Bonjour à toutes et à tous

Notre Mustang V8 bleu métal et 45 ème anniversaire (2009) est bien arrivée, avec un pot Magnaflow.
Nous en sommes bien contents, la consommation reste raisonnable pour une puissance de 300 cv (10/11 litres en se faisant plaisir). Gueule d'enfer, émeute potentielle...

Deux regrets cependant...
Quand on en a pris livraison, j'ai trouvé que la boite manuelle "ferraillait" au passage des vitesses, surtout 1/2/3. En 4ème et 5ème, ce n'est plus un gros problème. On entend aussi des bruits de transmission au niveau boite et pont (cela "cogne un peu"). J'espère que l'embrayage n'a pas de problème (43000km). On s'habitue, mais peut être est-ce que cela explique qu'on puisse préférer le v8 ancienne génération avec la boite auto ? Est-ce normal ? Le mustang est naturellement un animal rétif !

Autre souci : on voulait des cache étriers rouges, mais l'importateur n'a pas pu (?) les fixer car ils frottaient sur l'intérieur de la jante... Or, en rentrant à la maison, je lis sur la notice de ces étriers (fournisseur connu) qu'il faut prévoir (éventuellement ?) des élargisseurs de voie de 3 mm pour que cela ne frotte pas ! Pour quelle raison est-ce que l'importateur n'a pas fait l'effort nécessaire pour les installer ? Mystère, et déception... Ils font parait-il plus de 100 Mustang par an,c'est étonnant...
Donc je me retrouve avec des cache étriers que je dois monter moi même : les seuls élargisseurs de voie que j'aie trouvés sont des 6mm (universels, chez Norauto...). Je suis incapable par ailleurs de savoir s'il faut changer les boulons qui sont peut être trop courts avec ces 6 mm de voie en plus.

Merci pour les lumières que vous pourrez m'apporter sur ces deux points. Le reste de la voiture n'est que du plaisir !

Cordialement 
FF

Des elargisseurs aussi fin, tu en trouves sur eBay US. Si 3mm suffit, ça sera mieux que de prendre des 6mm. Pour 3mm, la longueur des goujons devrait suffire.
Si Babass passe par là il pourrait confirmer car il a du en mettre aussi ( si j'ai bonne mémoire )

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exacte je confirme 

Mon garagiste à mis des 3mm et ça rentre nikel sans changer les boulons.

Citation de: Babass le 21 Avril 2018 à 21:14:07
exacte je confirme 

Mon garagiste à mis des 3mm et ça rentre nikel sans changer les boulons.

Merci Babass, je vois que tu as presque la même voiture que moi. Ta réponse m'est bien utile : te rappellerais tu où ton garagiste a trouvé tes élargisseurs ?
Autoamore me dit qu'on peut les trouver sur E Bay US. Je vais voir, mais c'est peut être compliqué question frais de port...
Dans mon post, je disais que je trouvais la boite rétive ("clonks" au passage sur les trois premières vitesses). C'est désagréable en ville, notamment.
Qu'en est-il de ton cheval personnel à ce sujet ? C'est difficile à dire sans conduire la bête, sans doute, mais je veux bien un début de réponse.
Grand merci !

Citation de: autoamore le 21 Avril 2018 à 17:26:23
Des elargisseurs aussi fin, tu en trouves sur eBay US. Si 3mm suffit, ça sera mieux que de prendre des 6mm. Pour 3mm, la longueur des goujons devrait suffire.
Si Babass passe par là il pourrait confirmer car il a du en mettre aussi ( si j'ai bonne mémoire )

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Merci pour le tuyau, Autoamore
Cela passerait donc avec les mêmes boulons et des 3 mm, ce que me confirme Babass dans son post récent. Je ne suis guère pratiquant de E Bay (suis trop vieux !) mais je vais voir... cela ne doit pas être si compliqué.
Je vois que tu as une 2005 en V6 : ce n'est probablement pas la même boite ni le même embrayage, mais est-ce que ton cheval rue dans les brancards, notamment en ville ? Sur les trois premières vitesses le mien renâcle : "clonks" au passage de vitesse, même quand on essaye de décomposer et d'embrayer en douceur (!)
J'ai  peur d'avoir un souci quand même, faudrait que je montre à un spécialiste.
Qu'en penses tu ?
Merci pour ton (votre) aide.
FF

Y'en a chez Partavenue. Les plus fins chez eux sont en 8mm
http://partavenue.fr/-elargisseurs-de-voies/935-cales-elargisseurs-de-voies.html?search_query=Elargisseur&results=7

Ce n'est que 5mm de plus que le minimum dont tu as besoin, ça va le faire

Perso, pas de bruit de boite si manipulée en douceur.
Une hypothèse qui vaut ce qu'elle vaut de la part du non mécano que je suis...: problème avec les croisillons de l'arbre de transmission ??

