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Elle arrive je dois me préparer !!

Démarré par Batouuw, 07 novembre 2014 à 09:00:20

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Batouuw

Bonjour, voilà ma toute belle première mustang part normalement ce dimanche et devrai arrivé à Marseille le 29-30 ! (j'ouvrirai un nouveau sujet quand elle sera la  ;)
Je me demandai si il y avait des précautions particulières à prendre, étant donné qu'elle a plus de 40 ans ! C'est une mach 1 de 1969 avec un 428 de la même année (mais ce n'est pas son moteur d'origine) 
Dois je faire des pause toutes les heures, y a t'il des outils ou des liquides à amener etc vu qu'elle va faire un Paris/Marseille !
Merci pour vos réponse !

Pas:désoler si je poste dans la mauvaise rubrique mais je ne savais pas trop où mettre ça...

armazeus

bonjour et bienvenue !!  ;)  les pro des anciennes vont te répondre t inquiète  ;)

Maxou

Good news  ex1t
Pour les réponses, je vais aussi laisser les pros de mamies te répondre...
Mais bon, maintenant que tu as ouvert un sujet sur ta belle, va falloir nous mettre des photos !!! (utilise le bouton "fichier joints et autres options" qui va apparaitre sous la fenêtre de ta prochaine réponse)...

Batouuw

Alors comme demandé voici quelques photos (mais yen a pleins pleins d'autres !)
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Maxou


Batouuw

Oui ! A 3h de route de Québec, elle est en super état, les sièges sont neufs, il y a eu pas mal de modif faites dessus (allumage pertronix, ligne flowmaster etc) il y aura juste la peinture à refaire parce qu'elle a 20 ans et est abîmé à certains endroits

jeanpau7

Bonjour
magnifique voiture  ap:lo

Pour le retour je dirais :
- bidon liquide refroidissement
- Bidon d'huile
- Caisse à outils (Tournevis, clef, ...)
- uméro de tel de ton assurance dépannage  LOL
Apres je te conseille de commencer à rouler tranquille en vérifiant les témoins T°eau / pression d'huile et de "sentir"/"écouter" le moteur.

Le seul problème c'est que tu risques d'avoir la batterie "faible"

Batouuw

Merci beaucoup !
Que me conseillerais-tu comme marque de liquide de refroidissement et d'huile ?
Pour la batterie c'est ce qu'un ami ma dit, du coup est-ce qu'il faut que j'achète un booster de batterie ou une batterie neuve ? Ou c'est pas nécessaire ?

Par contre il y a un petit souci, le speedomètre, la jauge d'essence et de température d'huile ne sont pas connecté, ils fonctionnent mais ne sont pas branché du coup comment puis-je faire pour les reconnecter ? Il vaudrai mieux que je poste ça dans la rubrique technique je pense 

philippe33

bon courage pour faire marseille paris , pour faire paris bordeaux en février j' ai louer un camion porte voiture en vl  340€ + péage et gazole trop peur de tomber en panne loin de chez mois et de la laisser chez n'importe qu 'elle mecano que  tu ne connais pas
   

Batouuw

Ça va être un sacré souvenir en tout cas ! Des Marseille Paris en mustang ça arrive pas tout les jours !
J'espère que tout se passera bien, je vous raconterai !

Mustang_flht

Belle red    ap:lo

Tu dois être impatient  ;D


:v:




jimmy conway


Sex, mustang and rock'n'roll

jls38

Bonne question... je dirais que tu dois prévoir les divers fluides :
- huile ATF-F pour ta direction assistée
- huile ATF-F pour ta boîte automatique
- huile 20W50 pour le moteur (bidon de 5 litres pour plus de sécurité)
- liquide de refroidissement

Avant de partir, et sauf si tu es absolument certain que cela a été fait correctement par le vendeur, vérifie au minimum les différents niveaux : freins DOT-3 ou DOT-4, moteur, radiateur, boîte, pont. Si possible fais les vidanges, à peu près n'importe quel garage devrait pouvoir s'en occuper s'ils ont des outils en pouces... Pour le pont c'est de la 75W90. Vérifie les courroies et remplace-les si nécessaire.

Fais quelques essais pour vérifier qu'elle freine et qu'elle roule correctement. Au besoin fais-lui passer un contrôle technique, cela coûtera quelque dizaines d'euros et saura à peu près à quoi t'attendre côté sécurité et réglementation.

Tu ne connais pas la voiture et tu ignore quels sont tes problèmes : vérifie tous les niveaux à ta portée après une cinquantaine de bornes, puis après 150 bornes. Tu saura à ce moment combien elle consomme en plus de l'essence.

Attention, ne te fie pas au compteur sans l'avoir vérifié, sinon PV en vue... Et assure-toi que la sonde de température fonctionne, ce serait trop bête de griller ton moteur.

