Donc comme dit le titre 2 ans une petite mise à niveau s'impose. Esthétique, entretien, amélioration et tenue de route "sans devenir tape fion" je veux garder du confort.
Esthétique: un peu de barbouille, rétroviseurs, cache radiateur et le plastique en dessous du pare brise couleur carrosserie.

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Maintenant les étriers de freins. 

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Amélioration: Des LED un peu partout pour soulager la SJB.
Les veilleuses avant.
Les clignotants.
Les feux dans les ailes arrières.
Les phares de recule.
L'éclairage intérieur à gauche avant et à droite après.

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L'éclairage du coffre.

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J'ai zappé les photos pour les barres avant.

 

Mais j'ai la barre arrière.

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Réalisation et pose d'un anneau de remorquage.
Une fois soudé et montage à blanc.

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Après peinture.

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L'anneau qui viens de chez un pote qui avait plusieurs modèles aux choix.


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L'anneau sur mon automobile

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Vue de dessus.

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Vue de face.

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Bon je continue maintenant l'entretien courant pour une automobile de cet age
Contrôle des articulations avant et arrière. "Bras de suspension avant à prévoir l'année prochaine"
Contrôle des bougies. 
Nettoyage du filtre à air KN. 
Nettoyage du TB.
Changement du filtre d'habitacle.
Changement du filtre à essence.
Changement du filtre à huile et de l'huile moteur.
Changement du liquide de refroidissement et du thermostat qui ouvrait trop tard (89°).
Changement de l'huile de direction un peu noir.
Changement du liquide de frein.
Changement de l'huile de pont et du joint de nez de pont qui commençait à suinter.
Je ne pensais pas toucher à la boite, puisqu'elle a été changée il y a moins d'un an, mais une fuite m'a obligée à faire le niveau. Fuite au bouchon de vidange qui c'est desserré en roulant ou qui a été mal serré.

 
Wawww ! Moi qui n'ouvre le capot que pour débrancher le c-tek 

a mais tu sais une shelby sa s entretien aussi

Citation de: shelbystef le 08 Mars 2018 à 09:48:17
a mais tu sais une shelby sa s entretien aussi

je t'ai déjà dit que je voulais la garder stock! huile, filtres, bougies, courroies...

  Super ton anneau, je pense aussi à me faire ça car aujourd'hui si panne pas trop loin de chez moi, et bien il faut quand même une dépanneuse. Comment l'as-tu fixé à l'avant ?

Autrement pour la vidange du Liquide de refroidissement as-tu réussi à enlever les 13L en une seule fois ? (Personnellement je n'ai pas réussi à enlever la grosse durite qui passe juste à côté du filtre à huile pour vider le moteur )


++ 

Salut

Citation de: 4T074 le 08 Mars 2018 à 09:06:19
 
Wawww ! Moi qui n'ouvre le capot que pour débrancher le c-tek 

Autre modif de la mienne la prise C-tek est vers l'avant du capot.

Citation de: shelbystef le 08 Mars 2018 à 09:48:17
a mais tu sais une shelby sa s entretien aussi

+1

Citation de: 4T074 le 08 Mars 2018 à 10:18:47

je t'ai déjà dit que je voulais la garder stock! huile, filtres, bougies, courroies...

Eh ben ça doit plus être de l'huile mais de la graisse et les bougies allument encore?  la courroie résiste jusqu'à ce qu'elle pète 

Citation de: SimMust le 08 Mars 2018 à 10:40:18
Super ton anneau, je pense aussi à me faire ça car aujourd'hui si panne pas trop loin de chez moi, et bien il faut quand même une dépanneuse. Comment l'as-tu fixé à l'avant ?

Autrement pour la vidange du Liquide de refroidissement as-tu réussi à enlever les 13L en une seule fois ? (Personnellement je n'ai pas réussi à enlever la grosse durite qui passe juste à côté du filtre à huile pour vider le moteur )


++ 

Pour le support c'est des tube tara M10 et il y en a 6.
Pour la vidange de l'eau j'ai bien eu presque toute l'eau, il devais m'en manquer à peine 1 litre et aucune durite à déposer tu as 3 points de vidange sur un V8, 1 au radiateur et 2 au moteur.

Citation de: jeanluc45 le 09 Mars 2018 à 00:04:37
Pour la vidange de l'eau j'ai bien eu presque toute l'eau, il devais m'en manquer à peine 1 litre et aucune durite à déposer tu as 3 points de vidange sur un V8, 1 au radiateur et 2 au moteur.

Aurais-tu une localisation des 2 points de vidange moteur ? (photos ou schéma ?) Car il n'y a rien dans le Haynes ni dans la doc Ford.
Et sur cet ancien Topic ( https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant-gen-5/vidange-refroidissement-avant-hivernage/60/ ) personne n'a réussi à tout enlever sur le V8.

Merci 

Citation de: jeanluc45 le 07 Mars 2018 à 23:48:15
Bon je continue maintenant l'entretien courant pour une automobile de cet age
Contrôle des articulations avant et arrière. "Bras de suspension avant à prévoir l'année prochaine"
Contrôle des bougies. 
Nettoyage du filtre à air KN. 
Nettoyage du TB.
Changement du filtre d'habitacle.
Changement du filtre à essence.
Changement du filtre à huile et de l'huile moteur.
Changement du liquide de refroidissement et du thermostat qui ouvrait trop tard (89°).
Changement de l'huile de direction un peu noir.
Changement du liquide de frein.
Changement de l'huile de pont et du joint de nez de pont qui commençait à suinter.
Je ne pensais pas toucher à la boite, puisqu'elle a été changée il y a moins d'un an, mais une fuite m'a obligée à faire le niveau. Fuite au bouchon de vidange qui c'est desserré en roulant ou qui a été mal serré.

Salut voisin, est ce que tu fais ça toi même? Ou tu le fais faire chez un spécialiste mustang, je te demande ça, parce que je suis à la recherche d'un garage dans la région pour effectué quelques travaux sur la mienne.

Citation de: SimMust le 09 Mars 2018 à 10:00:20
Aurais-tu une localisation des 2 points de vidange moteur ? (photos ou schéma ?) Car il n'y a rien dans le Haynes ni dans la doc Ford.
Et sur cet ancien Topic ( https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant-gen-5/vidange-refroidissement-avant-hivernage/60/ ) personne n'a réussi à tout enlever sur le V8.

Merci 

Sur le bloc tu vas trouvé 2 vis STHC de 10 environ, de mémoire, une de chaque côté et vers l'arrière. Tu dévisses et tu prends une douche de liquide de refroidissement. 

Citation de: Liberty18 le 09 Mars 2018 à 13:07:30
Salut voisin, est ce que tu fais ça toi même? Ou tu le fais faire chez un spécialiste mustang, je te demande ça, parce que je suis à la recherche d'un garage dans la région pour effectué quelques travaux sur la mienne.

Salut, je fais tout chez moi dans mon garage.
Dans la région tu as un mécano américaine à Villemandeur.

Citation de: jeanluc45 le 09 Mars 2018 à 18:30:13
Sur le bloc tu vas trouvé 2 vis STHC de 10 environ, de mémoire, une de chaque côté et vers l'arrière. Tu dévisses et tu prends une douche de liquide de refroidissement. 

Merci  , je pense faire ça en milieu d'année, je ferai quelques photos.

La suite et pas la fin.
Les clefs à droite la clé de tout les jours et à gauche la clé de secoure "10€ fonctionnelle"
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Les feux de recule 2 lentilles LED
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Suite au prochain épisode.