendant à nos frais. Et on remet 10 centimes dans la machine...
L'expert conseil peut très bien ne tenir aucun compte de ce 2e rapport. Dans ce cas : saisir le tribunal, qui missionnera un 3e expert (ouééé!), indépendant des 2 premiers évidemment (ça commence à se compliquer) et qui donnera lui aussi une estimation... et ça peut durer longtemps...

Bref.... il vaut mieux ne pas arriver à devoir prendre un expert à sa charge, et accepter la proposition finale de l'assureur (une fois l'avoir secoué 2 ou 3 fois...) quitte à y perdre des plumes.

Mais pour l'instant je ne pense pas en racheter une car je ne sais pas quand je toucherai l'indemnisation....

Toujours cette histoire du port de terre contre le port de fer...bon courage...
Garde cependant cette volonté de ne pas te laisser faire....quitte à ce que cela te prenne du temps.

C'est clair que c'est un combat ,mais je vois que tu ne te laisse pas faire  bon courage à toi 

Bon courage et heureux d'avoir de tes nouvelles!

Bon courage, et j'espère que tu en obtiendras une indemnisation décente.

Il y a quelques années je suis passé par là avec une Opel Tigra. Je demandais 10% au dessus du prix de l'expert cela m'a été refusé malgrés toutes les factures de consommable d'entretien. Et oui j'entretiens mes voitures moi meme ce n'est pas un plus mais plutot un moins