Consommation : tant que tu ne sais pas comment fonctionne ta jauge et combien consomme ta voiture, refais le plein tous les 150 miles. Pour information, j'ai fait 1400 bornes ce week-end avec environ 300 miles pour environ 50 litres. Je suis passé par la route, pas de problème de chauffe. Maximum 110 km/h sur les liaisons rapides, ça tient sans problème.

Attention, la visserie est en mesures impériales, des outils métriques vont abîmer les têtes !
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

pims


Batouuw

Bonjour tout le monde !
J'écris ici parce que je pense que c'est mieux, plutôt que de créer un nouveau sujet...

Tout ça pour dire, ma belle, magnifique, incroyable et plus que ouffissime mustang est arrivée aujourd'hui !
Une Mach 1 de 1969 avec un un 428ci de la même époque, mais pas une cobra jet malheureusement.

Je l'ai acheté au Canada et suit passé par un spécialiste bien réputé sur ce forum, tout s'est super bien déroulé j'ai eu des photos du début à la fin. Il n'y a eu aucune mauvaise surprise vraiment tout était clair !

Je vais commencé a faire des petits travaux dessus dès le week-end prochain !



Au programme de ce qu'il y a à faire:
Toutes les vidanges de toutes les huiles (je vais me renseigner sur ce qui est à faire pour la fiabiliser mais si vous avez un lien ou une liste de ce qui est bien de faire lorsqu'on la réceptionne, pour la fiabiliser je suis preneur !)

Poignée de porte conducteur et passé a changer

"Tige" ou régleur de rétroviseur du coté conducteur a changer/fixer

Moquette à fixer du coté de la portière conducteur

Rectifier le jeu dans la pédale d'accélérateur

Nettoyer tout l'habitacle

Fixer le panneau à l'arrière du siège passager qui cache la garniture (je sais pas si vous voyez)

Témoin de clignotant du capot à réparer

Tige de clignotant droit à réparer (lorsque je met le clignotant droit la tige ne reste pas en l'air, il faut que je la maintienne pour que le clignotant reste)

Vérifier les fusible car les warning, les lumière du tableau de bord et le plafonnier arrière ne marche pas

Réparer les jauges du tableau de bord

Vérifier si il y a une fuite d'huile (car le transitaire ma dit qu'il y en avait une)

Corrigé le décalage qu'il y a entre la portière passagé et la carroserie (car moi il y a 1cm ou 2 d'espace qui donne directement dehors

Voilà à peu près ce qu'il y a a faire que j'ai vu aujourd'hui mais je me doute que la liste est bien plus longue ^^
Je vais regardé sur le forum si il y a des réponses à mes questions (ya des chances !), mais si vous avez des liens qui pourraient m'aidé je veux bien =) ça me ferai gagné du temps.


Je voulais savoir, y a t-il des lumière dans l'habitacle ? Car moi je n'en ai aucune, j'ai juste la lumière du levier de vitesse automatique qui s'allume c'est tout...
Et aussi, il y a beaucoup de buée dans l'habitacle quand je roule, est-ce qu'il y a moyen de corrigé ça ?

Merci beaucoup !!!




Mustang_flht

 ap:lo

Elle est chouette  8)

Tu as un peu de bricolage à faire, mais c'est un peu le charme des mamies aussi, non ?    ;)


:v:

Batouuw

Oui carrément ! J'adore ça, et puis se serai pas une 69 si tout était parfait ^^ ça fait partie du mythe

jls38

Merci pour les photos, jolie voiture bien propre :)

Quelques petits commentaires :

- si c'est cassé tu peux trouver un mécanisme de clignotant de rechange
- si les 69 sont comme les précédentes, tu as normalement au moins une ampoule de chaque côté du tableau de bord, près des portières, qui s'allument lorsqu'on ouvre une porte
- l'intensité de l'éclairage du tableau de bord se règle en tournant le bouton d'allumage des phares
- pour la buée, tu doit régler la ventilation et mettre du chauffage (marche-t-il ?). Elle peut également provenir de l'humidité existant dans l'habitacle, mets-y un absorbeur d'humidité comme celui-ci : http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/absorbeur-d-humidite-recharge-sac-e143997

N'hésite pas à poser des questions si tu as des doutes ;)

Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Mustang_flht

Batouuw : Oui carrément ! J'adore ça, et puis se serai pas une 69 si tout était parfait ^^ ça fait partie du mythe


;D




Au fait si tu veux rejoindre la RED TEAM : c'est là    8)


:v:

Batouuw

La RED TEAM ? Carrément !

Merci pour tes réponses, je vais mettre un absorbeur et je vais regarder comment marche le chauffage, d'ailleurs c'est un des rares accessoire qui marche parfaitement ! Faut que je regarde comment ça fonctionne

Je vais regarder sur le forum avant de poser des questions, ça m'embêterai de vous faire perdre votre temps  ;)