Salut.

Pour le bruit, il faudrait déjà regarder si l'échappement ne viendrait pas toucher le châssis par effet de couple. Sinon regarder aussi la tôle qui sépare le moteur et la boite, il arrive qu'elle se déforme et occasionne du bruit 

Citation de: Fmaxii le 22 Avril 2018 à 02:41:23
Y'en a chez Partavenue. Les plus fins chez eux sont en 8mm
http://partavenue.fr/-elargisseurs-de-voies/935-cales-elargisseurs-de-voies.html?search_query=Elargisseur&results=7

Ce n'est que 5mm de plus que le minimum dont tu as besoin, ça va le faire

Perso, pas de bruit de boite si manipulée en douceur.
Une hypothèse qui vaut ce qu'elle vaut de la part du non mécano que je suis...: problème avec les croisillons de l'arbre de transmission ??

Merci à toi, j'avais vu les élargisseurs 8mm chez Partavenue, mais je ne me serais pas lancé : si tu dis que les boulons d'origine restent suffisants, je note dans la moisson de renseignements avant de lancer l'opération...
Merci le Forum !
J'irai voir un spécialiste de ces bêtes là prochainement pour mon histoire de bruit.
Bon dimanche
FF

Citation de: Texasblues le 22 Avril 2018 à 03:37:26
Salut.

Pour le bruit, il faudrait déjà regarder si l'échappement ne viendrait pas toucher le châssis par effet de couple. Sinon regarder aussi la tôle qui sépare le moteur et la boite, il arrive qu'elle se déforme et occasionne du bruit 

Merci la Lorraine, pour ces deux pistes de recherche. Je vais aller prochainement chez un spécialiste pas très loin de chez moi. J'espère rendre la bête docile...
Cordialement
FF

si tu met du 8mm t'est obligé de changer tes goujons. Pour garder les même il faut du 3mm si tu met plus, tu n'aura pas assez de prise = dangereux.

C'est mon garage qui ma fournis les cales de 3mm.

Pour la boite, aucun soucis de mon côté, les vitesse passe en douceur et aucun bruit. Fait une vidange de ta boite

Citation de: Babass le 22 Avril 2018 à 05:30:22
si tu met du 8mm t'est obligé de changer tes goujons. Pour garder les même il faut du 3mm si tu met plus, tu n'aura pas assez de prise = dangereux.

C'est mon garage qui ma fournis les cales de 3mm.

Pour la boite, aucun soucis de mon côté, les vitesse passe en douceur et aucun bruit. Fait une vidange de ta boite

merci, j'aurais pas mis des 8mm, plutôt les 3mm.
Reste à les trouver.
J'ai été livré de la voiture la semaine dernière : les fluides ont été faits, et en principe par une "boite" sérieuse.
Quoique, on déchante peut être facilement !
a plus
FF

Oui après, nos autos sont équipées de transmission de camion, et sans pratiquement d'insonorisant: c'est déroutant au début, mais ça fait du bruit de partout et on finit par s'y faire 
Il m'arrive d'entendre l'échappement cogner du coté droit si je change de rapport en sous régime, en dessous de 2000tr/min, à voir 

Citation de: Texasblues le 23 Avril 2018 à 13:04:13
Oui après, nos autos sont équipées de transmission de camion, et sans pratiquement d'insonorisant: c'est déroutant au début, mais ça fait du bruit de partout et on finit par s'y faire 
Il m'arrive d'entendre l'échappement cogner du coté droit si je change de rapport en sous régime, en dessous de 2000tr/min, à voir 

Merci bien, cela me rassure un peu, mais elle ne ressemble pas à un camion, pourtant ! Cependant, il y a aussi des beaux camions...
Je viens d'appeler celui qui m'a livré la voiture : je pensais que les vidanges avaient été effectuées (c'est une 1ère main, elle a 43000), mais c'est seulement la vidange moteur qui a été faite. Je croyais pourtant me rappeler qu'on dit qu'il faut faire une vidange moteur et pont tous les ans pour cette voiture... Et Babass, je crois, me disait d'essayer une vidange de la boite.
Mon interlocuteur m'a dit que je pouvais peut être essayer de mettre de l'additif dans la boite pour diminuer la gêne. Je vais voir, mais avant, je connais un propriétaire d'une 2005 pas loin de chez moi. Je vais lui faire conduire la mienne pour qu'il me dise ce qu'il en pense (c'est un "ancien" de la chose...).
Bonne soirée et encore merci.
FF

La vidange de pont est préconisée par Ford à la fréquence de... jamais...
Perso, je l'ai faite pour ses 10 ans et 40.000 kms.

