Citation de: Phinata33 le 08 Novembre 2022 à 12:16:51

Citation de: Thierry le 08 Novembre 2022 à 11:29:20

Citation de: Phinata33 le 08 Novembre 2022 à 09:39:33Certains indices me font penser à la série spéciale Sprint 200.

Je ne sais pas si ça sera utile mais tu peux mettre le contenu de la buck tag visible du coté du maitre-cylindre ?

Voilà :

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Non, je ne vois rien d'intéressant à part les vitres non teintées et la capote blanche. C'est ce qu'elle a aujourd'hui ?

Citation de: Thierry le 08 Novembre 2022 à 19:31:58

Citation de: Phinata33 le 08 Novembre 2022 à 12:16:51

Citation de: Thierry le 08 Novembre 2022 à 11:29:20

Citation de: Phinata33 le 08 Novembre 2022 à 09:39:33Certains indices me font penser à la série spéciale Sprint 200.

Je ne sais pas si ça sera utile mais tu peux mettre le contenu de la buck tag visible du coté du maitre-cylindre ?

Voilà :

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Non, je ne vois rien d'intéressant à part les vitres non teintées et la capote blanche. C'est ce qu'elle a aujourd'hui ?

Oui, vitrees claires et capote blanche.

Citation de: olive82 le 07 Novembre 2022 à 21:13:04Si ta pompe méca fonctionne bien, tu n'as vraiment pas besoin d'un électrique en plus

oui, mais quand elle n'a pas tournée depuis 1 ou 2 mois, il faut tirer longtemps sur le démarreur. Mais dans ces cas là, je verse un petit verre d'essence direct dans le carbu et ça part presque au 1/4 de tour.

Citation de: machbill le 09 Novembre 2022 à 11:04:27

Citation de: olive82 le 07 Novembre 2022 à 21:13:04Si ta pompe méca fonctionne bien, tu n'as vraiment pas besoin d'un électrique en plus

oui, mais quand elle n'a pas tournée depuis 1 ou 2 mois, il faut tirer longtemps sur le démarreur. Mais dans ces cas là, je verse un petit verre d'essence direct dans le carbu et ça part presque au 1/4 de tour.

C'est exactement ce que je compte faire !
Le filtre à air est vite enlevé et remonté !
Je préfère ça à tous ces risques de fuite d'essence. Et puis ce sera comme à l'origine.

Citation de: machbill le 09 Novembre 2022 à 11:04:27oui, mais quand elle n'a pas tournée depuis 1 ou 2 mois, il faut tirer longtemps sur le démarreur. Mais dans ces cas là, je verse un petit verre d'essence direct dans le carbu et ça part presque au 1/4 de tour.

Normalement elle devrait démarrer au quart de tour même après un mois. Si ce n'est pas le cas, il doit y avoir une prise d'air dans le circuit d'essence.

Oui normalement ça démarre assez vite .....sauf si c'est en plein été et qu'il fait 35° , là y'a un peu d'évaporation ou bout de 1 ou 2 mois

Citation de: olive82 le 09 Novembre 2022 à 22:56:53Oui normalement ça démarre assez vite .....sauf si c'est en plein été et qu'il fait 35° , là y'a un peu d'évaporation ou bout de 1 ou 2 mois

L'essence ne s'évapore pas dans un bocal étanche alors elle ne devrait pas non plus s'évaporer dans les conduits entre la pompe à essence et le réservoir.
Personne ici n'a de Mustang a carbu qui démarre au quart de tour après une immobilisation d'un mois ?

Non c'est sûr Thierry, mais normalement après un coup de pédale et 20 sec de démarreur ça doit péter

Citation de: olive82 le 12 Novembre 2022 à 19:20:20Non c'est sûr Thierry, mais normalement après un coup de pédale et 20 sec de démarreur ça doit péter

Ca doit peter en moins de 5 sec. 

Non mais le coup de mettre une une pompe à essence électrique c'est la même chose que de remplacer le radiateur par un modèle en alu avec un ventilo électrique. Ca réduira les effets d'un problème technique mais ça ne va pas les éliminer.

Si l'inspecteur Bullitt avait dû attendre plus de 20 secondes à son retour de congés pour démarrer avant de rattraper les vilains en Dodge Charger, les courses poursuites auraient été bien moins spectaculaires, non ? 

D'ailleurs, le manuel de la Mustang 66 dit bien que si le moteur ne démarre pas au bout de 30 secondes, c'est qu'il est noyé et il faut "attendre quelques moments" avant de refaire un essais.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=672870

Du coup, la Charger des vilains se retrouverait encore plus loin.

Et on aurait pas eu cette poursuite culte     

Mmmh, OK, je vais chercher la cause de cette essence qui s'évapore du carbu...
Cet hiver j'ai quelques bricoles à faire sur la Mustang.

Citation de: Phinata33 le 14 Novembre 2022 à 09:53:14je vais chercher la cause de cette essence qui s'évapore du carbu...

Non, ça c'est normal qu'elle s'évapore du carbu, ce qui ne l'est pas c'est que l'essence n'arrive pas dans le carbu en un tour de demarreur.

Logiquement la pompe méca pousse l'essence vers le carbu dés le 1er tour du moteur

La pompe à essence a l'air neuve, mais peut-être qu'elle est défectueuse.
Il faut que je conttrôle ça.

Magnifique ta mustang   

voilà le délai pour démarrer avec la mienne ( sans un petit complément dans le carbu), 7 semaines sans tourner ==>  environ 35 secondes avant qu'elle tousse :


Une fois en marche, pas de souci d'arrivée d'essence.

Eh ben ! Je dirais qu'il y a comme un petit soucis. 

Citation de: Thierry le 16 Novembre 2022 à 19:10:45Eh ben ! Je dirais qu'il y a comme un petit soucis. 

oui mais où ? une prise d'air provoquerait aussi une fuite visible non ?

Alors la !

Si l'essence repart dans le réservoir a l'arrêt, il n'y a pas forcement du fuite d'essence visible, il peut aussi y avoir une fuite d'air. Je ne sais pas comment un garagiste pourrait contrôler l'étanchéité d'un circuit d'essence mais tu peux essayer de renifler l'air autour du bouchon de remplissage d'essence ou autour de la goulotte qui va dans le réservoir dans le coffre. Si ça sent l'essence, les vapeurs s'échappent, la pression diminuera et l'essence repartira dans le réservoir.

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