Citation de: Fmaxii le 23 Avril 2018 à 13:48:45
La vidange de pont est préconisée par Ford à la fréquence de... jamais...
Perso, je l'ai faite pour ses 10 ans et 40.000 kms.

Ouaf !
j'étais donc dans l'erreur totale ! Mais le métier va rentrer petit à petit.
Quand même, une transmission de camion dans une si belle enveloppe, je suis déçu, et je n'arrive pas à m'habituer (sur les trois premiers rapports, sinon le reste est d'enfer !)
Pourtant, j'ai eu une des dernières Impreza gt turbo pendant 10 ans, et c'était déjà "viril" côté boite/pont... mais du velours à côté de l'américaine.
Merci et bonne soirée
FF

Citation de: foromustang le 23 Avril 2018 à 14:01:31
Quand même, une transmission de camion dans une si belle enveloppe, je suis déçu, et je n'arrive pas à m'habituer (sur les trois premiers rapports, sinon le reste est d'enfer !)

Bah c'est une façon de s'exprimer: c'est du robuste, donc ça ne fait pas trop dans la finesse 

Bonjour
Cela rappelle les tontons flingueurs : "faut reconnaitre, c'est du brutal !"
http://www.pausecafein.fr/entertainment/top-repliques-cultes-audiard-tontons-flingueurs-cinema-humour.html
Ceci dit, mon plan ne marche pas : je voulais contacter un propriétaire proche de chez moi (Mustang 2005) pour avoir son avis comparatif, mais j'avais oublié qu'il est en boite auto ! Donc mauvais plan...
Bonne journée
FF

Je suis pas passé par le fofo de qq jours (Et pas de notification [emoji36]).
Tu as eu des réponses pour la boîte auto mais à quel moment tu as des bruits suspects ? Est-ce au changement de rapport? Est-ce que ton moteur monté dans les tours inutilement ? Est-ce un bruit de glonk ? Peux tu le définir ?
Sais tu si ta voiture à été reprogrammée? Car la pression de changement de vitesse peut être modifié !
À 43000km, ta boîte n'a sûrement jamais été vidangé. C'est un peu prématuré mais suivant ton souci, pourquoi pas le faire.

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Bonjour Autoamore

Merci pour ta réponse, mais je m'aperçois que je n'ai pas été assez précis : j'ai une boite manuelle, j'aurais dû le dire au départ et c'est surtout en ville/rond point (1/2/3ème) que le passage de vitesse est (très) désagréable. Je serais assez d'accord avec ta proposition de "Glonk!" ou clonk ou clac... Même si on essaie de passer en douceur la vitesse, c'est bruyant quand on réembraye, ça "cogne", mais cependant les vitesses passent bien, le levier est même agréable. C'est "n'dans" (boite/pont) que cela fait du bruit.
Mais cela ne patine pas, c'est déjà un souci de moins : pas de montée inutile dans les tours et je ne pense pas qu'il y ait eu reprogrammation... Mais ces deux derniers points que tu soulèves ne concernent peut être que les boites auto
Je mène le cheval chez docteur Mustang (Sault St Rémy 08) probablement lundi prochain.
La personne qui a préparé la voiture (c'est une 1ère main) me dit que je peux essayer un additif dans l'huile de boite (qui n'a pas été vidangée).
Je mettrai un post dès que j'aurai trouvé la solution  Si elle existe...

Peut être suis-je trop maniaque pour avoir ce genre de voiture ? A l'opposé, j'ai acheté pour ma fille étudiante une fiesta 1.25 82 cv essence 2015 : la boite est un régal de douceur et de silence, rien à voir avec la Mustang, mais c'est pas le même usage ni la même génération (6 ans d'écart) !
Bonne journée !
FF

Ah oui, je me suis focalisé sur une boîte auto  [emoji58]
Néanmoins, j'ai essayé des boîtes manu, je n'ai pas entendu de glonck au passage des rapports. Si tu as le bruit au moment où tu lâches l'embrayage, pourquoi pas les croisillons de pont.
On attend le verdict

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